В 1964 году в серию выходит самый элегантный из когда-либо серийно выпускавшихся Москвичей - "четыреста восьмой". Он быстро завоевывает "сердца покупателей" и неплохо продается на экспортных рынках. В 1966 году появляется и грузовая версия, о которой и пойдет наш сегодняшний рассказ - Москвич-433.
В 1964 году в серию выходит самый элегантный из когда-либо серийно выпускавшихся Москвичей - "четыреста восьмой". Он быстро завоевывает "сердца покупателей" и неплохо продается на экспортных рынках.
К середине семидесятых годов базовая модель АЗЛК – Москвич 412 безнадежно устарела, а разработка принципиально новых Москвичей серии 3-5 и серии С зашла в тупик. Все это, наряду с финансовыми трудностями завода и анархией, наступившей после ухода Андронова на пенсию, сопровождающейся постоянной сменой руководства, привело к тому, что в 1975 году начались работы над машинами двух семейств — Москвич-1500 и Москвич-1360, предназначенных заменить 412 и 408 (carakoom.com модель.
К середине семидесятых годов базовая модель АЗЛК – Москвич 412 безнадежно устарела, а разработка принципиально новых Москвичей серии 3-5 и серии С зашла в тупик.
Сочинско-олимпийская эйфория обошла стороной отечественный автопром — ни один завод так и не представил к славной дате не то чтобы новую модель, даже про лимитированные «олимпийские» серии не слышно ни слова. Не будет у нас ни «Калины», ни «Гранты» с красивыми шильдиками Sochi-2014 и салоном в бело-голубых тонах.
Сочинско-олимпийская эйфория обошла стороной отечественный автопром — ни один завод так и не представил к славной дате не то чтобы новую модель, ...
Житель Иркутска собрал из раритетного Москвич-401, 1954 года выпуска, хот-род! Реализация проекта 2011-2013 год.
Житель Иркутска собрал из раритетного Москвич-401, 1954 года выпуска, хот-род! Реализация проекта 2011-2013 год.
Москвич — это автомобиль не для всех. Своеобразный и не похожий на большинство других. Владельца Москвича зовут Саша, ему 25 лет. Родился и вырос в Киеве. Работа отнимает массу времени у нашего героя, принося взамен массу удовольствия и средств на удовлетворение своего увлечения автомобилями.
Москвич — это автомобиль не для всех. Своеобразный и не похожий на большинство других. Владельца Москвича зовут Саша, ему 25 лет. Родился и вырос в Киеве.
Вот такой Москвич катает по Ростову. С ума сойти, смотрите фото и видео!
Вот такой Москвич катает по Ростову. С ума сойти, смотрите фото и видео!
Мой отец отслужил на подводной лодке 25 лет, и если дедушка, военный летчик, был заядлым мотоциклистом, то отец, наоборот, — автомобилистом. В семье были разные машины и мотоциклы, но при мне — только «Москвич» цвета недоваренной сгущенки и отцовский красный, как Ferrari, Volkswagen Passat. У двух военных, как тому и положено, техника всегда находилась в идеальном состоянии. Была уйма врезавшихся в память моментов, связанных с этими двумя машинками и их владельцами. Но году в 2003-м было...
Мой отец отслужил на подводной лодке 25 лет, и если дедушка, военный летчик, был заядлым мотоциклистом, то отец, наоборот, — автомобилистом.
Около Черкизовского пруда, во дворах. Причем со временем количество машин увеличилось, раньше была одна Волга, Москвич и Победа. Теперь:
Около Черкизовского пруда, во дворах. Причем со временем количество машин увеличилось, раньше была одна Волга, Москвич и Победа. Теперь:
Классические Москвичи для меня мое любимое увлечение. Так сложилось, что первой моей машиной был отцовский ВАЗ 21063, но в начале 2000-х начались проблемы с деньгами в семье и пришлось жигуль продать.
Классические Москвичи для меня мое любимое увлечение. Так сложилось, что первой моей машиной был отцовский ВАЗ 21063, но в начале 2000-х начались проблемы с деньгами в семье и пришлось жигуль продать.
Дано:
1. «Раздолбанный» Москвич 412 оранжевого цвета.
2. BMW 5 серии. Конечно, не такая яркая, как оранжевый Москвич, но, так сказать, внушает.
3. Бейсболка, черные очки (чтобы не узнали).
1. «Раздолбанный» Москвич 412 оранжевого цвета.
2. BMW 5 серии. Конечно, не такая яркая, как оранжевый Москвич, но, так сказать, внушает.
3. Бейсболка, черные очки (чтобы не узнали).
Дано:
1. «Раздолбанный» Москвич 412 оранжевого цвета.
2. BMW 5 серии. Конечно, не такая яркая, как оранжевый Москвич, но, так сказать, внушает.
3.
1. «Раздолбанный» Москвич 412 оранжевого цвета.
2. BMW 5 серии. Конечно, не такая яркая, как оранжевый Москвич, но, так сказать, внушает.
3.
