Тюнинг УАЗ Хантер от Московского Внедорожного Клуба. Вот так выглядел УАЗ Хантер в середине октября 2015 года:
Двигатель — это сердце любой машины, будь то автомобиль, самолёт или ракета, летящая в космос. Соответственно, для каждого типа техники понятие «большой двигатель» будет отличаться.
Эта деталь есть в каждой машине, но задавались ли вы хоть раз вопросом о том, каким образом изготавливают блок двигателя? Давайте же разберемся!
Мужик собрал столик из ненужного двигателя от BMW 750i. Изюминка этого стола в том, что он подключил аккумулятор и стартер может вращать маховик.
Вот такой огнедышащий дракон получился. На самом деле, ни чего страшного здесь не происходит, после продолжительной стоянки двигатель "пропыхтится" и будет работать в штатном режиме.
Многие из современных людей заглядывают под капотом своей машины лишь для одной цели – чтобы долить жидкость в омыватель стекла.
Турбин и всех прочих хитростей для пущей отдачи моторов сегодня много. Не в смысле видов агрегатов и систем, а в смысле распространения.
На первый взгляд, в новом ВАЗовском моторе нет ничего интересного. 1,8 литра рабочего объема, 122 лошадиные силы – кого этим сейчас впечатлишь?
Энтузиаст сам собирал миниатюрный оппозитный 6-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на маленький размер, звучит он весьма неплохо!
С удивлением обнаружил, что это достаточно любопытная штука. Вот смотрите о чем я говорю.
Процесс запуска жидкостного ракетного двигателя гораздо сложнее запуска, например, ...
Процесс запуска жидкостного ракетного двигателя гораздо сложнее запуска, например, ...
В это трудно поверить… Если всё так, перед человечеством вот-вот откроется новая эра — Эра космических путешествий.
Как стало известно благодаря снимкам, опубликованным порталом Autoguide, в Honda подготовили решение, которое позволит создавать двигатели нового поколения.
Новые эксперименты с подшипниковым двигателем. Продолжаем обсуждать принцип его работы.
Шесть дней работы и 40 тысяч фотографий доказывают, что полный капитальный ремонт двигателя - весьма непростое занятие.
Американская компания LiquidPiston оборудовала гоночный карт ультракомпактным роторно-поршневым двигателем X Mini собственной разработки.
Задумывались ли вы когда-нибудь о том, как происходит зажигание в двигателях типа V8? Если да, и вы никак не можете найти ответ на этот вопрос, то данное видео создано специально для вас!
Однажды мне достался мотор вот от этого автомобиля. Долго я на него смотрел. С разных сторон. И решил, что это будет стол-бар в мужской клуб.
Турбированный или атмосферный мотор? Рядный или V-образный? Эти и многие подобные вопросы вызывают сильнейший баттхёрт между многими автолюбителями.
В октябре исполнится 100 лет с момента открытия автомобильного завода Акционерного общества механических передвижений и производств В.А. Лебедева.
Шестьдесят пять лет назад в США началась опытная эксплуатация седельного тягача Kenworth 500-серии. Его особенностью был газотурбинный двигатель, ...
Чтобы получить рабочий W32, потребовалось собрать 850 деталей и соединить их при помощи 632 единиц различных шурупов. Его объём - 47.5 кубических сантиметров. Диаметр цилиндров - 13.75 мм.
Компания Infiniti презентовала турбированный двигатель с технологией изменения степени сжатия VC-T (Variable Compression-Turbocharged).
Представители НАМИ, на стенде которых демонстрируется двигатель, сообщили, что он полностью российский, разрабатываемый уже в течение года.
Парни решили посмотреть что происходит в двухтактном двигателе внутреннего сгорания во время работы и сделали прозрачную головку цилиндра.
Спор идет давно.Производители говорят не надо. Вот видео где разумно объясняет человек. Скоро зима и будет актуально думаю.
Неспроста еще 20 лет назад в штатах стали популярны русские математические школы. В то время в США очень хорошо понимали, что многие советские разработки сильно опережали не только конкурентов, ...
Казалось бы, с развитием техники моторы должны становиться все надежнее и надежнее, но по какой-то причине этого не происходит. Создается впечатление, что мы наблюдаем обратную тенденцию.
В 1959 году на заводе Ford в Англии стартовал выпуск нового долгожителя – четырёхцилиндрового рядного верхнеклапанного двигателя Kent с чугунным блоком и ГБЦ.
