3870
11
К 20-летию спортивного подразделения Nissan – NISMO (NISsan MOtorsports International), случившемуся в 2004 году, японцы представили спецверсию модели
Skyline R34 GT-R Z-tune, выпуск которой был ограничен всего 20 экземплярами. Однако производство модели Skyline было прекращено за 3 года до этого,
поэтому NISMO пришлось купить 20 подержанных спорткаров с небольшим пробегом. Такую же схему отныне хочет применять немецкое ателье JAPO Motorsport
GmbH, выбравшее в качестве пилотного проекта именно Nissan Skyline R34 GT-R Z-tune.
Специалисты из Эссена (Германия) купили подержанный Nissan Skyline R34 GT-R выпуска 1999 года с шасси BNR34000500 и переделали его в спецверсию
Z-tune, на что ушло примерно 3,5 месяца. Автомобиль не только получил оригинальные детали, но и специальный серебристый окрас KY0.
Рядный шестицилиндровый мотор объемом 2,5 литра, который сходил с конвейеров под кодовым именем RB26DETT, был полностью восстановлен и оснащен двумя
турбинами при помощи специалистов фирмы HKS. В результате его мощность, которая в 2003 году равнялась 503 лошадиным силам, выросла до 523 лошадиных
сил (597 Нм).
Но на том отличия не заканчиваются. Специалисты JAPO Motorsport изменили передаточные отношения трансмиссии, установили самоблокирующийся дифференциал
на заднюю ведущую ось, 355-миллиметровые тормозные диски, растяжку на стойки под капотом и 18-дюймовые легкосплавные диски со сликами Toyo Proxes R888
размерностью 265/35R18.
Салон отныне изобилует комбинированными сиденьями из кожи и алькантары, этиме же материалами покрыты консоль, приборная панель, двери, стойки крыша и
спортивное рулевое колесо Sparco, а дисплей в центральной консоли теперь способен считать и отображать время прохождения круга. Спидометр расчерчен до
320 километров в час, правда, про динамические характеристики немецкие тюнеры помалчивают. Стоимость такого автомобиля составит 89,9 тысячи евро.
via caredge
Skyline R34 GT-R Z-tune, выпуск которой был ограничен всего 20 экземплярами. Однако производство модели Skyline было прекращено за 3 года до этого,
поэтому NISMO пришлось купить 20 подержанных спорткаров с небольшим пробегом. Такую же схему отныне хочет применять немецкое ателье JAPO Motorsport
GmbH, выбравшее в качестве пилотного проекта именно Nissan Skyline R34 GT-R Z-tune.
Специалисты из Эссена (Германия) купили подержанный Nissan Skyline R34 GT-R выпуска 1999 года с шасси BNR34000500 и переделали его в спецверсию
Z-tune, на что ушло примерно 3,5 месяца. Автомобиль не только получил оригинальные детали, но и специальный серебристый окрас KY0.
Рядный шестицилиндровый мотор объемом 2,5 литра, который сходил с конвейеров под кодовым именем RB26DETT, был полностью восстановлен и оснащен двумя
турбинами при помощи специалистов фирмы HKS. В результате его мощность, которая в 2003 году равнялась 503 лошадиным силам, выросла до 523 лошадиных
сил (597 Нм).
Но на том отличия не заканчиваются. Специалисты JAPO Motorsport изменили передаточные отношения трансмиссии, установили самоблокирующийся дифференциал
на заднюю ведущую ось, 355-миллиметровые тормозные диски, растяжку на стойки под капотом и 18-дюймовые легкосплавные диски со сликами Toyo Proxes R888
размерностью 265/35R18.
Салон отныне изобилует комбинированными сиденьями из кожи и алькантары, этиме же материалами покрыты консоль, приборная панель, двери, стойки крыша и
спортивное рулевое колесо Sparco, а дисплей в центральной консоли теперь способен считать и отображать время прохождения круга. Спидометр расчерчен до
320 километров в час, правда, про динамические характеристики немецкие тюнеры помалчивают. Стоимость такого автомобиля составит 89,9 тысячи евро.
via caredge
Ссылки по теме:
- В Китае мужчина напал на бывшую жену с топором
- Кошки в лавандовом поле
- Пожарный из Уральска повторил трюк Ван Дамма между двумя машинами
- Компания создала кольцо, помогающее бороться с зависимостью от соцсетей
- В «Перекрёстке» начали использовать переливающиеся ценники
реклама
