"КамАЗ-Мастер" выиграли ралли-марафон "Дакар"

Автор:

17 января 2015 17:23

8951

Престижный ралли-марафон "Дакар" в зачете грузовиков завершился триумфом россиян. Первым стал экипаж Андрея Каргинова из команды "КамАЗ-Мастер".

"КамАЗ-Мастер" выиграли ралли-марафон "Дакар"

Престижный ралли-марафон "Дакар" в зачете грузовиков завершился триумфом россиян. Первым стал экипаж Андрея Каргинова из команды "КамАЗ-Мастер".
Причем в самом конце победа едва не выскользнула из рук. Дело в том, что китайский участник ралли в зачете автомобилей ошибся и заблокировал трассу. Каргинов шел следом, поэтому потерял время из-за инцидента, тогда как его главный соперник, Жерар де Рой из "Ивеко", прошел этот отрезок раньше и на финише опередил Каргинова больше чем на две минуты.
Но судьи учли все обстоятельства и вернули россиянину потерянное время, что позволило ему занять верхнюю ступень пьедестала.
Тройку лидеров замкнул победитель марафона прошлого года - Эдуард Николаев. Россияне выигрывают "Дакар" в двенадцатый раз за историю гонок.

Ссылки по теме:

Метки: дакар камаз-мастер ралли

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

112 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

258

aser82 9 лет назад

Пост плюсуют те, кто совершенно не интересуется Дакаром? Описание 2014 года. В 2015 весь пъедестал наш. А победители - экипаж Мардеева.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

832

IGRAVIK 9 лет назад

В любой машине самое главное - прокладка между рулём и сиденьем.
В КАМАЗе, Прокладка, точно Российская!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

255 IGRAVIK 9 лет назад

Там рядом сидит ещё прокладка Российская

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

33k

Евгений Иванов 9 лет назад

я прочитал комменты "знатоков" и чуть в голос не засмеялся! Кто вам сказал, что от КАМАЗА там только эмблема? Что привыкли жрать импортные колбасы и мозги заросли салом , что даже представить, что у нас есть что-то своё, да ещё и лучшего качества, чем у всех остальных- нет даже фантазии на это?
Кабина, рама, движок, электроника, проводка- всё отечественное. Импортные только сцепление, тормозная система, кардан, раздатка, коробка, мосты, амортизаторы и шины И всё! Да и оптика тоже.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 10 ответов

Усач Л. Ск. 9 лет назад

Вот тут не поспоришь. В первую очередь подготовка. Да и построить машину пусть даже не на своих комплектующих дело ни 5-ти минут.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

33k

Евгений Иванов Усач 9 лет назад

вот я для таких "знатоков и писал" тутаевский двигатель, который стоял всё время на КАМАЗАХ был 820 лошадей, сейчас организаторы ограничили ме более 800. наши не успели доработать двиглу, поэтому и поставили иностранный. Нов следующем году опять будет наш, тк. у нашего на низких передачах наиболее лучшая тяга, а на высоких передачах одинаковы.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей TruckerOrphan 9 лет назад

там ни у одной команды нет обычного грузовика. там все машины специализированы. и все они стоят больших денег. более того. там нет ни одной машины чтоб все родное было. так уж сложен этот спорт. а вот побеждает действительно сильнейший. хорошая машина и отличные пилоты. вот и результат КАМАЗА

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей TruckerOrphan 9 лет назад

да и взгляни на официальный сайт команды. последняя модель с нашими движками ТМЗ-7Э846.10 а то касается тормозов и коробки так есть фирмы которые выпускают специально для спортивных машин. и причем этими фирмами пользуются все. так же как есть сиденья recaro. ведь эти сиденья в любой машине можно встретить.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Усач Евгений Иванов 9 лет назад

Откуда такие сведения интересно? Не понаслышке так сказать... Работаю в конторе по производству кабельных жгутов для автотехники, в том числе и опытных экземпляров для этих камазов. Так вот жгуты под двигатель Liebherr -> наш российский ЭБУ и вариант под Бошевский блок у нас делали 2,5 года назад. Это на тему "не успели доработать". Вообще дефорсировать двигатель путем изменения прошивки проблем не составит, достаточно уменьшить давление наддува. А вот поставить чужой полностью новый двигатель, разработать и откатать под него прошивку это конечно да... Это куда легче и быстрее...

Очень хорошо что на следующий год движка наша будет, если оно действительно так. Факт в том что все сложные агрегаты на нынешней машине не российского производства. Я ни в коем случае не в ущерб нашим пишу, просто трезво рассуждаю без преукрас и розовых очков на сегодняшний день, а не на завтра. Все, можешь ставить минус.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Ellectrro 9 лет назад

С победой. Успехов в будущем!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

197

Sergey Smely 9 лет назад

Молодцы, победили в соревновании спортивных прототипов (серийных заводских деталей минимум).

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Credo 9 лет назад

Каргинов доехал этот 6-й этап вот в таком виде, сохранив 3-е место на этапе.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Credo 9 лет назад

И за ночь механики привели его к такому виду. (Учитывая, что еще 3 машины надо было обслужить, то честь им и хвала).

(взято с другого ресурса)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

37k

722

Андрей zmey72 9 лет назад

От камаза там только кабина)

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

638

АляксандрПапкоў Андрей 9 лет назад

скорее эмблема) Как у нашего Маза, который там тоже учавствовал

-4

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Усач zmey72 9 лет назад

Так и не покупает у нас их никто. Один единственный раз видел новый маз (месяца три назад) и тот с белорусскими номерами, транзитом видимо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

255 9 лет назад

Камаз собран из импортных частей,те которые установлены на других грузовиках,принимавшие участие в гонках,тогда с какого он на первом месте,а с такого,по нашим дорогам добраться пару километров до нужного места,уже считай пол пути ралли прошел.

-7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексий 255 9 лет назад

Да практически ВСЕ грузовики не являются в полной степени немецкими, итальянскими, французкими и т.п. Люди наши, команда тоже наша.
Кстати, Камаз ещё и ралли рейд Дух Дакара в той самой Африке выйграл. Параллельно гонка проводилась.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Артем Есенков 255 9 лет назад

А собирал все эти части кто? Открою Вам секрет, американский Боинг на 60%, может и больше, состоит из импортных комплектующих, причем основные узлы и агрегаты - импортные, в том числе и из России. Главное, что команда Российская, она спроектировала и собрала эти машины и победила.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

582

Александр 9 лет назад

Автор! Путаешь чего-то. Мардеев нынче на пьедестале на первом месте. И остальные два места тоже наши.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Евген_из_ ЕКБ 9 лет назад

круто!! снова выиграла команда наших на какой-то крутой тачке с кабиной от КАМАЗа (внутренности там наверное сааафсем не КАМАЗовские

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−3934

10k

Graf Sokolov torr01 9 лет назад

ПНХ, соси Х*Й [мат]

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Йа котег torr01 9 лет назад

А импортные авто со своими деталями почему проиграли?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Константин torr01 9 лет назад

В этом камазе проектировка наша (а спроектировать спортивную машину - это тебе не на на майдане скакать), сборка наша, НПО наше, тренерский и менеджерский состав наш, пилоты наши. Если с футболом сравнивать - в Камазе нашего больше, чем в сборной России по футболу.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален