9408
6
Lada Iskra у дилеров — птица редкая: за три месяца было продано всего 128 машин, из них треть — в топовом исполнении с вариатором. Демонстрационные машины у дилеров — тоже в богатых комплектациях. Однако у продавцов уже начинают появляться самые дешевые «Искры» — за 1,25 млн рублей. Что из себя представляет такой автомобиль.
Как видно, машина в белом цвете на штампованных колесных дисках. Корпуса зеркала и ручки дверей не окрашены в цвет, а вот «плавник» антенны — в цвете кузова. В салоне все очень просто: сзади нет ни подголовников, ни подлокотника, ни электрических стеклоподъемников. Аудиосистемы и кондиционера нет.
Самая бюджетная Iskra оснащается 1,6-литровым 8-клапанным 90-сильным мотором и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Максимальная стоимость комплектации Lada Iskra достигает 1,8 миллиона рублей. В модельный ряд также входят универсал и кросс-версия. Дополнительно предлагаются двигатель 1,6 литра мощностью 106 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором китайского производства.
Самая бюджетная Iskra оснащается 1,6-литровым 8-клапанным 90-сильным мотором и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Максимальная стоимость комплектации Lada Iskra достигает 1,8 миллиона рублей. В модельный ряд также входят универсал и кросс-версия. Дополнительно предлагаются двигатель 1,6 литра мощностью 106 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором китайского производства.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Фотографии салона Lada Iskra после краш-теста
- АвтоВАЗ объявил цены на Lada Iskra
- «Кому-то нужна машина без кондиционера» - в АвтоВАЗе удивились реакции людей на Lada Iskra без кондиционера
- Новая Lada Iskra оказалась «Франкенштейном» с деталями из Франции, Японии и Китая
- АвтоВАЗ решил повременить с выпуском базовой комплектации Lada Iskra и сосредоточиться на дорогой
реклама
Если бы стоило ну 400 000 то ещё пошло бы, а так убожество полное
ну мне реально интересно, не стыдно ли такое вообще выпускать
Особенно сзади. А куда ноги то девать? Или это вариант для перевозки безногих?
в один "не прекрасный" день закрывают ваз газ и тд, 100 тысяч народу остаётся без работы. китайцы видят что рынок пуст, и без конкуренции какой либо. подымают цены на "дешёвые" авто как хотят.и за запчасти. и с рынка исчезнет "говно" за лям или 1.5... только останется б\у и то временно ибо новые запчасти никто не делает всех же разогнали...
как вам перспектива ? ездить на безальтернативных дорогих одноразовых китайцах ?
просьба давайте без эмоций а по фактам.
Давайте посмотрим на примере страны, которая не имеет своего автопрома, Беларусь.
Там нет монополии, есть китайские, много электромобилей, даже Таз продают там дешевле чем Россия россиянам.
Знаете что, я предпочту вариант с Беларусью, чем спасать таз ценой таких потерь.
а МАЗ ?Белаз ? и тд но это тяжмаш
В Беларуси нет лёгкового автопрома, но есть китайские заводы, есть импорт, за 10 дней поездок по Беларуси количество тазов на белорусских номерах можно пересчитать на пальцах одной руки.
Еще есть пример: Эмираты, там тоже прекрасно живут без своего автопрома и особо не наблюдается описанной вами ситуации.
Основная причина в этом- конкуренция.
Подорожает авто сделанный в России, пригонят такой же из Китая.
А пока таз агонизирует, правительство пытается его удержать, и платим за его предсмертные трепыхания мы.