Понимая, что уфимские двигатели, несмотря на проведенную модернизацию, не дотягивают до уровня требований, предъявляемых к ним 41-ым семейством, а собственное моторное производство АЗЛК в обозримом будущем не подлежит восстановлению, начиная с осени 1995 года заводчане развернули поиск подходящих двигателей за рубежом.
Понимая, что уфимские двигатели, несмотря на проведенную модернизацию, не дотягивают до уровня требований, предъявляемых к ним 41-ым семейством, ...
А знаете ли вы…
Как наши в 1968 году прошли «ралли века»?!?!
Мировая автомобильная общественность вернулась к полузабытой практике сверхдальних автомарафонов в конце 1968 года. Для Московского Завода Малолитражных Автомобилей (МЗМА) это было как нельзя кстати. Появилась прекрасная возможность не только провести дополнительные испытания новых «Москвичей», но и продемонстрировать всему миру их достоинства. Сам факт успешного прохождения маршрута уже считался серьезным достижением. ...
Как наши в 1968 году прошли «ралли века»?!?!
Мировая автомобильная общественность вернулась к полузабытой практике сверхдальних автомарафонов в конце 1968 года. Для Московского Завода Малолитражных Автомобилей (МЗМА) это было как нельзя кстати. Появилась прекрасная возможность не только провести дополнительные испытания новых «Москвичей», но и продемонстрировать всему миру их достоинства. Сам факт успешного прохождения маршрута уже считался серьезным достижением. ...
А знаете ли вы…
Как наши в 1968 году прошли «ралли века»?!?!
Мировая автомобильная общественность вернулась к полузабытой практике сверхдальних автомарафонов в конце 1968 года.
Как наши в 1968 году прошли «ралли века»?!?!
Мировая автомобильная общественность вернулась к полузабытой практике сверхдальних автомарафонов в конце 1968 года.
Пост посвящен фактам из жизни советской Москвы и москвичей, утерянным привычкам и традициям, простым радостям. Проект родился в связи с объявлением Российским университетом дружбы народов в рамках Фестиваля учащейся молодежи Конкурса видеороликов и презентаций «Москва моих родителей – моя Москва», девизом которого служит фраза: «Только те, кто любит и знает свой город, способны мыслить во благо его развития!»
Информацию о конкурсе можно найти на сайте http://goo.gl/0CkmnX
Информацию о конкурсе можно найти на сайте http://goo.gl/0CkmnX
Пост посвящен фактам из жизни советской Москвы и москвичей, утерянным привычкам и традициям, простым радостям.
Принято считать, что увлечение автомобилями – прерогатива сильного пола, но это заблуждение. Девушки тоже неравнодушны к автомобилям и могут часами просиживать в гаражах с гаечными ключами, расплачиваясь за это испорченным маникюром. Хозяйка раритетного "Москвича-401" Екатерина как раз из таких.
Принято считать, что увлечение автомобилями – прерогатива сильного пола, но это заблуждение. Девушки тоже неравнодушны к автомобилям и могут часами просиживать в гаражах с гаечными ключами, ...
Знаменитый российский дизайнер и бизнесмен Артемий Лебедев нашел очередной способ заработать деньжат на своём «творчестве». Студия Лебедева заключила контракт с компанией Ru-Center на разработку ресурсов для продажи доменов «.москва» и «.moscow».
Как нам всем известно, Артемий уже давно уже умеет делать деньги из воздуха. Что стоит вспомнить уже выполненные заказы дизайнерских дел мастера – «замечательные» логотипы столицы и не менее «шедевральные» знаки Перьми и Ярославля.
На этот раз ...
Как нам всем известно, Артемий уже давно уже умеет делать деньги из воздуха. Что стоит вспомнить уже выполненные заказы дизайнерских дел мастера – «замечательные» логотипы столицы и не менее «шедевральные» знаки Перьми и Ярославля.
На этот раз ...
Знаменитый российский дизайнер и бизнесмен Артемий Лебедев нашел очередной способ заработать деньжат на своём «творчестве».
«Москвич-408» — советский легковой автомобиль малого класса.
Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с сентября 1964 года по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год.
Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с сентября 1964 года по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год.
«Москвич-408» — советский легковой автомобиль малого класса.
Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с сентября 1964 года по декабрь 1975 года.
Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с сентября 1964 года по декабрь 1975 года.
С чего все началось, наверное, с мечты. Без раздумья донором для постройки был выбран москвич 400 или 401. Начались долгие поиски донора, но ничего подходящего долго не попадалось. И тут, разговорившись с клиентом о своей мечте, услышал в ответ : «так у меня на базе лет 20 стоит москвич 400, при чем с документами, забирай ». Радости не было придела. И понеслось...
С чего все началось, наверное, с мечты. Без раздумья донором для постройки был выбран москвич 400 или 401. Начались долгие поиски донора, но ничего подходящего долго не попадалось.
Мечтой каждого советского ребенка, был свой собственный педальный автомобиль. Пожалуй "Москвич" был самой массовой маркой детского педального автомобиля, в нашей стране.
