28138
26
В московской подземке есть одно очень приятное и впечатляющее место. Это многоэтажная система хитросплетений служебных помещений, технических кабельных коллекторов и шахт получившая в народе название "Красный узел".
"Узел" тесно связан с системой переходов и подстанционных помещений, но его можно смело выделить в отдельное, уникальное место Московского метро! Минус 20 метров - такое заглубление "узел" имеет относительно станции. Общаяя глубина около 60 метров. Как ни странно, построен "узел" был гораздо позже постройки станции. Строительные работы велись без прекращения движения поездов.
Название "Красный узел" прижилось в диггерском и монтерском фольклере благодаря яркому окрасу стен тоннеля в алый цвет.
×
За дверью справа находится ствол (фурнель), ведущий на уровень перегона метро, а лестница на заднем плане ведет в подстанционные помещения.
Когда шел по этому тоннелю, очень впечатлился огромным колличеством силовых кабелей, укутавших потолок.
Источник:
Ссылки по теме:
- Уникальные поезда московского метро
- Удивительный метрополитен Стокгольма
- Метро в разрезе
- "Другой мир". Иностранцев поразили читающие в метро москвичи
- Красный узел
всегда добивало современное написание слов "количество", "длина", "проблема", "акустика" и прочих похожих слов.
Потрясающая красота ...
Но у меня возникло несколько вопросов: Это пост работника метрополитена? Или просто интересующегося человека?
Ибо я кажется увидел только что в свободном доступе две никем не охраняемые подстанции с кучей связниц, которые явно за что- то отвечают (за что?)
И я даже не представляю, сколько займёт времени на восстановления в случае ... чего- либо произошедшего, к примеру пожара, взрыва, обрезки...
Я не призываю к диверсии, я призываю к ответственности.
Неоднократно случались катастрофы исключительно потому, что кому- то [мат].
Нельзя, чтобы любой мог пройти там.
Но благодарю, классный фото отчёт =)