4436
1
АвтоВАЗ не имеет отношения к обсуждаемой сейчас инициативе Минпромторга по пересмотру механизма начисления утильсбора. Как пишут «Известия», глава предприятия Максим Соколов указал, что в нынешней модельной гамме Lada нет автомобилей мощнее 160 сил, поэтому бренд не конкурирует с теми моделями, которые затронет повышение.
«АвтоВАЗ не производит автомобили мощностью свыше 160 л.с., поэтому влияние этих изменений на продукцию АвтоВАЗа будет нейтральным», — приводит издание слова руководителя предприятия. Базовый двигатель, устанавливаемый на легковые автомобили Lada, генерирует 90 л.с., а самый мощный агрегат на 150 сил появится в лучшем случае только в 2026 году — его планируется включить в моторную гамму кроссовера Lada Azimut. Опрошенные ранее Журналом Авто.ру эксперты рынка называли АвтоВАЗ в качестве одного из предполагаемых бенефициаров грядущих изменений.
Отметка в 160 л.с. установлена проектом постановления правительства как порог, после которого при ввозе автомобилей из-за рубежа физическими лицами будет применяться коммерческая ставка утильсбора. Она гораздо выше действующей сейчас льготной, которую планируется сохранить лишь для автомобилей меньшей мощности. Кроме того, не применяемые показатели мощности Минпромторг хочет включить в схему расчёта ставок в качестве повышающего коэффициента. По оценкам некоторых аналитиков, если схема будет принята, автомобили могут подорожать примерно на 40%.
Отметка в 160 л.с. установлена проектом постановления правительства как порог, после которого при ввозе автомобилей из-за рубежа физическими лицами будет применяться коммерческая ставка утильсбора. Она гораздо выше действующей сейчас льготной, которую планируется сохранить лишь для автомобилей меньшей мощности. Кроме того, не применяемые показатели мощности Минпромторг хочет включить в схему расчёта ставок в качестве повышающего коэффициента. По оценкам некоторых аналитиков, если схема будет принята, автомобили могут подорожать примерно на 40%.
Источник:
Ссылки по теме:
- Проект нового утильсбора получил 43,3 тысячи дизлайков и только 346 лайков
- АвтоВАЗ объявил цены на Lada Iskra
- Новая Lada Iskra оказалась «Франкенштейном» с деталями из Франции, Японии и Китая
- «Копейку» с «автоматом» выставили на продажу за 10 миллионов рублей
- «Кому-то нужна машина без кондиционера» - в АвтоВАЗе удивились реакции людей на Lada Iskra без кондиционера
Автоваз умрет сразу или просто будет клепать машины по 100 000 рублей
Что, или может кого, планируется утилизировать взымая этот налог? Даже если представить, что за эти деньги автомобиль после окончания срока службы действительно утилизируют безопасно для окружающей среды, то возникает вопрос почему так дорого? К примеру, на сколько мне известно, в Японии утиль сбор не превышает 18 тыс. йен (~10 тыс. рублей). У нас же это миллионы рублей, как будто автомобили производят из ядерных отходов. Я уж промолчу почему величина утилизационного сбора должна завесить от мощности автомобиля.
Многие говорят, что в первую очередь утиль сбор нужно расценивать как налог на роскошь, но у нас уже есть такой налог, он заложен в виде повышающего коэффициента к транспортному налогу для всех авто, включенных в реестр "Минпромторга", средняя стоимость которых превышает 10 млн. руб. (раньше было 3 млн.р). При чем, судя по всему, в расчет идет конечная цена автомобиля в России, это отчетливо видно на примере Zeekr 009 4WD, который в Китае в самой полной комплектации стоит порядка 790 000 юаней, что по текущему курсу менее 10 млн. руб., однако автомобиль числится в упомянутом реестре. Получается, что государство накрутило на автомобиль таможенную пошлину, утиль сбор, НДС, плату за ГЛОНАС, + дилер накрутил свою маржу, что в совокупности увеличило стоимость в два раза, а потом... ой так это очень дорогой автомобиль, плати за роскошь. :) Ладно хоть из реестра автомобилей Nissan X-trail убрали, помнится в реестре и этот автомобиль тоже считался роскошным. Ну а вообще мы верной дорогой идем к тому, чтобы в части автопарка превратится во что-то среднее между Кубой и Сев. Кореей.
Toyota RAV4 - 1 970 000; Hyundai Palisade - 2 184 000; Geely Monjaro - 842 000.
Вопрос: Машины утилизируют девственницы на рассвете, а Лучиано Паваротти, лично, своими песнями им создаёт нужное настроение, и цеха, где идёт утилизация, устланы лепестками орхидей?
как будто если ряд типов авто подорожает, это типа будет не на руку автоваза?
раньше переживал за автоваз, а последние годы жутко насрали напакостили своим согражданам, уже хочется чтоб развалился этот автоваз и не станет проблем многих и тупых идей как еще обобрать людей.
Китайцы локализацию поднимут и весь импорт пойдет лесом.
Объём двигателя 6400 см. кубических.
Пошлина 2 280 000
Утиль сбор 3 604 800.
У нас нет таких машин.
Но и на свои, на всякий случай, цены поднимем."