Дальше>>
Новый седан Renault Fluence, о котором мы уже рассказывали, поступит в продажу с 1 апреля нынешнего года. Об этом на днях объявило российское
представительство компании Рено.
Дальше>>
Обзор! Тесты для настоящих машин
Дальше>>
Концепт Citroen Survolt (21 фото)
Один из самых интересных концептов на автосалоне в Женеве представила компания Citroen. Это концепт под названием Survolt.
Никаких технических
подробностей компания не сообщила, известно, что двухместное купе длиной 3,85м, шириной 1,87, высотой 1,2м приводится в движение электрической силовой
установкой, в которой небольшой ДВС используется только для подзарядки аккумуляторов. Мы уже показывали его фотографии с автосалона, а теперь Citroen
показал дополнительные материалы, среди которых рекламный ролик этого концепта.
Продажи Renault Fluence стартуют в России 1 апреля (6 фото)
Новый седан Renault Fluence, о котором мы уже рассказывали, поступит в продажу с 1 апреля нынешнего года. Об этом на днях объявило российское
представительство компании Рено.
Изначально купить Renault Fluence можно будет только с двигателем объемом 1,6 литра мощностью в 110 л.с. который агрегатируется либо с 5-ступенчатой
механической коробкой передачи, либо с 4-ступенчатым автоматом.
Такой автомобиль способен развить максимальную скорость 183 км/ч, а разгон с места до сотни занимает 11,9 секунд. Эти данные соответствуют для Рено
Флуенсе с механической коробкой. Седан оснащенный автоматической трансмиссией, будет чуть медленнее и прожорливее – его средний расход топлива в
смешанном цикле составляет, по данным производителя, 10,6 литра на сто километров пути. С механикой этот показателя равняется 9,2 литра.
Цена на Renault Fluence 2010 со 110-сильным 1,6-литровым мотором составит от 559 500 рублей. В базовую комплектацию входят две подушки безопасности,
АБС, электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка, кондиционер и центральный замок.
Цены за топовую комплектацию начинаются от 677 500 рублей. В нее дополнительно входят противотуманные фары, боковые подушки и занавески безопасности,
датчик дождя, круиз-контроль, задний парктроник, двухзонный климат-контроль, аудиосистема с MP3 и 16-дюймовые легкосплавные диски. А вот система
стабилизации, увы, не доступна даже в качестве опции.
Чуть позже появятся Renault Fluence со 140-сильным бензиновым мотором, работающим в паре с бесступенчатым вариатором, а потом и самая мощная версия с
2,0-литровым силовым агрегатом. Пока подробностей о данных модификациях нет.
Обзор! Тесты для настоящих машин (37 фото)
Обзор! Тесты для настоящих машин
Что вы знаете о своей машине? Конечно, не считая технических характеристик двигателя и объема багажника. Я имею ввиду, знаете ли вы на что
способен ваш четырехколесный партнер?
Скажем, если у вас обычный городской автомобиль, то вы, скорее всего, представляете насколько быстро ваше авто уходит со светофора,
каких "соперников" способно обогнать в городском потоке и сколько сумок с продуктами в нем помещается. С этим все более или менее понятно.
Но если речь идет о внедорожнике? Только не о каком-нибудь полноприводном кроссовере, а о настоящем борце с бездорожьем. - машине,
которая в душе настоящий участник Camel Trophy, а в реальной жизни самые ее серьезные испытания - ежедневные покорения городских бордюров и
минисугробов во дворе. Так уж вышло, что городские жители, которые обзаводятся подобными машинами, в большинстве своем и не представляют на что
их "кони" способны.
Дальше дорога только для Land Rover.
Думаю, автопроизводители и создают полигоны для того, чтобы люди, "покоряя" бордюры, знали и о реальных возможностях своего авто.
На этот раз в Центр внедорожного вождения меня позвала компания Land Rover, чтобы пройти обновленным модельным рядом по бездорожью Дмитровского
района. На повестке дня были поля и леса, которые за последние несколько дней обильно засыпало снегом.
"Поле, русское поле..."
Стоит отметить, что Land Rover - пионеры в области создания собственных школ внедорожной езды для своих клиентов. Центры LR
Experience есть в Европе, США, Южной Африке. Первая российская школа, в которую я отправился, открылась три года назад в Московской области, а
совсем недавно и вторая — в Гатчине под Питером.
Первым увяз Range Rover Sport...
Место встречи — село Ильинское Дмитровского района, на часах — 9 утра. Журналисты постепенно подтягивались к парку X-Land, на
территории которого и находится полигон. На улице стояли три RangeRover Sport, пара Discovery 4 и Defender 90 в новом исполнении Ice. Но вместо
покатушек на полигоне инструкторы предложили нам специально проложенную 105-километровую трассу, проходящую по территории Дмитровского и
Талдомского районов.
... и только 510-сильному Sport было все нипочем.
Сначала было поле. Меня не покидала уверенность, что его-то мы на внедорожниках пройдем без проблем. Тем более, что в какой-то
момент навстречу нам по "грейдеру" проехала обычная Ока. Но уверенность пропала буквально через метров триста, когда в снегу увяз первый дизельный
Range Rover Sport (видимо, водитель Оки знал объездной маршрут), его мы вытянули на своем "Диско". Но в самом поле на "брюхо" удалось сесть почти
всем, кроме бескомпромиссного "Дефа" с цепями на колесах и Range Rover Sport V8 Supercharged (его мы скоро возьмем на тест) с "дурными" 510
лошадиными силами под капотом, который перемалывал снег, землю, ветки и все, что попадалось ему на пути. "Это все непогода, - говорили
инструкторы. — Пару дней назад эту трассу прошли без каких-либо проблем".
В лесу не обошлось без лебедки, установленной на сопровождающем нас Defender.
И вот мы заехали в лес. Было понятно, что здесь уже не обойдемся без лебедки, установленной на сопровождающем нас Defender. Также в
ход пошли лопаты, рывковые стропы, цепи, буксировочные тросы, ну и, конечно, грубая мужская сила. После леса мы выезжали на дороги общего
пользования, преодолевали тропы вдоль реки Дубны и пересекали расчищенные грейдером трассы. В итоге за восемь часов нам удалось пройти около 90
километров пути, вместо запланированных 105. Все равно можно считать, что миссия была выполнена, а для достижения цели были использованы, как
электронные системы, созданные по последнему слову техники, так и человеческие способности, без которых просто бы не обошлось.
>
Расход топлива во время прохождения был впечатляющим.
Уставший, но довольный я ехал в сторону Москвы. Кстати, трасса называлась «Маршрутом выходного дня» и в скором времени все желающие
испытать на выносливость себя, свою семью, ну и британский автомобиль смогут по ней проехать. Удачи!
viaОбзор
- Разогрев толпы на метал-концерте в Польше
- Озорной кот напугал сотрудника магазина
- Сотрудник офиса прикрыл своего коллегу
- Lego-подлодка, умеющая запускать ракеты
- Корова напугала львов в Индии
