3374
2
1
13 января, под Ростовом упавшая со встречной фуры льдина прилетела лобовое стекло Renault Sandero и едва не убила водителя. 25-летний парень чудом успел увернуться от глыбы.
Отлетевший кусок льда пролетел через весь салон и выбил заднее стекло.
Источник:
Как рассказала родственница пострадавшего, Валентина Максимова, муж ее сестры получил серьезные травмы.
- Льдина задела голову, от осколков льда и стекла у парня ссадины и царапины по всему телу. Сейчас Коля не может встать с постели, - поделилась Валентина. – Если бы он не успел увернуться от льдины, то погиб.
- Льдина задела голову, от осколков льда и стекла у парня ссадины и царапины по всему телу. Сейчас Коля не может встать с постели, - поделилась Валентина. – Если бы он не успел увернуться от льдины, то погиб.
Между тем, в полиции назвали случившееся форс-мажором и закрыли дело, но близкие молодого человека не опустили руки. Родственники узнали, какой компании принадлежит большегруз. Однако связаться с представителями организации им пока не удалось.
Источник:
Ссылки по теме:
- Неравнодушные люди спасли сбитую собаку в Барнауле
- ДТП на обочине
- Езда по приборам в условиях плохой видимости
- Под Усинском из реки Печоры достали затонувший Toyota Land Cruiser 200
- Аккуратный дедушка
Новости партнёров
реклама
В общем не все так однозначно как кажется и определение водителей фур априори виновными при таких ситуациях проблему не решит. Нужен более глобальный подход.
1. При неисправности тормозной системы эксплуатация транспортного средства запрещена.
2. Тормозная система находится вся внизу. Для ее починки не нужно лезть на высоту 4 метра.
3. Исправная тормозная система не требует какого-то обслуживания после каждой остановки ТС. В случае неисправной смотри пункт 1.
4. В случае отказа тормозной системы и при обнаружении этого ни один нормальный человек на большегрузе никуда не поедет пока не исправит ее, а в случае, если на месте это сделать не возможно, вызывается пустая фура и эвакуатор.
Теперь об очистке прицепа от наледи и снега:
1. при минусе на железной будке не просто скользко, а очень скользко. А на нее еще и залезть как-то нужно
2. Если фура тентованная, ходить по ней не получится. Порвется тент. Соответственно только каким-то образом сбоку пытаться длинной щеткой чистить снег и лед. Каким? Стремянку можно упереть только в ребра жесткости и при этом стоять она будет не устойчиво.
Итого, если не всем понятно: не полез бы я чистить фуру не потому что там минус и "холодно", а потому что это крайне опасно. Какая опасность таится в ремонте тормозной системы и как на нее влияет минусовая температура?
Предложите адекватное решение как водитель фуры должен ее чистить не рискуя сломать ноги?