А что вы думаете об этом?
Когда такая ипля , какой накуй жрать .
1
Ну это приходит с годами . А сейчас только ипля .
1
Выгнать нах и больше не пускать!
-2
Как бывший лифтер скажу: вот нихрена не смешно! Все вели себя как мутаки! Нарушений - не менее четырех сразу! Обезьяны!!!
-1
А они всё поняли, просто придуряются по подлости нутра. Это их привычное состояние. Не обращай внимания, оно и отстанет...
2
Фельдфебель - моё официальное прозвище. Как у Чапаева...
1
А чего мечтать? Надо подойти, снять трусы и сделать что хочется!
-1
Это 1 сентября в школу или
Это первый день на работу
Это первый день на работу
-1
В моргах на таких насмотрелся.
0
А полоса там видавшая виды...
1
Правильное решение. Вопрос в другом: по каким учебникам готовиться и что вообще захотят услышать, а что - нет... А то можно ожидать всякого...
-1
Показать ещё 3 ответа (из 12)
Зачем диапазон? Я и точную цифирь могу. 65, мать его, лет...
0
Дядя, прости засранца... Мне 51. Будет...
0
Не стоит извиняться. Мир, дружба, жвачка!
0
А ещё - я отупел. Ведь должен же был по нику догадаться...
-1
Не будь к себе столь строг. Долгих тебе лет жизни. Будет ещё время окончательно отупеть, по себе сужу..
0
Надеюсь, что будет... а то я за недолгий срок трёх своих пятидесятилетних коллег похоронил. Одним из них был мой добрый друг...
1
С годами начинаешь относиться к такому с пониманием неизбежности происходящего и благодаришь за каждый прожитый день. Тебе ещё рано это узнавать. Живи и наслаждайся жизнью...
1
Понимаешь, если бы война... Она унесла у меня пока только одного приятеля. А тут...
1
Вот и мама мне такое говорит. А ей уже 87...
1
А что не Руки-ножницы?..
-1
Так Россия, 19 век.
Фильмов из америки ещё не завезли.
Фильмов из америки ещё не завезли.
2
Будет время - завезут, не отплюёшься!
-1
Грешно смеяться над больными людьми...
4
Удивленная
Задумчивая
Флиртующая
Кощей Бессмертный
возможно сова
Задумчивая
Флиртующая
Кощей Бессмертный
возможно сова
6
МОСКВА, 29 окт РИА Новости, Андрей Коц.
Сотни погибших моряков, трагическая ошибка командования и подвиг спасательных служб ровно 65 лет назад, 29 октября 1955-го, в Северной бухте Севастополя после мощного взрыва перевернулся и затонул флагман Черноморского флота линейный корабль "Новороссийск". Это одна из самых страшных трагедий в истории советского ВМФ. Подробности гибели линкора долгое время оставались засекреченными. О событиях той ночи в материале РИА Новости.
Прошило насквозь
Вечером 28 октября 1955-го "Новороссийск" вернулся в Севастополь из похода и занял место у бочки № 3 неподалеку от Морского госпиталя. Часть экипажа отпустили на берег в увольнение. На борту оставались около полутора тысяч человек, включая новое пополнение и курсантов морских училищ. Настроение у моряков было приподнятое: на следующий день намечались торжественные проводы в запас многих старшин и матросов. Вдобавок по субботам утренняя зарядка не проводилась, и экипаж рассчитывал как следует выспаться.
После полуночи все спали, бодрствовали лишь вахтенные. Занятые в нарядах матросы наводили на палубах чистоту, дежурные мотористы и электрики проверяли исправность оборудования. Ничто не предвещало беды. Но в половине второго под корпусом с правого борта в носу прогремел взрыв, эквивалентный тонне тротила.
Линкор сильно тряхнуло позже выяснится, что он получил пробоину площадью более 150 квадратных метров. Шквал огня пробил днище, второе дно, платформы, три броневые палубы и разворотил полубак. Корабль фактически прошило взрывом насквозь снизу доверху. Забортная вода мгновенно затопила нижние помещения и носовую электростанцию. Следом залило спальные кубрики. Большинство находившихся в них моряков от 100 до 200 человек погибли практически сразу.
"Койку мою сорвало, и я очутился на палубе, вспоминал старшина команды электротехнического дивизиона корабля Владимир Деточка. Кромешная темнота и тишина, только слышно было бульканье воды. Это продлилось секунду или две, после чего как по команде все крикнули "Ой!" Я стал искать фонарик, но не нашел. И здесь мне какой-то молодой матрос подал спички. Я посветил и не узнал свой кубрик: вся палуба разворочена, как листы бумаги, а ведь ее толщина где-то 220 миллиметров. Кругом кровь и ил. Первое, о чем я подумал, это война. Решил выбраться наверх для выяснения обстановки. Когда подошел к трапу, то увидел зияющее отверстие и звезды на небе, хотя вверху должно было быть еще две палубы. Все было вынесено наверх".
Роковое решение
После секундного замешательства экипаж "Новороссийска" приступил к борьбе за живучесть корабля. Матросы и офицеры бросились к боевым постам в машинные и котельные отделения, в трюмы и электростанции. Они боролись с затоплением, задраивали двери, люки, иллюминаторы. Ситуация осложнялась тем, что линкор, уже приняв тонны воды, кренился на левый борт и дал заметный дифферент на нос.
О произошедшем уже знали на берегу, с пришвартованных неподалеку кораблей отчаливали спасательные команды. На линкор прибывали высшие офицеры, штабные и политработники, следователи. Одним из первых на борт поднялся командующий флотом вице-адмирал Виктор Пархоменко. Личный состав, не задействованный в борьбе за живучесть, построился на верхней палубе всего около 800 человек. Начштаба эскадры кораблей Черноморского флота контр-адмирал Николай Никольский предложил перевести их на спасательные суда, но Пархоменко категорически отказался, так как считал, что ситуация под контролем. Это решение стало роковым.
АПЛ Курск в Баренцевом море - РИА Новости, 1920, 12.08.2020
В Петербурге почтили память экипажа АПЛ "Курск"
12 августа 2020, 16:30
Корабль попытались отбуксировать на мелководье, но неудачно. К четырем часам утра крен на левый борт стал критическим, линкор начал переворачиваться. С верхней палубы прыгали в воду, но многие остались во внутренних отсеках и, по сути, были обречены.
"Стою, думаю: что делать? рассказывал командир шестой батареи корабля Карл Жилин. Прыгну за правый борт попаду на острые лопасти винта, прыгнуть под левый накроет кораблем. Прыгнул прямо с флагштока вниз, высота метров 20. Ушел глубоко. Наконец вижу: над головой светлеет это горели прожекторы. Вынырнул. По грохоту в корпусе понял, что корабль переворачивается. Шум стоял жуткий, с фундаментов летели котлы, машины, механизмы. И я сразу стал отплывать от корабля".
Гибли и спасатели с других вымпелов флота, самоотверженно бросавшиеся в ледяную воду в надежде вытащить хоть кого-нибудь. Многие попадали под обломки. Спасатели сбрасывали в воду все, за что могли бы ухватиться их тонущие товарищи: канаты, пожарные рукава, спасательные круги. Если бы не их героизм, погибших было бы гораздо больше.
Героизм спасателей
В 04:14 "Новороссийск" перевернулся полностью и уткнулся мачтами в грунт. В дело вступили водолазы-глубоководники аварийно-спасательной службы. В полной темноте они раз за разом погружались, простукивали корпус в надежде найти выживших.
"Под опрокинутым "Новороссийском" ничего нельзя было сделать, говорил водолазный специалист, капитан первого ранга в отставке Владимир Романов. И не только потому, что восприятие перевернутого корабля кардинальным образом меняется. После опрокидывания срывается со своих мест масса вещей, оборудование, даже отдельные механизмы и устройства. Те проходы, трапы и коридоры, которые на ровном киле не вызывали каких-либо затруднений, оказываясь в положении "вверх ногами", сразу же становились непроходимыми. А счет времени шел на минуты".
Тяжелейшими усилиями водолазам удалось спасти двоих матросов моториста и артиллериста из-под палубы юта, неплотно прилегавшей к грунту. Еще семерых вытащили через прорезанное в кормовой части днища отверстие. До остальных было уже не добраться. Стуки запертых в корпусе линкора обреченных моряков были слышны до 1 ноября. Всего в ту ночь погибли 617 человек, включая нескольких участников спасательной операции.
Версии
"В момент трагедии я находился в увольнении на берегу, рассказывает РИА Новости капитан первого ранга в отставке Юрий Абрамов, служивший на "Новороссийске" командиром второй башни главного калибра. Мы отмечали день рождения сослуживца в Доме офицеров. Неладное я заподозрил только утром в Северной бухте не было знакомых мачт. А когда подошел ближе, кто-то из офицеров сказал, что линкора больше нет. Я сначала не поверил. Потом увидел на берегу раненых друзей и сослуживцев подавленных, окровавленных, скрюченных. Эмоции захлестнули. В голове не укладывалось, как столько человек разом могли погибнуть. На "Новороссийске" я не уставал поражаться, насколько это красивый, мощный корабль. Но со временем все больше убеждался, что он откровенно старый. Многие переборки были ржавые. Я до сих пор не могу понять, почему командование флота не разрешило эвакуировать с корабля сотни моряков, столпившихся на верхней палубе".
После гибели "Новороссийска" командующего флотом вице-адмирала Пархоменко, не отдавшего приказа об эвакуации, сняли с должности и понизили в звании до контр-адмирала. Лишились звездочек и некоторые другие высшие офицеры-черноморцы. Расследованием занималась правительственная комиссия во главе с заместителем председателя Совета министров СССР Вячеславом Малышевым. Пришли к выводу, что "Новороссийск" взорвался на немецкой донной мине, поставленной еще в годы войны. Водолазы тщательно обследовали дно и обнаружили 17 таких мин, причем три в радиусе 100 метров от последней стоянки линкора.
По другой версии, неофициальной, линкор отправили на дно итальянские диверсанты. Дело в том, что "Новороссийск" это бывший "Джулио Чезаре". СССР получил его по репарациям. Итальянские националисты восприняли это в штыки, в том числе командир 10-й флотилии штурмовых средств элитного подразделения подводных диверсантов Валерио Боргезе. Многие историки полагают, что боевые пловцы незаметно установили на корпус линкора заряды со взрывчаткой. В пользу этой версии, в частности, говорит то, что к 29 октября 1955-го итальянские торговые суда как по команде покинули Севастополь.
В севастопольском военно-морском музее "Михайловская батарея" истории корабля посвящены четыре зала. В экспозиции предметы интерьера линкора, поднятые со дна водолазами, личные вещи моряков, письма выживших, рассекреченные документы того времени. Каждый год 29 октября ветераны-черноморцы собираются здесь, чтобы почтить память павших товарищей.
Сотни погибших моряков, трагическая ошибка командования и подвиг спасательных служб ровно 65 лет назад, 29 октября 1955-го, в Северной бухте Севастополя после мощного взрыва перевернулся и затонул флагман Черноморского флота линейный корабль "Новороссийск". Это одна из самых страшных трагедий в истории советского ВМФ. Подробности гибели линкора долгое время оставались засекреченными. О событиях той ночи в материале РИА Новости.
Прошило насквозь
Вечером 28 октября 1955-го "Новороссийск" вернулся в Севастополь из похода и занял место у бочки № 3 неподалеку от Морского госпиталя. Часть экипажа отпустили на берег в увольнение. На борту оставались около полутора тысяч человек, включая новое пополнение и курсантов морских училищ. Настроение у моряков было приподнятое: на следующий день намечались торжественные проводы в запас многих старшин и матросов. Вдобавок по субботам утренняя зарядка не проводилась, и экипаж рассчитывал как следует выспаться.
После полуночи все спали, бодрствовали лишь вахтенные. Занятые в нарядах матросы наводили на палубах чистоту, дежурные мотористы и электрики проверяли исправность оборудования. Ничто не предвещало беды. Но в половине второго под корпусом с правого борта в носу прогремел взрыв, эквивалентный тонне тротила.
Линкор сильно тряхнуло позже выяснится, что он получил пробоину площадью более 150 квадратных метров. Шквал огня пробил днище, второе дно, платформы, три броневые палубы и разворотил полубак. Корабль фактически прошило взрывом насквозь снизу доверху. Забортная вода мгновенно затопила нижние помещения и носовую электростанцию. Следом залило спальные кубрики. Большинство находившихся в них моряков от 100 до 200 человек погибли практически сразу.
"Койку мою сорвало, и я очутился на палубе, вспоминал старшина команды электротехнического дивизиона корабля Владимир Деточка. Кромешная темнота и тишина, только слышно было бульканье воды. Это продлилось секунду или две, после чего как по команде все крикнули "Ой!" Я стал искать фонарик, но не нашел. И здесь мне какой-то молодой матрос подал спички. Я посветил и не узнал свой кубрик: вся палуба разворочена, как листы бумаги, а ведь ее толщина где-то 220 миллиметров. Кругом кровь и ил. Первое, о чем я подумал, это война. Решил выбраться наверх для выяснения обстановки. Когда подошел к трапу, то увидел зияющее отверстие и звезды на небе, хотя вверху должно было быть еще две палубы. Все было вынесено наверх".
Роковое решение
После секундного замешательства экипаж "Новороссийска" приступил к борьбе за живучесть корабля. Матросы и офицеры бросились к боевым постам в машинные и котельные отделения, в трюмы и электростанции. Они боролись с затоплением, задраивали двери, люки, иллюминаторы. Ситуация осложнялась тем, что линкор, уже приняв тонны воды, кренился на левый борт и дал заметный дифферент на нос.
О произошедшем уже знали на берегу, с пришвартованных неподалеку кораблей отчаливали спасательные команды. На линкор прибывали высшие офицеры, штабные и политработники, следователи. Одним из первых на борт поднялся командующий флотом вице-адмирал Виктор Пархоменко. Личный состав, не задействованный в борьбе за живучесть, построился на верхней палубе всего около 800 человек. Начштаба эскадры кораблей Черноморского флота контр-адмирал Николай Никольский предложил перевести их на спасательные суда, но Пархоменко категорически отказался, так как считал, что ситуация под контролем. Это решение стало роковым.
АПЛ Курск в Баренцевом море - РИА Новости, 1920, 12.08.2020
В Петербурге почтили память экипажа АПЛ "Курск"
12 августа 2020, 16:30
Корабль попытались отбуксировать на мелководье, но неудачно. К четырем часам утра крен на левый борт стал критическим, линкор начал переворачиваться. С верхней палубы прыгали в воду, но многие остались во внутренних отсеках и, по сути, были обречены.
"Стою, думаю: что делать? рассказывал командир шестой батареи корабля Карл Жилин. Прыгну за правый борт попаду на острые лопасти винта, прыгнуть под левый накроет кораблем. Прыгнул прямо с флагштока вниз, высота метров 20. Ушел глубоко. Наконец вижу: над головой светлеет это горели прожекторы. Вынырнул. По грохоту в корпусе понял, что корабль переворачивается. Шум стоял жуткий, с фундаментов летели котлы, машины, механизмы. И я сразу стал отплывать от корабля".
Гибли и спасатели с других вымпелов флота, самоотверженно бросавшиеся в ледяную воду в надежде вытащить хоть кого-нибудь. Многие попадали под обломки. Спасатели сбрасывали в воду все, за что могли бы ухватиться их тонущие товарищи: канаты, пожарные рукава, спасательные круги. Если бы не их героизм, погибших было бы гораздо больше.
Героизм спасателей
В 04:14 "Новороссийск" перевернулся полностью и уткнулся мачтами в грунт. В дело вступили водолазы-глубоководники аварийно-спасательной службы. В полной темноте они раз за разом погружались, простукивали корпус в надежде найти выживших.
"Под опрокинутым "Новороссийском" ничего нельзя было сделать, говорил водолазный специалист, капитан первого ранга в отставке Владимир Романов. И не только потому, что восприятие перевернутого корабля кардинальным образом меняется. После опрокидывания срывается со своих мест масса вещей, оборудование, даже отдельные механизмы и устройства. Те проходы, трапы и коридоры, которые на ровном киле не вызывали каких-либо затруднений, оказываясь в положении "вверх ногами", сразу же становились непроходимыми. А счет времени шел на минуты".
Тяжелейшими усилиями водолазам удалось спасти двоих матросов моториста и артиллериста из-под палубы юта, неплотно прилегавшей к грунту. Еще семерых вытащили через прорезанное в кормовой части днища отверстие. До остальных было уже не добраться. Стуки запертых в корпусе линкора обреченных моряков были слышны до 1 ноября. Всего в ту ночь погибли 617 человек, включая нескольких участников спасательной операции.
Версии
"В момент трагедии я находился в увольнении на берегу, рассказывает РИА Новости капитан первого ранга в отставке Юрий Абрамов, служивший на "Новороссийске" командиром второй башни главного калибра. Мы отмечали день рождения сослуживца в Доме офицеров. Неладное я заподозрил только утром в Северной бухте не было знакомых мачт. А когда подошел ближе, кто-то из офицеров сказал, что линкора больше нет. Я сначала не поверил. Потом увидел на берегу раненых друзей и сослуживцев подавленных, окровавленных, скрюченных. Эмоции захлестнули. В голове не укладывалось, как столько человек разом могли погибнуть. На "Новороссийске" я не уставал поражаться, насколько это красивый, мощный корабль. Но со временем все больше убеждался, что он откровенно старый. Многие переборки были ржавые. Я до сих пор не могу понять, почему командование флота не разрешило эвакуировать с корабля сотни моряков, столпившихся на верхней палубе".
После гибели "Новороссийска" командующего флотом вице-адмирала Пархоменко, не отдавшего приказа об эвакуации, сняли с должности и понизили в звании до контр-адмирала. Лишились звездочек и некоторые другие высшие офицеры-черноморцы. Расследованием занималась правительственная комиссия во главе с заместителем председателя Совета министров СССР Вячеславом Малышевым. Пришли к выводу, что "Новороссийск" взорвался на немецкой донной мине, поставленной еще в годы войны. Водолазы тщательно обследовали дно и обнаружили 17 таких мин, причем три в радиусе 100 метров от последней стоянки линкора.
По другой версии, неофициальной, линкор отправили на дно итальянские диверсанты. Дело в том, что "Новороссийск" это бывший "Джулио Чезаре". СССР получил его по репарациям. Итальянские националисты восприняли это в штыки, в том числе командир 10-й флотилии штурмовых средств элитного подразделения подводных диверсантов Валерио Боргезе. Многие историки полагают, что боевые пловцы незаметно установили на корпус линкора заряды со взрывчаткой. В пользу этой версии, в частности, говорит то, что к 29 октября 1955-го итальянские торговые суда как по команде покинули Севастополь.
В севастопольском военно-морском музее "Михайловская батарея" истории корабля посвящены четыре зала. В экспозиции предметы интерьера линкора, поднятые со дна водолазами, личные вещи моряков, письма выживших, рассекреченные документы того времени. Каждый год 29 октября ветераны-черноморцы собираются здесь, чтобы почтить память павших товарищей.
4
Боргезе - скорее. Скорцени очень, конечно, любил раздувать о себе всевозможные слухи, оставил насквозь лживые мемуары, но в реальное дело вряд ли бы полез. Да и моряком он не был.
3
Суки! Не зря говорят, что фармацевтика выгоднее и аморальнее наркоторговли!
0
Начнем с того, что это известный фуфломицин. Ни одного РКИ (рандомное клиническое исследование) нет. Основные компоненты - растительный жир и соевое масло, так что оно и не должно высыпаться. Капля фуфла просто размазана по донышку капсулы.
Этот препарат не имеет ни убедительных исследований, ни международной регистрации.
РКИ: FDA - 0; RXlist - 0; ВОЗ - 0; ФК - 0.
