

Надо было на месте сжечь:)) (3.5 мб)
Скачать

Неадекватный водитель в пробке (1.9 мб)
Скачать

Про навигацию в автомобилях ВАЗ (15.8 мб)
Скачать

Забыл на ручник поставить? (4 мб)
Скачать

Социальная реклама для безопасности движения (30.5 мб)
Скачать

Водитель сбил слепого пешехода (6.5 мб)
Скачать
Надо было на месте сжечь:)) (3.5 мб)
Скачать
Неадекватный водитель в пробке (1.9 мб)
Скачать
Про навигацию в автомобилях ВАЗ (15.

Наш постоянный посетитель Игорь прислал эти фотографии. К сожалению описания произошедшего мы не знаем,
но я смею предположить, что виновником стал водитель "Бычка", который ударил тойоту королу,
а та, в свою очередь, пробила бетонный забор, который рухнул на ауди и опель.

но я смею предположить, что виновником стал водитель "Бычка", который ударил тойоту королу,
а та, в свою очередь, пробила бетонный забор, который рухнул на ауди и опель.

Наш постоянный посетитель Игорь прислал эти фотографии. К сожалению описания произошедшего мы не знаем,
но я смею предположить, что виновником стал водитель "Бычка", который ударил тойоту королу, ...
но я смею предположить, что виновником стал водитель "Бычка", который ударил тойоту королу, ...

На автосалоне в Москве компания Бентли представила свой новейший роскошный седан Bentley Mulsanne, мировая премьера которого состоялась в августе
прошлого года на мотор-шоу во Франкфурте.
Автомобиль оснащается бензиновым двигателем V8 объемом 6,8 литра, которые собирают на заводе вручную. Силовой агрегат выдает 500 л.с. и максимальный
крутящий момент 1000 Нм, который передается на колеса посредством 8-ступенчатой автоматической коробки передач ZF.

прошлого года на мотор-шоу во Франкфурте.
Автомобиль оснащается бензиновым двигателем V8 объемом 6,8 литра, которые собирают на заводе вручную. Силовой агрегат выдает 500 л.с. и максимальный
крутящий момент 1000 Нм, который передается на колеса посредством 8-ступенчатой автоматической коробки передач ZF.

На автосалоне в Москве компания Бентли представила свой новейший роскошный седан Bentley Mulsanne, мировая премьера которого состоялась в августе
прошлого года на мотор-шоу во Франкфурте.
прошлого года на мотор-шоу во Франкфурте.

Всем известно, что главное на любой автомобильной выставке – совсем не новые машины. Не деловые встречи, не презентации, не экспонаты, не технологии, не потрясающие достижения, не сувениры, не пресс-конференции и не буклеты. Все это – для журналистов и людей, помешанных на автомобилях, которых среди посетителей меньшинство. Главное на автосалоне – девушки. |

Всем известно, что главное на любой автомобильной выставке – совсем не новые машины. Не деловые встречи, не презентации, не экспонаты, не технологии, не потрясающие достижения, не сувениры, ...

Водитель любого микроавтобуса Volkswagen T5, будь то Multivan или Transporter, наверняка хоть раз сталкивался с плохими дорогами, где автомобиль
чиркал защитой картера о камни или сугробы. Специалисты MR Car Design предлагают облегчить жизнь их владельцам, установив на модель несвойственную
ей в серийном исполнении пневмоподвеску.
Комплект пневмоподвесок стоимостью 2,5 тысячи евро состоит из компрессоров, которые вмонтированы между кузовом и осями. С помощью них водитель может
изменять дорожный просвет – опускать автомобиль на 70 миллиметров к земле, чтобы было проще помещать в кузов грузы, или поднимать на 90 миллиметров,
по сравнению со стандартным клиренсом, дабы преодолеть недоступные заводскому микроавтобусу дорожные неприятности.
В дополнение тюнеры из Эрфтштадта (Германия) предлагают 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами 275/35 R20, новую выхлопную систему с более
внушительными патрубками и новый софт для двигателя, увеличивающий его мощность до 200 лошадиных сил. О каком агрегате идет речь, в MR Car Design
умалчивают, скорее всего о 2,0-литровом 170-сильном турбодизеле.

