63
1
Новости партнёров
реклама
Но и наш солдат не лыком шит: вскоре в небо поднялись десятки штурмовиков, в задней части которых за топливным баком гордо восседали стрелки, вооруженные крашенными под черные дула пулеметов... швабрами! Это импровизированное «орудие», естественно, не могло нанести урон противнику, однако в сочетании со свирепым выражением лица советского камикадзе заставляло противника задуматься о необходимости сближения, а также о возможном отпоре.
Выпускался в одноместном (летчик) и двухместном вариантах (летчик и воздушный стрелок). Различные технологические и конструктивные изменения вносились постоянно, например в конце 1941 года была внедрена деревянная конструкция хвостовой части фюзеляжа, с внешними металлическими стрингерами. Менялось бронирование, вооружение.
Ил-2 (одноместный) — серийная модификация штурмовика, не оборудованного кабиной для заднего стрелка. В связи с большими боевыми потерями одноместного варианта в некоторых авиационных частях предпринимались успешные попытки переоборудования одноместного Ил-2 в двухместный[7]. В ряде случаев даже ограничивались ИМИТАЦИЕЙ ЗАДНЕЙ ПУШКИ, устанавливая в прорезь кабины направленный на хвост муляж, который, с расстояния, эффективно отпугивал пилотов немецких истребителей от захода такому штурмовику «в хвост», просто своим видом.
Ил-2 (двухместный) — серийная модификация, оборудованная кабиной стрелка с фонарём и пулемётами ШКАС или УБТ, смонтированными на полутурельной установке. Начал широко использоваться в поздние периоды войны (на второй фотографии в начале статьи представлено звено таких самолётов Ил-2(Д))
Ил-2 АМ-38Ф — штурмовик с форсированным двигателем АМ-38ф, имевший, по сравнению с АМ-38-м, большую взлётную мощность (на 100 л.с.). Первый одноместный серийный Ил-2 (зав. № 182412) с опытным двигателем АМ-38ф поступил для снятия лётных данных по программе приёмо-сдаточных испытаний серийных самолётов с дополнением по испытанию работы ВМГвЛИС 18-го авиазавода 31 июля 1942 года.
Как думаешь, как проверить и кому больше верить, тебе или wiki? Да и в первой я эту инфу услышал в какой-то видео хроники.
Один из Ил-2 57-го ШАП, который был переоборудован для размещения задней стрелковой точки. В фронтовых ШАП такая модернизация проводилась в полевых условиях. Задняя часть фонаря кабины и часть фюзеляжа позади нее вырезались для организации места стрелка и установки пулемета. Часто пулемет и его турель брались со старых бипланов Р-5.
Автор: Иванов С. В. - Книга: "Ил-2 Ил-10 Часть 1"