Мечтой каждого советского ребенка, был свой собственный педальный автомобиль. Пожалуй "Москвич" был самой массовой маркой детского педального автомобиля, в нашей стране.
Давайте глянем что там представлено,и начнем конечно с Москвичей :)
Давайте глянем что там представлено,и начнем конечно с Москвичей :)
Автомобиль, способный использовать в качестве топлива дрова, навоз и шишки, создал автолюбитель из Омска. Менее чем за неделю «Москвич» с газогенераторной установкой удалось продать за 120 тысяч рублей.
Автомобиль, способный использовать в качестве топлива дрова, навоз и шишки, создал автолюбитель из Омска.
Ого-го! Не мог пройти мимо такой заметки, вернее мимо такой фотогалереи. Фотографии сделаны тщательно и подробно - со всеми деталями. Москвич-408 - ностальгия...
Ого-го! Не мог пройти мимо такой заметки, вернее мимо такой фотогалереи. Фотографии сделаны тщательно и подробно - со всеми деталями. Москвич-408 - ностальгия...
4 декабря 1946 года началось производство малолитражного легкового автомобиля Москвич-400, первого в славной плеяде 400-х. И хоть дата не круглая, но тем не менее...
4 декабря 1946 года началось производство малолитражного легкового автомобиля Москвич-400, первого в славной плеяде 400-х. И хоть дата не круглая, но тем не менее...
У жителя Одессы необычное хобби. Он превращает москвич в суперкар.
У жителя Одессы необычное хобби. Он превращает москвич в суперкар.
История московского завода по производству автомобилей берет начало 6 ноября 1930 года. Именно в этот день состоялся запуск первого главного конвейера завода. Планируемая мощность составляла 24 тысячи автомобилей в год. Исторические наименования завода: Московский автосборочный завод имени КИМ (с 1930 по 1939 год); Московский автомобильный завод имени КИМ (с 1939 года до Великой Отечественной войны); Московский завод малолитражных автомобилей — ЗМА или МЗМА (c 1945 по 1968 год);...
История московского завода по производству автомобилей берет начало 6 ноября 1930 года. Именно в этот день состоялся запуск первого главного конвейера завода.
Всем этим знаменитостям довелось поездить на автомобилях "Москвич", ставших яркими символами советского автопрома. Вспомним звезд, которые предпочитали машины московской и ижевской сборки вазовской "классике" и "Волгам".
Всем этим знаменитостям довелось поездить на автомобилях "Москвич", ставших яркими символами советского автопрома.
Первым массовым отечественным внедорожником, созданным не для армии, а для простых людей, стала «Нива». Однако ее место вполне могла бы занять схожая модель «Москвича», почти на два десятка лет опередившая легендарный ВАЗ-2121.
Первым массовым отечественным внедорожником, созданным не для армии, а для простых людей, стала «Нива».
"Москвич-2139" (Арбат) — опытный семиместный автомобиль с кузовом минивэн. Привод автомобиля — передний. Начало разработки — 1987 год, а в металле единственный опытный образец был воплощён в 1991 году. Внутренние агрегаты были полностью позаимствованы у модели Москвич-2141. Серийно не производился. Изготовлен 1 экземпляр. Сейчас 2139 стоит в Музее ретро автомобилей.
"Москвич-2139" (Арбат) — опытный семиместный автомобиль с кузовом минивэн. Привод автомобиля — передний.
АЗЛК 3733 "Тонник" — экспериментальный восьмиместный микроавтобус завода АЗЛК, предполагавшийся к производству на агрегатах "Москвич-2141" с использованием перспективных бензиновых и дизельных двигателей 414-го семейства. Было изготовлено три образца, один из них хранится в музее ретро-автомобилей.
АЗЛК 3733 "Тонник" — экспериментальный восьмиместный микроавтобус завода АЗЛК, предполагавшийся к производству на агрегатах "Москвич- ...
К концу 80-х годов модели АЗЛК, находящиеся в производстве, устарели как технически так и в плане внешнего вида. Поэтому нужен был новый серийный автомобиль. Таким автомобилем должен был стать Москвич-2143 под названием «Яуза»
К концу 80-х годов модели АЗЛК, находящиеся в производстве, устарели как технически так и в плане внешнего вида. Поэтому нужен был новый серийный автомобиль.
Сегодня мы проведём краткий сравнительный анализ потребительских качеств автомобилей Lincoln Towncar и Moskvich 2141.
Сегодня мы проведём краткий сравнительный анализ потребительских качеств автомобилей Lincoln Towncar и Moskvich 2141.
ИЖ-2715 — советский и российский двух-шести местный (в различных модификациях) грузопассажирский автомобиль с типом кузова фургон, пикап. Серийно выпускался на Ижевском автозаводе в течение 29 лет, в 1972—2001 годах. Выпущено 2 317 493 авто.
ИЖ-2715 — советский и российский двух-шести местный (в различных модификациях) грузопассажирский автомобиль с типом кузова фургон, пикап.
Если есть желание и руки растут от куда надо, то можно творить чудеса...
Если есть желание и руки растут от куда надо, то можно творить чудеса...