чиркал защитой картера о камни или сугробы. Специалисты MR Car Design предлагают облегчить жизнь их владельцам, установив на модель несвойственную
ей в серийном исполнении пневмоподвеску.
Комплект пневмоподвесок стоимостью 2,5 тысячи евро состоит из компрессоров, которые вмонтированы между кузовом и осями. С помощью них водитель может
изменять дорожный просвет – опускать автомобиль на 70 миллиметров к земле, чтобы было проще помещать в кузов грузы, или поднимать на 90 миллиметров,
по сравнению со стандартным клиренсом, дабы преодолеть недоступные заводскому микроавтобусу дорожные неприятности.
В дополнение тюнеры из Эрфтштадта (Германия) предлагают 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами 275/35 R20, новую выхлопную систему с более
внушительными патрубками и новый софт для двигателя, увеличивающий его мощность до 200 лошадиных сил. О каком агрегате идет речь, в MR Car Design
умалчивают, скорее всего о 2,0-литровом 170-сильном турбодизеле.

Водитель любого микроавтобуса Volkswagen T5, будь то Multivan или Transporter, наверняка хоть раз сталкивался с плохими дорогами, где автомобиль
чиркал защитой картера о камни или сугробы.
чиркал защитой картера о камни или сугробы.

Обычно для негабаритных грузов приходится сносить мосты и иногда даже строить новые дороги, т.к. дорожные строители не всегда ждут в гости такие транспортные средства.


Обычно для негабаритных грузов приходится сносить мосты и иногда даже строить новые дороги, т.к. дорожные строители не всегда ждут в гости такие транспортные средства.

Складывается ощущение, что между мотоциклистами и автомобилистами началась настоящая война: первые специально отрывают машинам зеркала, вторые –
зажимают мотоциклистов между рядами… Почему и зачем?

зажимают мотоциклистов между рядами… Почему и зачем?

Складывается ощущение, что между мотоциклистами и автомобилистами началась настоящая война: первые специально отрывают машинам зеркала, ...

Идея создания в России народного автомобиля возникла практически сразу же после появления легковых машин в массовой продаже. Когда-то в СССР первым таким автомобилем стал дешевый "горбатый" Запорожец.
Ему на смену пришло итальяно-советское творение - знаменитая "копейка", многие из которых бегают и по сей день. С открытием границ в страну хлынул поток подержанных иномарок,
и концепция нового народного автомобиля слегка отошла на второй план. Но вот, времена меняются, в России возникают новые автозаводы и увеличиваются пошлины на импорт иномарок, а идея создания автомобиля для простых людей лишь набирает обороты.
Каким должен быть автомобиль, чтобы завоевать звание действительно народного? "Дешевым", - скажут одни. "Простым, но качественным", - ответят другие. "Нашим", - добавят третьи. И все они будут по-своему правы.
Этот тест-драйв был предоставлен сайтом АвтоУтро

Ему на смену пришло итальяно-советское творение - знаменитая "копейка", многие из которых бегают и по сей день. С открытием границ в страну хлынул поток подержанных иномарок,
и концепция нового народного автомобиля слегка отошла на второй план. Но вот, времена меняются, в России возникают новые автозаводы и увеличиваются пошлины на импорт иномарок, а идея создания автомобиля для простых людей лишь набирает обороты.
Каким должен быть автомобиль, чтобы завоевать звание действительно народного? "Дешевым", - скажут одни. "Простым, но качественным", - ответят другие. "Нашим", - добавят третьи. И все они будут по-своему правы.
Этот тест-драйв был предоставлен сайтом АвтоУтро

Идея создания в России народного автомобиля возникла практически сразу же после появления легковых машин в массовой продаже. Когда-то в СССР первым таким автомобилем стал дешевый "горбатый" Запорожец.


Как доехать на УАЗе на трех колесах (20.2 мб)
Скачать

Неадекват на мопеде (6.4 мб)
Скачать

Отличный автонавигатор:)) (5.9 мб)
Скачать

Идиоты гоняют по улицам города на BMW (39 мб)
Скачать

Две девчушки чинят стартер (видеоотчет) (55.7 мб)
Скачать

Мост. 13 месяцев=13 аварий с ним (5.8 мб)
Скачать
Как доехать на УАЗе на трех колесах (20.2 мб)
Скачать
Неадекват на мопеде (6.4 мб)
Скачать
Отличный автонавигатор:)) (5.

