840
1
В будущем значительная доля перевозок малогабаритных грузов в России будет осуществляться посредством винтокрылых беспилотных аппаратов. С таким прогнозом в интервью RT выступил генеральный директор компании «Авиационные вспомогательные системы» (АВС) Александр Курников.
Эта фирма совместно с IT-предприятием «Аэромакс» создаёт многофункциональные интеллектуальные беспилотные платформы под брендом SmartHELI.
Курников отмечает, что пока развитие данного сектора услуг сдерживают некоторые нормы российского законодательства. Однако специалист ожидает, что в ближайшие годы большая часть правовых ограничений для формирования рынка беспилотных перевозок будет скорректирована.
«Основным препятствием для развития такого рынка является действующее российское законодательство, которое не регламентирует функционирование сектора грузовых перевозок с помощью БПЛА. Сейчас достаточно легко зарегистрировать беспилотник взлётной массой до 30 кг, но с более тяжёлыми аппаратами уже возникает огромное количество проблем, вплоть до уголовной ответственности», - отмечает Курников.
Но при этом есть положительные подвижки, отмечает он. Речь идет об экспериментальных площадках, где разрешается запуск БПЛА в упрощённом порядке. В частности, одна из таких зон действует в Томской области. В ближайшее время они должны появиться в других регионах страны, включая столицу.
Полную версию интервью можете прочитать тут.
Курников отмечает, что пока развитие данного сектора услуг сдерживают некоторые нормы российского законодательства. Однако специалист ожидает, что в ближайшие годы большая часть правовых ограничений для формирования рынка беспилотных перевозок будет скорректирована.
«Основным препятствием для развития такого рынка является действующее российское законодательство, которое не регламентирует функционирование сектора грузовых перевозок с помощью БПЛА. Сейчас достаточно легко зарегистрировать беспилотник взлётной массой до 30 кг, но с более тяжёлыми аппаратами уже возникает огромное количество проблем, вплоть до уголовной ответственности», - отмечает Курников.
Но при этом есть положительные подвижки, отмечает он. Речь идет об экспериментальных площадках, где разрешается запуск БПЛА в упрощённом порядке. В частности, одна из таких зон действует в Томской области. В ближайшее время они должны появиться в других регионах страны, включая столицу.
Полную версию интервью можете прочитать тут.
Ссылки по теме:
- Отец побил сына во время хоккейного матча в Канаде
- Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга
- Зрелищные кадры песчаного вихря из Аргентины
- Дерзкое ограбление ювелирного магазина
- Инженер закосплеил Гринча на реактивных санях
Новости партнёров
реклама
.... из китайских комплектующих ! с али экспресса!
Или есть у нас "заводы" выпускающие компоненты..технические, оборудование ....аппаратно-вычислительную часть!
Их просто НЕТ приспосабливают китайщину. Блин - грустно!
Даже турки ... никто в авиа строении, скажем сейчас по беспилотным авиа устройствам на голову выше по тому что выпускают САМИ!
Убили всю НАУЧНУЮ ШКОЛУ СОВЕТСКОГО АВИАПРОЕКТИРОВАНИЯ конструкторские бюро! одни из лучших в мире И АВИА СТРОЕНИЯ.
И гордятся конторой из 10 человек...