Во время прыжка у парашютиста запутались стропы парашюта. Однако мужчина оказался настоящим профессионалом своего дела и без лишней суеты сделал всё возможное, чтобы спасти себе жизнь.
Во время прыжка у парашютиста запутались стропы парашюта. Однако мужчина оказался настоящим профессионалом своего дела и без лишней суеты сделал всё возможное, чтобы спасти себе жизнь.
Источник:
На что жалуетесь?
- нет, RSL или скайхук на системе не установлен (или отключен) - в кадре мелькает пустое кольцо RSL на правом СК.
- нет, причина не в укладке/ветре и пр., только в разгильдяйства исполнителя, не затянувшего симметрично пряжки на левом и правом ножном обхвате, и косячно реагирующего дальше на развитие предпосылок.
- да, даже такому разгильдяю современная техника оставляет крайне мало шансов убраться.
Вопрос можно - что за "современная техника"?
Сделал несколько прыжков, в качестве развлекухи, в Киржаче. Что-то захотелось повторить.
Вот смотри: долбишь ты на тренировке команды в режиме "один прыг в час". (совершенно, кстати, РЕАЛЬНЫЙ режим тренировочной сессии)
Между подъемами у тебя, как правило, есть минут десять (МАКСИМУМ, а иногда и меньше) на "поссать/покурить/попить/чё-то сожрать и вообще отдышаться". Укладка ОП - это пять-семь минут между подъемами, отнятые от этого всего.
При этом после пятого подъёма в таком режиме уже пропадает весь "фан", и ты тупо работаешь, как чёртов робот: "вот эту руку - сюда, ногу - сюда, тушку - вот так!.." :)
После десятого - хочется, чтоб от тебя просто все отъ.ебались хотя бы минут на десять, и ты грузишься в мясолет отрабатывать тренерское задание "упёршись рогом, на одних морально-волевых".
После двенадцатого прыга в день (часам к семи-восьми вечера) - ты ощущаешь что, действуешь уже почти без участия мозга - "на рефлексах" и ОКУЕННО развившейся за прошедший день "мышечной памяти" :)
Безусловно - есть особо упёртые и двужильные спортсмены, которым хватает здоровья поползать лишние пять минут на карачках с укладкой своего ОП между подъемами.
Но большинство спортсменов, приземлившись, оставляет "тряпки" укладчику, и рысит на разбор прыжка к тренеру. Предпочитая "дать денег" и отдохнуть лишних пяток минут, чем
"зае.баться вкрай и случайно из-за этого накосячить"...
:)
Ты - ЖАДНЫЙ! :)
ПыС. И вот только не надо мне рассказывать про армию! :) Армия - это "суровое дрочево на знание и обихаживание матчасти" + практически АБСОЛЮТНЫЙ пох.уизм к элементарным правилам безопасности после отделения с борта :)
"Плавали, знаем!" Бывал я на сборах ПДС и у летунов (Сиверская, Громово), и у псковских "дЕсантов"...
Везде - одно и то же: вывалившись из "летала" военные жгут ТАК ЛЮТО, что любой РП на любой приличной ДЗ их отстранит НАВЕЧНО. :) "Приземлиться поближе к КДП, подрезая своим лихим заходом траффик из пятнадцати человек?" - это военные
"Метать свою тушку на в хлам упрыганном ветхом говне с закончившимся пять лет назад ресурсом" - это военные
Скручиваться на клеванте "для фана" и замутить "типа скоростной" разворот на 180 на восьмидесяти метрах - это тоже военные :)
Я вот САМ, ЛИЧНО (видео снимал) видел ОХУ.ЕВШИЕ глаза тандем-мастера, "катавшего" подругу одного почтенного майора ВДВ: почтенный майор решил "собрать с подругой формацию". ВРУБИЛСЯ в тандем не оттормозившись после "догона" (и немножко :) промахнулся - "пришел" не в руки своей дамочки, а в бочину ТМ), и бодро усвистал дальше. Унося в руке подушку отцепки... :)
Да и основной перед отстегиванием тоже начал в норму приходить, чел просто перебздел...
Но вроде там несмертельно было, да, неуправляемый спуск, можно на дерево приземлиться, но купол был раскрыт и скорость не сильно большая. Вполне мог выжить и даже не разбиться.
Хотя конечно, лучше приземляться на поле, а не "куда бог пошлет"...