142k
Первые экспериментальные машины Leyat были созданы в 1913 году.
Сразу после войны была выпущена самая известная модель французского изобретателя – это была Helica с 8-сильным двигателем.
Leyat прекратил свою деятельность во второй половине 1920-х годов после постройки нескольких десятков моделей Helicia – по разным источникам было собрано до 30 машин. Его последняя машина, трехколесная модель с обтекаемым кузовом, была испытана в 1927 году на треке Монлери, где она развила скорость 171 км/ч без каких-либо неприятных последствий.
Изобретатель предпочел сосредоточиться на музыке – например, постройке собственного пианино. Он умер в 1986 году в возрасте 101 года.
Сразу после войны была выпущена самая известная модель французского изобретателя – это была Helica с 8-сильным двигателем.
Leyat прекратил свою деятельность во второй половине 1920-х годов после постройки нескольких десятков моделей Helicia – по разным источникам было собрано до 30 машин. Его последняя машина, трехколесная модель с обтекаемым кузовом, была испытана в 1927 году на треке Монлери, где она развила скорость 171 км/ч без каких-либо неприятных последствий.
Изобретатель предпочел сосредоточиться на музыке – например, постройке собственного пианино. Он умер в 1986 году в возрасте 101 года.
3
335
154k
От него отказались по другой причине. Он плохо входил в повороты. Вектор тяги строго вперёд, поворот колёсами малоэффективен. Да и разгон слишком медленный, особенно в горку. Правда разогнаться по прямой эта штуковина могла до фантастических ,по тем временам, 200 км в час.
И ещё, их не запретили до сих пор. Правда сейчас такие аппараты на суше можно встретить только в виде аэросаней
И ещё, их не запретили до сих пор. Правда сейчас такие аппараты на суше можно встретить только в виде аэросаней
7
183k
61k
10k
335
85k
85k
8k
