| Паровоз Л (в честь Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТом под руководством выдающегося конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова и выпускавшийся с 1945 по 1955 гг. Является одним из лучших и массовых (свыше 4 тыс. локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь. Послужил основой для паровоза ОР18 (позже был переименован в ЛВ), который был самым экономичным советским паровозом (КПД = 9,3 %). |
Паровоз Л (в честь Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, ...
Собрали паровоз на ремонтном участке дороги.
Предыдущая часть здесь
Предыдущая часть здесь
До самого музея доехать не удалось – местные жители посёлка Талицы, в котором расположен музей, в посёлок въезд запретили, поэтому машину пришлось оставить на охраняемой и бесплатной стоянке перед въездом в посёлок. Дальше – примерно полкилометра по просёлочной песчаной дороге...
До самого музея доехать не удалось – местные жители посёлка Талицы, в котором расположен музей, в посёлок въезд запретили, ...
Раньше из Польши ехали люди в Калининградскую область, покупали все подряд. Теперь Калининградцы толпами едут в Польшу за продуктами.
И эта песенка как раз про это.
И эта песенка как раз про это.
Инженер и фотограф–любитель Matthew Malkiewicz очень любит фотографировать старые поезда. И получается у него это очень здорово, в чем вы можете убедиться сами!
В течение шести лет энтузиасты железнодорожной истории Латвии, в свободное от своих прямых обязанностей время, вместе с работниками УЖД "Гулбене-Алуксне" реставрировали узкоколейный паровоз Гр-319.
Сыроварни и шоколадные фабрики Швейцарии, алмазные шахты и национальные парки Южной Африки, калифорнийские виноградники, леса Аляски, норвежские фьорды, а также тоннели, виадуки, ...
Сейчас мы спорим, есть ли будущее у электромобилей — а ведь всего лишь сто лет назад они считались самым перспективным транспортом.
Мне в детстве нравились паровозы.
Их уже тогда оставалось не много. Но в душе мальчика они вызывали трепет и восхищение.
Надеюсь не один я такой. И вам будет интересно посмотреть.
Их уже тогда оставалось не много. Но в душе мальчика они вызывали трепет и восхищение.
Надеюсь не один я такой. И вам будет интересно посмотреть.
Этот необычный паровоз служит не только украшением двора, но и прекрасно справляется с поджаркой мяса.
Сейчас много современных игрушек, развивающих творческие способности у малышей. Но лучше любых игрушек творчество развивает интерьер! Особенно — такая прелестная кроватка в виде паровоза.
Паровоз Иосиф Сталин, а точнее его модификация ИС20-16. Паровоз был выпущен в далеком 1937 году и развивал скорость 155 км/ч.
Предлагаю к просмотру фотографии из разных стран объединённых темой железной дороги. В основном, конечно, превалирует наша держава.
Всем привет. Решил на время завязать с кораблями и начал строить паровозы. Первым выбор пал на Ов, в простонародии Овечка. Данная модель - полный (если не считать колес) самопил.
Представляю вашему вниманию свой 2 паровоз - Американец. Идея была построить "рабочую лошадь дикого запада", а не "петушиный " вариант, ходящий сейчас на дорогах США.
Эра паровозов давно закончилась, но паровозы продолжают жить. Каждый день они выходят на маршруты, везут людей в другие города.
Итак, Паровозы России - полутайное место в Нижнем Новгороде, где рождались, работали, и выходили на пенсию паровозы Вход на огороженную територию свободный - всё на доверии.
Паровозы мне нравятся с детства. В 60-х годах я жил в поселке Уршель Владимирской области, (отец мой там работал на стекольном заводе).
Есть у меня хобби. Делаю разные поделки из металла. Вот один знакомый попросил ко дню рождению начальника сделать что то интересное.
История колесных паровых тракторов насчитывает около 80 лет. Первый из них сделали в 1856 году, а последние разработки фирмы "Сентинел" относятся к середине 30 годов ХХ века.
Локомотив BR 45 был самым мощным паровозом построенным и эксплуатировавшимся в Германии. Первые машины были сданы в эксплуатацию заводом Henschel в 1936-37 годах.
Пишет Александр Чебан: Они попадают в рай...
Туда, где высоко, где дуют пронизывающие насквозь ветра, где зеркальная гладь соленой земли отражает белоснежные облака, где можно почувствовать, ...
Туда, где высоко, где дуют пронизывающие насквозь ветра, где зеркальная гладь соленой земли отражает белоснежные облака, где можно почувствовать, ...