Владельцу этого уличного металлического гаража пришлось отстаивать свое имущество по закону, интересно чем закончится:)


Владельцу этого уличного металлического гаража пришлось отстаивать свое имущество по закону, интересно чем закончится:)

Компания Mazda хоть и не входит в число ведущих японских производителей, но выделяется среди них своей самобытностью. И в первую очередь это
относится к яркому дизайну автомобилей Mazda, на который в последнее время делается основная ставка.
Автомобили Mazda за последние 10-15 лет сделали огромный шаг вперед, превратившись из типичных азиатских «обмылков» чуть ли не в произведения
автомобильного искусства. Бороться на равных с грандами Mazda не по силам – если Toyota выпускала до кризиса более 9 млн. автомобилей в год, то
Mazda не смогла преодолеть и полуторамиллионную отметку. По меркам мирового автопрома Mazda – это «команда второго дивизиона», скромный середнячок.

относится к яркому дизайну автомобилей Mazda, на который в последнее время делается основная ставка.
Автомобили Mazda за последние 10-15 лет сделали огромный шаг вперед, превратившись из типичных азиатских «обмылков» чуть ли не в произведения
автомобильного искусства. Бороться на равных с грандами Mazda не по силам – если Toyota выпускала до кризиса более 9 млн. автомобилей в год, то
Mazda не смогла преодолеть и полуторамиллионную отметку. По меркам мирового автопрома Mazda – это «команда второго дивизиона», скромный середнячок.

Компания Mazda хоть и не входит в число ведущих японских производителей, но выделяется среди них своей самобытностью.

Одновременно с началом немецких продаж хэтчбека Audi A1 местное ателье Senner Tuning предложило для него достаточно скромный тюнинг-кит. Благодаря
перепрошивке ECU, мощность и крутящий момент 1,6-литрового дизеля TDI возросли на 35 л.с. и 60 Нм, составив 140 л.с. и 310 Нм соответственно.
Обойдется такая доводка в 899 евро.
Помимо этого, специалисты Senner готовы установить элементы подвески от фирмы KW, а также выхлопную систему из нержавеющей стали с двумя патрубками
(889 евро) и обутые в резину Hankook S1 Evo 18-дюймовые диски Barracuda Voltec T6 за 1599 евро.
Салон можно украсить кожей, карбоном и различными аксессуарами.

перепрошивке ECU, мощность и крутящий момент 1,6-литрового дизеля TDI возросли на 35 л.с. и 60 Нм, составив 140 л.с. и 310 Нм соответственно.
Обойдется такая доводка в 899 евро.
Помимо этого, специалисты Senner готовы установить элементы подвески от фирмы KW, а также выхлопную систему из нержавеющей стали с двумя патрубками
(889 евро) и обутые в резину Hankook S1 Evo 18-дюймовые диски Barracuda Voltec T6 за 1599 евро.
Салон можно украсить кожей, карбоном и различными аксессуарами.

Одновременно с началом немецких продаж хэтчбека Audi A1 местное ателье Senner Tuning предложило для него достаточно скромный тюнинг-кит.

Концерн Renault на московском автосалоне показал публике новый седан Latitude. Машина построена на базе Samsung SM5, и в нашей стране она будет
играть роль флагмана модельного ряда французской компании. Длина новинки – 4887 мм, ширина – 1832 мм, высота – 1483 мм, а колесная база – 2762 мм.
Среди основных стилистических особенностей автомобиля следует выделить биксеноновые фары головного света, светодиодные задние фонари, хромированные
вставки и опциональную панорамную крышу. Внутри салона имеется водительское кресло с вибромассажером, трехзонный автоматический климат-контроль,
навигационная система TomTom и система управления качеством поступающего забортного воздуха с ионизатором и распылителем ароматических смесей.
Гамму силовых агрегатов составят двухлитровый бензиновый четырехцилиндровый мотор мощностью 139 л.с., а также 2,5-литровый V6 мощностью 177 л.с.
Помимо этих двигателей, покупателям предложат дизели мощностью 173 л.с. и 240 л.с.

играть роль флагмана модельного ряда французской компании. Длина новинки – 4887 мм, ширина – 1832 мм, высота – 1483 мм, а колесная база – 2762 мм.
Среди основных стилистических особенностей автомобиля следует выделить биксеноновые фары головного света, светодиодные задние фонари, хромированные
вставки и опциональную панорамную крышу. Внутри салона имеется водительское кресло с вибромассажером, трехзонный автоматический климат-контроль,
навигационная система TomTom и система управления качеством поступающего забортного воздуха с ионизатором и распылителем ароматических смесей.
Гамму силовых агрегатов составят двухлитровый бензиновый четырехцилиндровый мотор мощностью 139 л.с., а также 2,5-литровый V6 мощностью 177 л.с.
Помимо этих двигателей, покупателям предложат дизели мощностью 173 л.с. и 240 л.с.

