4593
Возможно сегодня, спустя 31 год с момента схода с конвейера последнего MGB Roadster, деревья и стали больше, а люди - старше. Но вот дверные проемы по старинке узки и все так же не позволяют автомобилю попасть в помещение без предварительного мозгового штурма.
Да, Абингдонский музей County Hall Museum – бесспорно, величественное и, несмотря на свои довольно компактные
размеры, весьма просторное здание. Но оно теоретически не способно открыть свои двери такому экспонату, как
легендарный MGB Roadster последнего 1980 модельного года. Ну, по крайней мере, традиционным способом. Но вот высокие
оконные проемы – слава эпохе! – оказались настолько подходящими, что вносить спорткар в музей было решено через них.
Чтобы справиться с нелегким заданием (куда ни плюнь - попадешь в раритет!), рабочим пришлось хорошенько попотеть,
предварительно лишив автомобиль наиболее громоздких узлов вроде мотора, колес и ветрового стекла. Облегченный и
закованный в металлическую рамку MGB взмыл над землей и, повернувшись набок, аккуратно растворился в окне. Теперь
здание музея он покинет нескоро.
Стоит напомнить, что тридцать один год назад именно здесь, в Абингдоне, закончилась эра открытых MGB. Осенью 1980
года страдающая от финансового голода British Leyland Corporation остановила производство.
Однако экспозиция, приуроченная к открытию County Hall Museum, будет посвящена куда более веселой дате - в следующем
году спортивному MGB Roadster стукнет полвека! И как раз именно этот финальный экземпляр родстера в свое время
замкнул шеренгу более чем из 500 000 автомобилей! Вот это было время...
Источник: carscoop.blogspot.com
Да, Абингдонский музей County Hall Museum – бесспорно, величественное и, несмотря на свои довольно компактные
размеры, весьма просторное здание. Но оно теоретически не способно открыть свои двери такому экспонату, как
легендарный MGB Roadster последнего 1980 модельного года. Ну, по крайней мере, традиционным способом. Но вот высокие
оконные проемы – слава эпохе! – оказались настолько подходящими, что вносить спорткар в музей было решено через них.
Чтобы справиться с нелегким заданием (куда ни плюнь - попадешь в раритет!), рабочим пришлось хорошенько попотеть,
предварительно лишив автомобиль наиболее громоздких узлов вроде мотора, колес и ветрового стекла. Облегченный и
закованный в металлическую рамку MGB взмыл над землей и, повернувшись набок, аккуратно растворился в окне. Теперь
здание музея он покинет нескоро.
Стоит напомнить, что тридцать один год назад именно здесь, в Абингдоне, закончилась эра открытых MGB. Осенью 1980
года страдающая от финансового голода British Leyland Corporation остановила производство.
Однако экспозиция, приуроченная к открытию County Hall Museum, будет посвящена куда более веселой дате - в следующем
году спортивному MGB Roadster стукнет полвека! И как раз именно этот финальный экземпляр родстера в свое время
замкнул шеренгу более чем из 500 000 автомобилей! Вот это было время...
Источник: carscoop.blogspot.com
Ссылки по теме:
- Автомобили Михаила Красинца. Что станет с уникальной коллекцией?
- Загадки автомобильного музея Бискаретти
- Коллекция автомобилей Pontiac Fiero уничтожена во время наводнения в Мичигане
- «Приют старой техники» — частная коллекция советских автомобилей из Вологды
- Как автомобильный музей превратился в свалку, а затем стал арт-площадкой
реклама
