9943
1
Инициативу объясняют прогнозируемым ростом числа пожилых людей, которые чаще других становятся виновниками ДТП
На официальном портале нормативных правовых актов опубликован подготовленный министерством внутренних дел проект «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го». Среди прочего в МВД предлагают ужесточить правила допуска к управлению транспортом для водителей старше 60 лет.
Необходимость изменений в министерстве объясняют прогнозируемым старением населения страны. К концу десятилетия число россиян старше 60 лет увеличится, при этом представители именно этой возрастной категории, по мнению авторов проекта, чаще других становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий. По оценке МВД, с 2017 по 2024 год число ДТП, произошедших по вине возрастных водителей, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, пострадавших — на 22%. Помимо прочего, на их долю приходится свыше трети смертельных случаев среди велосипедистов и пешеходов.
В проекте, который был разработан на основе анализа данных о безопасности дорожного движения за шесть лет, согласован с 12 органами исполнительной власти, включая Минтранс, Минздрав и МЧС, и одобрен профильной правительственной комиссией в этом апреле, отмечается, что необходимо адаптировать дорожную инфраструктуру, сам транспорт и правила допуска к управлению им для пожилых граждан. Предполагается ужесточить контроль состояния здоровья таких водителей, а также внедрить некие дополнительные меры для снижения числа аварий с их участием.
Сама стратегия сформулирована на основании президентского указа «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Согласно этому документу, смертность в ДТП в сравнении с показателем 2023 года должна быть снижена в полтора раза к 2030 году и в два раза — к 2036-му.
В настоящее время в России для водителей нет законодательных ограничений по возрасту. При этом ещё год назад в Госдуму внесли законопроект, согласно которому при достижении 80 лет нужно будет проходить обязательное медосвидетельствование.
Необходимость изменений в министерстве объясняют прогнозируемым старением населения страны. К концу десятилетия число россиян старше 60 лет увеличится, при этом представители именно этой возрастной категории, по мнению авторов проекта, чаще других становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий. По оценке МВД, с 2017 по 2024 год число ДТП, произошедших по вине возрастных водителей, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, пострадавших — на 22%. Помимо прочего, на их долю приходится свыше трети смертельных случаев среди велосипедистов и пешеходов.
В проекте, который был разработан на основе анализа данных о безопасности дорожного движения за шесть лет, согласован с 12 органами исполнительной власти, включая Минтранс, Минздрав и МЧС, и одобрен профильной правительственной комиссией в этом апреле, отмечается, что необходимо адаптировать дорожную инфраструктуру, сам транспорт и правила допуска к управлению им для пожилых граждан. Предполагается ужесточить контроль состояния здоровья таких водителей, а также внедрить некие дополнительные меры для снижения числа аварий с их участием.
Сама стратегия сформулирована на основании президентского указа «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Согласно этому документу, смертность в ДТП в сравнении с показателем 2023 года должна быть снижена в полтора раза к 2030 году и в два раза — к 2036-му.
В настоящее время в России для водителей нет законодательных ограничений по возрасту. При этом ещё год назад в Госдуму внесли законопроект, согласно которому при достижении 80 лет нужно будет проходить обязательное медосвидетельствование.
Источник:
Ссылки по теме:
- Mazda представила новое поколение кроссовера Mazda CX-5
- НАМИ показал универсальный беспилотный модуль
- Для машинок Hot Wheels сделали миниатюрный диностенд
- На продажу выставлен очень редкий Ford Mustang от ателье Zagato
- Pagani показала спидстер в стиле 1960-х стоимостью выше 8 миллионов евро
Так это всех остальных надо прав лишать, на долю которых приходится оставшиеся 75%, 67% и 78%!
За последние несколько лет хоть один закон облегчающий жизнь был принят? :)
Кредиты банки дают тоже только до 65 лет, теперь вот и с дорог выдавят, хотя мне думается главные аварийщики всё-таки джигиты с купленными правами.
С жалобами на "какую-то слабость и потемнение в глазах после поднятия тяжести".
В процессе общения , дедуля рассказал,что и за рулём гоняет нормально.
А на резонный вопрос :
- А не боитесь ли,ну в таком возрасте реакция уж не та...
Ответил (цитата) :
- Реакция не имеет значения,если досконально знать ПДД !
"Самыми активными нарушителями правил дорожного движения в прошлом году стали граждане 30-39 лет, реже всех нарушали подростки и люди за 80 лет. К такому выводу пришли специалисты Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, проанализировав данные о нарушениях ПДД за прошлый год.
Больше всего нарушали представители двух наиболее активных возрастных категорий населения. На долю участников дорожного движения 30-39 лет в минувшем году пришлось 31,5% всех пресеченных административных правонарушений. Совсем рядом с ними водители и прочие нарушители 20-29 лет 29,3%. Затем граждане 40-49 лет (18,2%), 50-59 лет (10,5%). Почти поровну у подростков 15-19 лет и у водителей 60-69 лет (5% и 4,7% соответственно. Замыкают список представители старших поколений 70-79 и старше 80 лет, 0,8% и 0,1%."
Все городские чаты завалены жалобами, на ночной шум выхлопа. Камеры их не штрафуют, номеров нет, по дорогам общего пользования ездить не имеют права.
Вы хотя-бы заставьте соблюдать действующие законы, прежде чем придумывать новые.
Кстати после запрета телефона за рулём, разговаривать меньше не стали. Если видишь курица за рулём - 86 % будет с телефоном.
С одой стороны, надо следить за пожилыми водителями. С другой стороны, я и сам в скором времени стану одним из них.
Не хочу спорить со статистикой, но пенсионеров я не часто видел в авариях.
Безбашенная молодёжь на первом месте. На втором пешеходы-самокатчики, и прочие мотоциклисты! Дальше, пожалуй девушки. и погодно-дорожные условия. Животные и технические поломки авто.
А вот потом уже, идут пожилые водители.
Ну, и даже профессионалы не застрахованы от превратностей дороги. Шумахер и то пол года в коме пролежал.