Концерн Renault на московском автосалоне показал публике новый седан Latitude. Машина построена на базе Samsung SM5, ...

К поездке премьера Путина из Хабаровска в Читу на желтом хэтчбеке Лада Калина в последние дни было приковано самое большое внимание. В основном СМИ
рассказывали о замечаниях и мнениях премьера по тем или иным судьбоносным вопросам. Так стало известно, что повышение пошлин на автомобили и
спецхетнику неизбежно, равно как и развитие автопромышленности в России.
Целью поездки премьера была реклама отечественного автомобилестроения, Путин положительно отзывался о Калине каждый раз, когда о ней заходила речь.
За фасадом же этого действа кроется правда жизни — присмотримся, на каких машинах едет премьер, и какие автомобили его сопровождают.
Вчера благодаря читинским джиперам из клуба Диверсант появилась видеозапись, на которой хорошо видно, что Путин "едет" на трех Калинах: первую ведет
сам в окружении автомобилей охраны, вторая едет сразу за кортежем, третью везут в хвосте на эвакуаторе. Все три Калины совершенно одинаковые.
Интересно и другое: среди машин сопровождения премьера не было замечено отечественных. Калину Путина окружают несколько Toyota Land Cruiser 200, в
голове колонны едет Toyota Land Cruiser 100, также автомобиль сопровождает микроавтобус Volkswagen Transporter. Автомобили ГИБДД — сплошь Ford Focus. Красноречивая поддержка отечественного производителя.

рассказывали о замечаниях и мнениях премьера по тем или иным судьбоносным вопросам. Так стало известно, что повышение пошлин на автомобили и
спецхетнику неизбежно, равно как и развитие автопромышленности в России.
Целью поездки премьера была реклама отечественного автомобилестроения, Путин положительно отзывался о Калине каждый раз, когда о ней заходила речь.
За фасадом же этого действа кроется правда жизни — присмотримся, на каких машинах едет премьер, и какие автомобили его сопровождают.
Вчера благодаря читинским джиперам из клуба Диверсант появилась видеозапись, на которой хорошо видно, что Путин "едет" на трех Калинах: первую ведет
сам в окружении автомобилей охраны, вторая едет сразу за кортежем, третью везут в хвосте на эвакуаторе. Все три Калины совершенно одинаковые.
Интересно и другое: среди машин сопровождения премьера не было замечено отечественных. Калину Путина окружают несколько Toyota Land Cruiser 200, в
голове колонны едет Toyota Land Cruiser 100, также автомобиль сопровождает микроавтобус Volkswagen Transporter. Автомобили ГИБДД — сплошь Ford Focus. Красноречивая поддержка отечественного производителя.

К поездке премьера Путина из Хабаровска в Читу на желтом хэтчбеке Лада Калина в последние дни было приковано самое большое внимание.

Если вы не являетесь жителем Монако, где суперкаров больше, чем людей, то вам будет интересна эта подборка!


Если вы не являетесь жителем Монако, где суперкаров больше, чем людей, то вам будет интересна эта подборка!

Наверняка, почти все по новостям видели, как премьер Владимир Путин отправился в путешествие на желтой Ладе Калине Спорт
по дорогам России. В продолжении история другого "счастливого" владельца продукции отечественного автопрома.

по дорогам России. В продолжении история другого "счастливого" владельца продукции отечественного автопрома.

Наверняка, почти все по новостям видели, как премьер Владимир Путин отправился в путешествие на желтой Ладе Калине Спорт
по дорогам России.
по дорогам России.

8.08.2010 Остановили в г. Днепропетровск на ул. Малиновского с феном.. , я отказался давать 100 грн.
и ГАИшник решил по плохому.. сначала пытался обвинить в нетрезвом виде, потом превышение скорости, потом отказ предоставить документы,
потом отказ от получении копии протокола.. и т.д. Я подождал 15 мин. а потом попросил показать факт фиксации.. )))
Сегодня подано заявление..ждем

и ГАИшник решил по плохому.. сначала пытался обвинить в нетрезвом виде, потом превышение скорости, потом отказ предоставить документы,
потом отказ от получении копии протокола.. и т.д. Я подождал 15 мин. а потом попросил показать факт фиксации.. )))
Сегодня подано заявление..ждем

8.08.2010 Остановили в г. Днепропетровск на ул. Малиновского с феном.. , я отказался давать 100 грн.
и ГАИшник решил по плохому..
и ГАИшник решил по плохому..
