.jpg)
2266
1
1
Несмотря на вес передвигается с помощью педалей и цепного привода, официально являясь самым тяжелым велосипедом в мире.
.jpg "Велосипед на случай зомби апокалипсиса")
Источник:
Ссылки по теме:
- Китаянки с подругами выстраиваются в очереди на фото с древней керамической фигуркой
- Идём ко дну: парень показал отдых с двумя золотистыми ретриверами
- Утята преследуют кошку
- Как выглядит футбол на велосипедах
- В Москве водитель экскаватора нашел себе развлечение во время ливня
реклама
.jpg){kind=link}
его хозяин побил два мировых рекорда - его велосипед на 800 кг тяжелее предыдущего рекорда, и второй - ему удалось сдвинуть его с места и проехать на нём 100м - на педальной тяге.
Итак чтобы сдвинуть это надо приложить усилие по формуле
Fтр=f*N/r=0.24*2200/0.8=660 кг
f - коэффициент трения качения резиновой шины по шоссе - 0.24,
N = 2200 кг, вес примерно возьмем 2 тн
r -радиус колеса - 0.8 м.
Получаем необходимый момент - примерно 530 кгс*м
Средний человек продолжительно выдает примерно 150 Вт
Ну так и коэффициент передачи редуктора нужен чтобы 150 вт двигатель развил момент 5200 Н м? Причем это без учета инерции покоя...
Тут мощность не нужна. Вы нашли потребный момент на колесе, пусть будет 5200 Н*м.
Теперь посчитаем сколько может выдать человек. Пусть вес 85кг, если он встает всем весом на педаль это будет 833Н. Рычаг педали = 0,3м. Момент 250Нм.
Теперь делим 5200 на 250 и получаем передаточное отношение 20.
Одноступенчатый редуктор такое не выдаст, но двухступенчатый или планетарный - легко.
Понятно, что это очень условный расчет. Не учитывается ни инерция, ни внутренние потери в подшипниках и передачах.
Но видно, что сдвинуть этого монстра за счет мускульной силы можно.
"В среднем для асфальта он составляет 0,5–0,8 в зависимости от состава резины и сухого асфальта. На льду коэффициент начинается с 0,03. " Но я думаю это для скольжения. При качении коэффициент зависит от пятна контакта, пропорционально его величине.
А длина шатуна (рычага) педали велосипеда 170-180мм
И если взять даже 100 кг мужика, по момент упадет до 180 Нм, а коэффициент редукции вырастает до 30.
Только суть не в этом. Я ранее спрашивал: сколько оборотов педалями и с какой скоростью надо сделать чтобы стронуть с места этот двухтонный монстр.
Соответственно, что бы колесо провернулось на один оборот надо сделать 30 оборотов педалями.