Производители сигарет в 1880 году стали делать специальные карточки, которые укрепляли пачку.
Через некоторое время они придумали другую хитрость, начали печатать на пачках фотографии знаменитостей и хорошеньких девушек, которые можно коллекционировать, чем и увеличили продажи.
Через некоторое время они придумали другую хитрость, начали печатать на пачках фотографии знаменитостей и хорошеньких девушек, которые можно коллекционировать, чем и увеличили продажи.
Производители сигарет в 1880 году стали делать специальные карточки, которые укрепляли пачку.
Через некоторое время они придумали другую хитрость, ...
Через некоторое время они придумали другую хитрость, ...
Бедугул является горным курортом, который располагается в 48 километрах севернее города Денпасар. Находится на высоте 1.500 метров над уровнем моря и привлекает туристов знаменитым Ботаническим садом Бали.Бедугул также имеет прекрасный вид на озеро Братан и озеро Буян, а также здесь находится центр изучения флоры региона с гербариями и библиотекой. Однако здесь есть одна очень интересная достопримечательность, из серии «abandoned», я очень люблю такие вещи, — отель “P.I. Bedugul Taman Rekreasi Hotel & Resort”. Это отель, но он не совсем обычный, почти построен, но находится в заброшенном состоянии.
Бедугул является горным курортом, который располагается в 48 километрах севернее города Денпасар. Находится на высоте 1.
Предлагаю вам интересные и полезные советы, которыми пользовались примерно 30 лет назад.
Но, думаю, что и сейчас продолжают пользоваться этими хитростями.
Но, думаю, что и сейчас продолжают пользоваться этими хитростями.
Предлагаю вам интересные и полезные советы, которыми пользовались примерно 30 лет назад.
Но, думаю, что и сейчас продолжают пользоваться этими хитростями.
Но, думаю, что и сейчас продолжают пользоваться этими хитростями.
Маленькие хитрости, которые пригодятся в быту.
Эти советы помогут сэкономить время, а это так важно на сегодняшний день.
Обязательно прочтите.
Эти советы помогут сэкономить время, а это так важно на сегодняшний день.
Обязательно прочтите.
Маленькие хитрости, которые пригодятся в быту.
Эти советы помогут сэкономить время, а это так важно на сегодняшний день.
Обязательно прочтите.
Эти советы помогут сэкономить время, а это так важно на сегодняшний день.
Обязательно прочтите.
Все ли реально и разумно, это вопрос.
Авария дня часть 645
Авария на трассе Адлер-Красная Поляна
Авария дня часть 644
Ребенка на велосипеде сбили на переходе
Авария на трассе Адлер-Красная Поляна
Авария дня часть 644
Ребенка на велосипеде сбили на переходе
Авария дня часть 645
Авария на трассе Адлер-Красная Поляна
Авария дня часть 644
Ребенка на велосипеде сбили на переходе
Читать дальше
Авария на трассе Адлер-Красная Поляна
Авария дня часть 644
Ребенка на велосипеде сбили на переходе
Развивайте своё племя Ацтеков, разравнивая местность и строя всё более величественные сооружения. Накопив достаточно мощи, можно и завоевать соседей.
Далее...
Далее...
Развивайте своё племя Ацтеков, разравнивая местность и строя всё более величественные сооружения. Накопив достаточно мощи, можно и завоевать соседей.
Далее...
Далее...
Что нужно для победы в автомобильных гонках? Быстрая машина, хороший пилот и богатые спонсоры. Но что делать, когда традиционные методы уже не работают, и соперники все равно едут быстрее? Тогда могут помочь пара десятков литров воды, шарики из свинца или, например, баскетбольный мяч…
Водные процедуры
Восьмидесятые годы прошлого века вошли в историю Формулы-1 как едва ли не самые скандальные. Чего стоит, например, сезон 1982 года: конфликт между напарниками по Ferrari Жилем Вильневым и Дидье Пирони, забастовка команд и, как следствие, угроза срыва чемпионата. Проделки команд Williams и Brabham на этом фоне кажутся детскими шалостями…
В то время в регламенте было прописано, что процедуру взвешивания после финиша автомобили должны проходить с «заправленными эксплуатационными емкостями», и инженеры славных британских коллективов придумали способ интерпретировать данное правило по-своему: на старт Гран-при Бразилии автомобили Brabham и Williams вышли с так называемыми «системами охлаждения тормозов». Огромные баки перед стартом были заполнены водой, которая в ходе заезда доставлялась по специальным каналам к тормозным дискам. Насколько эффективно система справлялась со своей основной функцией доподлинно неизвестно, но главное ее достоинство было в другом: за пару кругов бак пустел, машина становилась легкой и, само собой, более прыткой. Нельсон Пике из Brabham выиграл ту гонку, а Кеке Росберг на Williams пришел к финишу вторым.
В ходе заезда их автомобили действительно весили меньше, чем положено по регламенту, но техническую комиссию они все же прошли – для этого механикам нужно было лишь восполнить запасы воды в опустевшем баке, заправив «эксплуатационные емкости».
Формально регламент нарушен не был, но протест, поданный соперниками, организаторы чемпионата удовлетворили – спустя несколько недель, когда завершилось разбирательство, Пике и Росберг были исключены из итогового протокола и победа досталась финишировавшему третьим Алену Просту из Renault.
Водные процедуры
Восьмидесятые годы прошлого века вошли в историю Формулы-1 как едва ли не самые скандальные. Чего стоит, например, сезон 1982 года: конфликт между напарниками по Ferrari Жилем Вильневым и Дидье Пирони, забастовка команд и, как следствие, угроза срыва чемпионата. Проделки команд Williams и Brabham на этом фоне кажутся детскими шалостями…
В то время в регламенте было прописано, что процедуру взвешивания после финиша автомобили должны проходить с «заправленными эксплуатационными емкостями», и инженеры славных британских коллективов придумали способ интерпретировать данное правило по-своему: на старт Гран-при Бразилии автомобили Brabham и Williams вышли с так называемыми «системами охлаждения тормозов». Огромные баки перед стартом были заполнены водой, которая в ходе заезда доставлялась по специальным каналам к тормозным дискам. Насколько эффективно система справлялась со своей основной функцией доподлинно неизвестно, но главное ее достоинство было в другом: за пару кругов бак пустел, машина становилась легкой и, само собой, более прыткой. Нельсон Пике из Brabham выиграл ту гонку, а Кеке Росберг на Williams пришел к финишу вторым.
В ходе заезда их автомобили действительно весили меньше, чем положено по регламенту, но техническую комиссию они все же прошли – для этого механикам нужно было лишь восполнить запасы воды в опустевшем баке, заправив «эксплуатационные емкости».
Формально регламент нарушен не был, но протест, поданный соперниками, организаторы чемпионата удовлетворили – спустя несколько недель, когда завершилось разбирательство, Пике и Росберг были исключены из итогового протокола и победа досталась финишировавшему третьим Алену Просту из Renault.
Что нужно для победы в автомобильных гонках? Быстрая машина, хороший пилот и богатые спонсоры. Но что делать, когда традиционные методы уже не работают, и соперники все равно едут быстрее?
