20580
19
Со слов автора: Поднялись на высоту 17 900 метров. Максимальная скорость 1800 км в час (число М 1.7). Максимальная перегрузка была 9 g. После полета я еще сомневался в оценках этого события, но теперь могу точно сказать - это самое яркое событие за все 30 лет жизни.
Летают с завода СОКОЛ, в Нижнем Новгороде. Полет платный, конечно. Завод нашел способ оплатить полеты летчиков-испытателей и доставить радость туристам. Регулярные полеты - дело накладное. А так - летчику практика, а людям - возможность полетать на настоящем истребителе. Летают на учебно-боевых МИГ-29.
×
Для начала проводят медосмотр, дают подписать бумаги, что в случае смерти никого не будешь винить, а потом инструктаж. На инструктаже рассказывают о деталях полета и о возможных последствиях. Самое страшное, что может случиться - это рвота. На этот случай в кармане есть пакетик. Тошнить начинает при пилотаже. Говорят, неподготовленный человек 3 "бочки" подряд не выдерживает. Еще рассказывают про катапульту. Тут вообще все просто. В случае чего, первый пилот дергает за ручку и два кресла отстреливаются с разницей в десятую долю секунды. Перегрузка в момент срабатывания катапульты может достигать 20Ж. Но это короткая, так что ничего страшного. От перегрузок надевают специальный костюм. Через трубки подается воздух. В случае разгерметизации кабины на высоте 20 км, костюм будет сжимать тело, чтобы вы не померли от резкого изменения давления.
Вообще перегрузки в полете небольшие. Тут все на усмотрение пилота. Сначала делают 3-4Ж, если самочувствие нормальное, увеличивают до 7. В конце я попросил сделать 9Ж. Помню, смотрел на стрелку перегрузок на приборах. 7…8…8,5… и потом я отключаюсь. Как-то все произошло быстро. Причем ты не сознание теряешь, а такое впечатление, что ты в воду упал, куда-то провалился. Темно, а потом тишина и невероятная легкость, почти невесомость. Когда я очнулся, то первым делом подумал, что мы разбились и я в раю. Очень красиво. Но нет. Теперь жду, когда пришлют видео с ГоуПрошки, интересно посмотреть, на сколько я вырубился. Военные летчики переносят перегрузки до 12Ж без потери сознания.
На высоте мне дали поуправлять самолетом. Невероятно послушная машина. Как в компьютерной игре. Ручка штурвала на себя - и тебя вдавливает в кресло, от себя - и ты в невесомости. Как на аттракционе. Я, правда, быстро с курса сбился, и диспетчер велел в стороны не летать ). Еще одно незабываемое впечатление.
Жалко, нельзя камеру брать )
По фигурам пилотажа… Петля Нестерова не понравилась. Вообще ничего не понял. В пространстве я не ориентировался, так что особых эмоций переворот не вызвал. Косая петля круче. Самое крутое - это «Колокол». Самолет под углом 70 градусов взмывает вверх с перегрузкой 5Ж, потом скорость постепенно падает до 0, дальше самолет начинает медленно заваливаться, потом резко клюет носом. Еще очень круто, когда пилот перевернул самолет, и мы полетели вверх ногами прямо над облаками.
Жалко, нельзя камеру брать )
По фигурам пилотажа… Петля Нестерова не понравилась. Вообще ничего не понял. В пространстве я не ориентировался, так что особых эмоций переворот не вызвал. Косая петля круче. Самое крутое - это «Колокол». Самолет под углом 70 градусов взмывает вверх с перегрузкой 5Ж, потом скорость постепенно падает до 0, дальше самолет начинает медленно заваливаться, потом резко клюет носом. Еще очень круто, когда пилот перевернул самолет, и мы полетели вверх ногами прямо над облаками.
Во Внуково кто-то важный улетал, так что мы час кружили вокруг аэропорта и ждали разрешения на посадку.
Источник:
Ссылки по теме:
- Полет на раритете (19 фото)
- Самолеты будущего из России (9 фото)
- Невероятный полет бумажного самолетика (11 фото)
- Полет на самолете Северокорейской авиакомпании (15 фото)
- Русские Витязи нарисовали ангела в небе (7 фото)
реклама
Что-то мне слабо в это верится!
не для простых смертных такие развлечения.. хотя если долго откладывать, бросить пить, курить, кушать..
это мечта..зависть гложит.. а с засвеченным на фотографиях ЛИ - работал, высочайшего уровня подготовка, что особенно впечатляет - это ясность ума, отсутствие такой обычной паники - все что не скажешь с земли - все выполняет четко, размеренно..
"Стоимость полетов на истребителе МиГ-29 и Программы полетов на 2014 год.
1. Полет в стратосферу на МиГ-29 и выполнение фигур высшего пилотажа после снижения. Комплексная программа. О программе полета, Подробнее >>>
В ходе полета истребитель МиГ-29 достигает сверхзвуковой скорости и поднимается на высоту до 20-22 км. После снижения выполняются фигуры высшего пилотажа. Максимальная перегрузка в рамках полета на МиГ-29 в стратосферу до 2G.
Стоимость: 620 000 рублей.
Продолжительность: 45 минут.
2. Высший пилотаж на МиГ-29, 45 минут. О программе полета, Подробнее >>>
В ходе полета осуществляется: Выполнение фигур простого и сложного пилотажа на средних высотах. Истребитель МиГ-29 достигает сверхзвуковой скорости.
Стоимость: 500 000 рублей.
Продолжительность: 45 минут.
3. Высший пилотаж на МиГ-29, 25 минут. О программе полета, Подробнее >>>
В ходе полета осуществляется: Выполнение фигур простого и сложного пилотажа на средних высотах. Истребитель МиГ-29 не достигает сверхзвуковой скорости.
Стоимость: 420 000 рублей.
Продолжительность: 25 минут.
В стоимость полета на МиГ-29 включено:
- Оформление официальных разрешений на посещение авиабазы;
- Предполетный инструктаж с пилотом, медосмотр;
- Полет на МиГ-29 согласно выбранной программе;
- Сертификат о полете на истребителе МиГ-29 на память;
- Экскурсия в музее истории российской авиации на территории авиастроительного завода «Сокол»;
- Страховка;
- Трансфер в день полета (10 часов).
Дополнительные услуги:
- Видео фильм о полете на истребителе МиГ-29, DVD диск с фотографиями.
Стоимость: 25 000 рублей. Профессиональный оператор-постановщик осуществит видео съемку и фотографирование всех этапов полета на МиГ-29: подготовка к полету, медосмотр, подгонка и одевание снаряжения, полет.
Важно! В связи с тем, что авиабаза «Сокол» является режимным объектом, самостоятельная фото и видео съемка – запрещена.
- Пошив специального летного костюма. Костюм будет именным с нанесенными инициалами туриста.
Стоимость: 10 000 рублей.
- Бронирование номеров в отелях Нижнего Новгорода, Москвы;
- Экскурсионное обслуживание;
- Питание;
Важно! На авиабазе «Сокол» в ходе полета у каждого полетного туриста могут присутствовать не более двух сопровождающих, граждане РФ."
жена дома создаёт перегрузки в 3G ?