ВОЗ о таком "препарате" не знает вообще.
Это плацебо- (форте)
Этот препарат не имеет ни убедительных исследований, ни международной регистрации.
РКИ: FDA - 0; RXlist - 0; ВОЗ - 0; ФК - 0.
ВОЗ о таком "препарате" не знает вообще.
Это плацебо- (форте)
13
"Полагая, что в капсулах должно быть гранулированное вещество, потребители заблуждаются. Согласно инструкции по медицинскому применению, содержание капсул представляет собой пастообразную массу. Чтобы увидеть лекарственное средство, необходимо вскрыть капсулу и надавить на ее корпус"©
1
Необходимо вскрыть жадного производителя, надавив на его корпус...
-2
История впервые появилась ещё в 2016 году в Казахстане, тогда была запущена проверка, информация о пустых капсулах не подтвердилась.
-1
Моя версия. Была запущена проверка, был запущен человек с чемоданом денег и информация не подтвердилась...
-3
Честно говоря, было бы гораздо лучше, если бы кото-то из фишкинян, у кого завалялась это снадобье, продавил капсулу.
1
Завалявшееся и высохшее?
скиньте денег, пойду куплю и выдавлю перед постом на камеру
скиньте денег, пойду куплю и выдавлю перед постом на камеру
0
Я никого не защищаю и не обвиняю. Просто немного утомила современная привычка кричать "ату его", после первого же вирусного ролика в сети, которые после проверки нередко оказываются или фейком или ошибкой. Я помню как одно время была ржака над фотографией клубка нити, где был указан цвет нити "суровый". Как только над изготовителем не изгалялись, хотя это правильный, вполне ГОСТовский термин.
0
Снова чего-то не хватает. Иван, у Вас какие-то проблемы со столовыми приборами?
4
Плов едят руками. Но - Ваши пожелания учту.
-3
Стесняюсь спросить, а где Вы тут увидели плов?
5
Ну, суп ведь можно пить.
-2
Не баре, так посёрбают...
2
зачем вам еще дети, нинада
6
На жареную больше похожа.
1
Аскар Янов
3 недели назад
Известный казахстанский фотограф Дмитрий Доценко прямо из своей квартиры снял друзей на Большом Алматинском пике - 14 километров расстояния и 3680 метров высоты!
24
кому известный? в узком кругу ограниченных людей?
-7
у нас в РК у него много подписчиков и во всех СМИ часто его фото бывают
https://www.instagram.com/dots_foto/https://www.instagram.com/dots_foto/
https://www.instagram.com/dots_foto/https://www.instagram.com/dots_foto/
9
Прискорбно ограниченных людей...
-4
У меня когда-то был подобный случай. Ехал один из наших Трех толстяков на лифте. А тут Чубайс свет на половину Москвы вырубил. Сидел "босс" в лифте 3 (три) часа. А когда вылез...
-1
Авария на подстанции Чагино. Май 2005. Интересное время было...
4
И не говори... Смеюсь по сию пору. Шли с кумой до дому пешком через весь город. Когда ещё такое счастье... И пиво можно было ещё на улице пить. Пусть и тёплое...
0
А пробки? Из Отиса никто не успевал. А из наших никто не умел. (А может, и не хотел?..) Жирдяй - тварь была еще та...
0
Вот хорошо, что тебя, такого подкованного, там и не было...
1
И теперь можно взять с клиента 150 долларов за одно яйцо...
8
... причём, за его собственное
-1
Скорей уходи из ресторана!
3
Сенат США рассматривает законопроект, запрещающий президентам хранить зимнюю резину в овальном кабинете Белого дома...
15
шипованную или липучку?
2
Пока не определились...
-1
Уж больно сумбурская у неё жизнь...
1
Чё, правда? А здесь она зачем? И откуда вы ее знаете?..
-4
Кого только в Солянке не увидишь, какой только фигни не насмотришься...
2
Это да. Один петух, тьфу! птеродактиль чего стоит...
-2




































