Тюнингом в стиле ГАЗ М20 "Победа" уже вряд ли кого можно удивить. Впрочем, встречаются очень интересные аппараты.
Этот автомобиль был сделан специально для солиста группы «Иванушки International» Андрея Григорьева-Апполонова одним украинским умельцем.
Мы попали в хранилище фондов Политехнического Музея, сам музей закрыт на реконструкцию, а вот фонды доступны, правда, только по групповой заявке и предварительно согласованной записи.
Как известно, в 1950-м году автомобиль ГАЗ М20 "Победа" начал поставляться на экспорт. Одним из основных рынков стала Финляндия. Особенно полюбились "Победы" хельсинкским таксистам.
Наверное многие из нас, дорогие друзья, глядя на прекрасный автомобиль ГАЗ-М20 «Победа» хотя бы раз задавались вопросом – а почему машина была только в одном варианте кузова, хетчбэк?
Первый послевоенная легковушка в СССР, легендарная «Победа», имела только один вид кузова – фастбек.
ГАЗ-М20 «Победа» в наши дни стала большой редкостью, которую можно увидеть лишь на выставках, в музеях и на ретро-пробегах, а машины первых годов – особенная редкость.
Оригинальных экземпляров гоночной «Победы» на сегодняшний день не сохранилось. В Самаре выставили на продажу современную реплику этого автомобиля.
