2645
В пятницу, 5 ноября, сотрудники Lamborghini проводили в последний путь спорткар Murcielago под номером
4099. Как говорится в официальном сообщении компании, автомобиль в модификации LP 670-4 Superveloce был
куплен клиентом из Швейцарии и покинул конвейер в Сант-Агата Болоньесе (Италия) еще 11 мая 2010 года, но
официальный уход отмечали только сейчас.
По случаю завершения производства была устроена выставка спорткаров Lamborghini с моторами V12, которые
затем проследовали по улицам родного города. Из стен музея последний экземпляр Murcielago SV выехал в
сопровождении моделей 350 GT, Miura, Countach и Diablo.
Модель Murcielago впервые появилась в 2001 году, это был среднемоторный спорткар с продольно расположенным
6,2-литровым мотором V12 мощностью 580 лошадиных сил. После рестайлинга объем двигателя подняли до 6,5
литра, а мощность – до 640 лошадиных сил. В 2010 году появилась версия LP 670-4 Superveloce с двигателем
форсированным до 670 лошадиных сил и сниженной на 100 килограммов массой.
На прощальной церемонии глава итальянской компании Стефан Винкельман еще раз подтвердил, что в 2011 году
бренд покажет наследника Murcielago, который, по его словам, будет оснащен «по последнему слову техники и,
конечно же, будет обладать великолепным дизайном». Где именно произойдет дебют преемника, пока неизвестно,
однако варианта только два – Женева или Франкфурт. На прошедшем в октябре Парижском автосалоне компания
Lamborghini продемонстрировала направление развития автомобилей марки с концепт-каром Sesto Elemento,
почти полностью сделанным из карбона.
via autoblog
4099. Как говорится в официальном сообщении компании, автомобиль в модификации LP 670-4 Superveloce был
куплен клиентом из Швейцарии и покинул конвейер в Сант-Агата Болоньесе (Италия) еще 11 мая 2010 года, но
официальный уход отмечали только сейчас.
По случаю завершения производства была устроена выставка спорткаров Lamborghini с моторами V12, которые
затем проследовали по улицам родного города. Из стен музея последний экземпляр Murcielago SV выехал в
сопровождении моделей 350 GT, Miura, Countach и Diablo.
Модель Murcielago впервые появилась в 2001 году, это был среднемоторный спорткар с продольно расположенным
6,2-литровым мотором V12 мощностью 580 лошадиных сил. После рестайлинга объем двигателя подняли до 6,5
литра, а мощность – до 640 лошадиных сил. В 2010 году появилась версия LP 670-4 Superveloce с двигателем
форсированным до 670 лошадиных сил и сниженной на 100 килограммов массой.
На прощальной церемонии глава итальянской компании Стефан Винкельман еще раз подтвердил, что в 2011 году
бренд покажет наследника Murcielago, который, по его словам, будет оснащен «по последнему слову техники и,
конечно же, будет обладать великолепным дизайном». Где именно произойдет дебют преемника, пока неизвестно,
однако варианта только два – Женева или Франкфурт. На прошедшем в октябре Парижском автосалоне компания
Lamborghini продемонстрировала направление развития автомобилей марки с концепт-каром Sesto Elemento,
почти полностью сделанным из карбона.
via autoblog
Ссылки по теме:
- Джон Олcсон покорил норвежскую гору на Lamborghini Murcielago
- Японцы построили первый Lamborghini для дрифта
- Когда-то это был суперкар Lamborghini
- В Японии сгорел Lamborghini
- Lamborghini с пробегом в полмиллиона километров
