5298
2
Как сообщает местное издание Bild, у Volkswagen нет денег на производство новых моделей автомобилей из-за проблем с денежным потоком и дефицита в 11 миллиардов евро на следующий год.
Porsche перестал приносить прибыль, и материнская компания Volkswagen тоже не в лучшем положении, констатирует издание.
Без свежего капитала не будет денег на разработку новых моделей автомобилей, а также на инвестиции в технологии и парк заводов.
«В настоящее время сокращения происходят почти везде — в маркетинге, продажах и инвестициях», — говорит один из руководителей VW. Но этого недостаточно — планируется продать несколько активов.
Среди них производитель двигателей Everllence (ранее MAN Energy), а также дочерняя компания по дизайну Italdesign и компания по разработке IAV.
Существует риск эффекта домино. Инсайдеры VW опасаются, что если финансовое положение компании продолжит ухудшаться, рейтинговые агентства могут понизить кредитоспособность VW, что поставит второй по количеству проданных в 2024 году автомобилей (более 9 миллионов машин) под угрозу банкротства.
Без свежего капитала не будет денег на разработку новых моделей автомобилей, а также на инвестиции в технологии и парк заводов.
«В настоящее время сокращения происходят почти везде — в маркетинге, продажах и инвестициях», — говорит один из руководителей VW. Но этого недостаточно — планируется продать несколько активов.
Среди них производитель двигателей Everllence (ранее MAN Energy), а также дочерняя компания по дизайну Italdesign и компания по разработке IAV.
Существует риск эффекта домино. Инсайдеры VW опасаются, что если финансовое положение компании продолжит ухудшаться, рейтинговые агентства могут понизить кредитоспособность VW, что поставит второй по количеству проданных в 2024 году автомобилей (более 9 миллионов машин) под угрозу банкротства.
Ссылки по теме:
- Китайцы хотят выкупить закрывающиеся заводы Volkswagen
- На бывшем российском заводе Volkswagen начали сваривать кузова автомобилей марки Tenet
- Audi закрывает один из крупнейших заводов, а Volkswagen переносит производство из Германии
- Новые пошлины Трампа затронут 20 процентов всего авторынка США
- Volkswagen впервые закроет завод в Китае
реклама
Хана=херу дерьманскому автопрому. Китай. А остатки Трамп слижет.
типа дизельгейта, и с момента массового перехода на тисиай и дсг.а так же перехода на алюмоблоковые малообъемники.это был тупик и даунгрейт.
20 лет назад они делали отличную технику, и клиенты им доверяли, платили неплохие деньги. Потом они решили срубить бабла: начали нарочно делать полный шлак за ту же цену, и намеренно занижать ресурс. Тут без антикора, тут из пластика, тут спец. закодированный замок чтобы неоригинал не поставили. Поэтому сейчас на дорогах двадцатилетние гольфы в лучшем состоянии чем десятилетние...
В общем, клиенты утёрлись, утилизировали развалившиеся десятилетки и решили послать такого "производителя" куда надо (на#уй). Ведь репутацию заработать сложно, а вот просрать...
Надо им еще один дизельгейт выкатить, чтобы еще веселее…