4296
1
Авторитетное издание Wards Auto, ежегодно составляющее список десяти лучших силовых установок, опубликовало топ 2025 года. К удивлению самих испытателей, девять из вошедших в него агрегатов — гибриды или полностью электрические системы, а классический ДВС в нынешний рейтинг попал лишь один. Такое произошло впервые за 31-летнюю историю премии.
Из всех протестированных топливных агрегатов эксперты Wards Auto выделили только 5.5-литровый V8, который устанавливается на Chevrolet Corvette ZR1. Это один из самых высокофорсированных двигателей современного автопрома: наддувный мотор развивает 1064 л. с. и 1132 Нм.
Вошедшие в топ-10 лучших силовых установок 2025 года гибриды имеют самое разное происхождение. Испытатели отметили систему BMW, которая базируется на 4.4-литровом V8 и ставится на M5, электрифицированный V6 объёмом 3.5 литра от Ford F-150, 2-литровую четвёрку от гибридной версии Honda Cicvic, могучую систему Lexus LX700h, которая основана на 3.4-литровом V6, а также шестёрку объёмом 3 литра от Mercedes-Benz, которая в паре с электромотором устанавливается на Mercedes-AMG E53.
Что касается электрокаров, то в 2025 году издание выделило силовые установки Dodge Charger Daytona, кроссоверов Ioniq 9 и Lucid Gravity, а также Nissan Leaf.
Всего в рамках нынешнего отбора было протестировано 28 автомобилей, 20 из которых имели так или иначе электрифицированные силовые установки. Рабочий объём ДВС у номинантов варьировался от 5.5 литра на Corvette до 1.6 литра на Toyota GR Corolla. Агрегаты оценивались не только по характеристикам мощности и тяги, но и по эксплуатационным показателям, включая эластичность и экономичность, по уровням шума и создаваемых вибраций и тому подобное. Кроме того, на положение в списке влияла стоимость.
Представители жюри заявили, что электрифицированные силовые установки демонстрируют талант инженеров добиваться выдающихся характеристик в условиях ограниченного бюджета, а их положение на рынке становится всё более устойчивым.
Вошедшие в топ-10 лучших силовых установок 2025 года гибриды имеют самое разное происхождение. Испытатели отметили систему BMW, которая базируется на 4.4-литровом V8 и ставится на M5, электрифицированный V6 объёмом 3.5 литра от Ford F-150, 2-литровую четвёрку от гибридной версии Honda Cicvic, могучую систему Lexus LX700h, которая основана на 3.4-литровом V6, а также шестёрку объёмом 3 литра от Mercedes-Benz, которая в паре с электромотором устанавливается на Mercedes-AMG E53.
Что касается электрокаров, то в 2025 году издание выделило силовые установки Dodge Charger Daytona, кроссоверов Ioniq 9 и Lucid Gravity, а также Nissan Leaf.
Всего в рамках нынешнего отбора было протестировано 28 автомобилей, 20 из которых имели так или иначе электрифицированные силовые установки. Рабочий объём ДВС у номинантов варьировался от 5.5 литра на Corvette до 1.6 литра на Toyota GR Corolla. Агрегаты оценивались не только по характеристикам мощности и тяги, но и по эксплуатационным показателям, включая эластичность и экономичность, по уровням шума и создаваемых вибраций и тому подобное. Кроме того, на положение в списке влияла стоимость.
Представители жюри заявили, что электрифицированные силовые установки демонстрируют талант инженеров добиваться выдающихся характеристик в условиях ограниченного бюджета, а их положение на рынке становится всё более устойчивым.
Источник:
Ссылки по теме:
- Представлен кроссовер AUDI Q5 третьего поколения. Изменений очень много
- Норвегия стала первой страной в мире, где электромобилей больше, чем автомобилей с ДВС
- А как же экология? Porsche больше не спешит отказываться от бензиновых авто
- Аккумуляторы электромобилей за 15 лет подешевели на 90% и в скором времени могут стать доступнее аналогов с ДВС
- В Porsche изобрели 6-тактный двигатель
реклама
90% легковых авто должны быть оснащены им!
(Сарказм)
На 100000 и давай до свидания?
У меня дизель на пафике уже к 500000 подходит, а я только ГБЦ на нём менял тысяч 150 назад
Как поступит капиталист в таком случае? Дилемма..
*И да, при честном анализе, никакой экологией, как оказалось, от этих авто даже и не пахнет.. хотя крику было.
Пламенный привет от Ставрова. Это вам не Астафьев Сас...