)Анекдот с вооот такой бородой:
Вертолёт глухой полярной ночью доставляет военных с семьями в часть расположенную в северном, забытом Богом, насмерть замороженном, заснеженном краю нашей необъятной Родины.
По прилёту на место, летчик подвешивает машину на высоте метров триста, и командует пассажирам выпрыгивать прямо в сугроб, потому что садиться он не будет. Пассажиры ничего не понимают, умоляют его снизиться ещё, и ещё, и ещё.
В конце концов командир экипажа говорит: -,,Амба, ниже нельзя!,,
-,,Но почему?!,,
-,,Потому что тогда люди снизу
допрыгивают, и цепляются чтобы улететь
отсюда нахрен!,, )))
Какие коммунальщики? )) Объекты РЖД чистить должна сама РЖД. Кроме того, не на каждом полустанке расставишь дворников заранее на всякий случай, вдруг большой снегопад будет.
Рассуждаю с точки зрения (проживаю в Эстонии) такого пиз.деца у нас нету и кто там должен убирать пофигу мне, ржд или коммунальщики. В молодости в 19 лет, это где то 2000 год был работал на ж.д и мы по ночам чистили стрелочные переводы и пироны. И такой муйни не было так как за каждым участком были закреплены бригады и работали мы посменно 24/7 семь дней в неделю.
Посмотрите видео из стран немного больших, чем Эстония.
Из США, например, где поезда, пробивая снежный занос, проезжают по рельсам и прибывают к платформам, которые по уши.
P. S.: Для тех, кто в танке: в Люксембурге тоже никогда не высаживали пассажиров в снежные заносы, навалившие за ночь.
Слава Люксембургу!
Большие страны имеют и большее количество населения которое может и должно делать эту работу. Проблема не в заснеженных пиронах, а в организации их очистки и рекрутинг рабочей силы.
Никто в Швейцарии, если её отмасштабировать до размеров Канады или Казахстана e. g., не станет чистить полустанок силами бригады из 10 человек ночью в момент сильного снегопада, даже если о нём предупредили синоптики, где высаживаются 3 человека в месяц.
А, вот, в столице той же мифической гигантской Швейцарии народу бы нагнали, т. к. там такой снегопад парализует деятельность многих людей и ночная работа десятка дворников зело окупится!!!
Да это разве сугробы? Я как-то ехал на электричке из Еревана в Цахкадзор после хорошего снегопада. Помню, на какой-то станции снег на платформе лежал выше крыши вагона. Те, кому надо было выйти, разбегались по тамбуру, впечатывались в снег и выгребали на верх, а дальше кролем с сумками в зубах...
Вертолёт глухой полярной ночью доставляет военных с семьями в часть расположенную в северном, забытом Богом, насмерть замороженном, заснеженном краю нашей необъятной Родины.
По прилёту на место, летчик подвешивает машину на высоте метров триста, и командует пассажирам выпрыгивать прямо в сугроб, потому что садиться он не будет. Пассажиры ничего не понимают, умоляют его снизиться ещё, и ещё, и ещё.
В конце концов командир экипажа говорит: -,,Амба, ниже нельзя!,,
-,,Но почему?!,,
-,,Потому что тогда люди снизу
допрыгивают, и цепляются чтобы улететь
отсюда нахрен!,, )))
Из США, например, где поезда, пробивая снежный занос, проезжают по рельсам и прибывают к платформам, которые по уши.
P. S.: Для тех, кто в танке: в Люксембурге тоже никогда не высаживали пассажиров в снежные заносы, навалившие за ночь.
Слава Люксембургу!
Никто в Швейцарии, если её отмасштабировать до размеров Канады или Казахстана e. g., не станет чистить полустанок силами бригады из 10 человек ночью в момент сильного снегопада, даже если о нём предупредили синоптики, где высаживаются 3 человека в месяц.
А, вот, в столице той же мифической гигантской Швейцарии народу бы нагнали, т. к. там такой снегопад парализует деятельность многих людей и ночная работа десятка дворников зело окупится!!!
За окном летят поля
Остановку объявили
Это наши е @ еня!
Это всё проделки Госдепа и Навального!