5684
1
Не опять, а снова - в МВД считают праворульные машины в два раза опаснее, чем те, у которых руль расположен слева.
В проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го», опубликованном на официальном портале нормативных правовых актов, среди прочего упоминаются праворульные автомобили. Они, как считают авторы законопроекта, представляют большую опасность, чем леворульные, в связи с чем подход к их допуску на дороги предлагается изменить.
Опасность праворульных автомобилей подкрепляется статистикой: в прошлом году ДТП с такими машинами, в том числе со смертельным исходом, в общей структуре аварийности составили более одной десятой части. «Транспортный риск для автомобилей с правым расположением рулевого управления более чем в два раза превышает значение данного показателя для транспортных средств с левым расположением рулевого управления», — подчёркивается в документе.
Подробностей о том, какие именно изменения будут внесены в правила допуска на дороги праворульных машин, пока нет.
В том же проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го» предлагается ужесточить и правила допуска к управлению транспортом для водителей старше 60 лет. Эта инициатива также подкреплена статистикой, согласно которой пожилые водители чаще других становятся виновниками ДТП. По данным МВД, с 2017 по 2024 год число аварий, произошедших по вине возрастных автомобилистов, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, а пострадавших — на 22%.
Опасность праворульных автомобилей подкрепляется статистикой: в прошлом году ДТП с такими машинами, в том числе со смертельным исходом, в общей структуре аварийности составили более одной десятой части. «Транспортный риск для автомобилей с правым расположением рулевого управления более чем в два раза превышает значение данного показателя для транспортных средств с левым расположением рулевого управления», — подчёркивается в документе.
Подробностей о том, какие именно изменения будут внесены в правила допуска на дороги праворульных машин, пока нет.
В том же проекте «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го» предлагается ужесточить и правила допуска к управлению транспортом для водителей старше 60 лет. Эта инициатива также подкреплена статистикой, согласно которой пожилые водители чаще других становятся виновниками ДТП. По данным МВД, с 2017 по 2024 год число аварий, произошедших по вине возрастных автомобилистов, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, а пострадавших — на 22%.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Благовещенске полностью запретили езду на электросамокатах
- Lexus неожиданно показал сразу два суперкара
- Рассекречен интерьер первого электрокроссовера Li Auto
- Volkswagen впервые закроет завод в Китае
- Новый гибридный седан Geely Galaxy A7 оценили в Китае в 1,1 миллиона рублей
реклама
восток РФ ездит на правой руке... У нас одни правила для всех или как?
Может дороги и разметку со знаками переложить в зависимости от регионов?
- Теперь о справедливости.
Я конечно рад, что дальневосточники перетянув через пролив японские машины, задарма получают машины, разгрузив японские автопомойки, но вот жители запада РФ такого роскошества лишены. Конечно же, дальневосточники на все эти аргументы посылают на три буквы всех, им и так по кайфу.
Но почему-то удивляются возмущениям жителей запада РФ, ибо не равная ситуевина.
Запад платит больше за машины чем восток. Такие дела.
Типа я тут нарушаю закон, а ты иди мимо или делай как я, а вообще иди на х.й.
Чисто субъективно во Владивостоке сейчас где то 5% леворуких авто
Конечно, заминусуют сейчас. Но по-ходу именно так вся эта скотобаза размышляет. Одни запреты, безо всякой логики. А потом будут удивляться: "зачем это вы свои ржавые вилы в мою белую жопу тычите?"
У него руль, вообще, по середине.
А уж как они на трассах вылазят на встречку, чтобы глянуть можно или нет обогнать ...