2915
3
АВТОВАЗ представил рестайлинговую версию внедорожника Niva Travel в середине июня, а сейчас опубликовал дополнительные технические подробности о его двигателе c собственным индексом 11184. Мотор в основном собран из компонентов, уже имевшихся в распоряжении завода, но получил более 50 новых или доработанных деталей. Кроме того, названа цена модели: по предварительному прогнозу АВТОВАЗа, стартовая стоимость составит от 1,4 до 1,45 млн рублей. Такой же мотор в 2026 году начнут ставить на Niva Legend.
Новый агрегат состоит из 1.8-литрового блока с прежним коленвалом и ГБЦ от 8-клапанного мотора. Однако были оптимизированы системы впуска и охлаждения двигателя, доработан масляный картер, а также спроектирована новая «безвтыковая» поршневая группа. Прибавка по сравнению с прежним 1.7-литровым мотором равна лишь 7 силам и 24 Нм — до 90 л. с. и 153 Нм, но на предприятии заявляют, что двигатель имеет «низовой характер», что облегчит передвижение по бездорожью. Кроме того, снизится расход топлива.
Среди прочих модернизаций — сцепление и доработанные мосты, пересмотренная передняя подвеска с изменением точек крепления стабилизатора, а также иные пружины и амортизаторы. На передние колёса устанавливаются более мощные тормоза с вентилируемыми дисками.
Разрыв в стартовой цене обновлённого внедорожника на АВТОВАЗе объясняют нюансами комплектации — дороже будет Niva Travel со светодиодной оптикой. Однако цены могут считаться лишь предварительными, так как сборку новинки планируется начать только в четвёртом квартале. Ожидается, что в 2026 году аналогичный комплекс доработок применят и на трёхдверной Niva Legend. Появление на ней 1.8-литрового силового агрегата уже подтверждено, но как изменится ходовая часть, пока детально не уточняется.
Разрыв в стартовой цене обновлённого внедорожника на АВТОВАЗе объясняют нюансами комплектации — дороже будет Niva Travel со светодиодной оптикой. Однако цены могут считаться лишь предварительными, так как сборку новинки планируется начать только в четвёртом квартале. Ожидается, что в 2026 году аналогичный комплекс доработок применят и на трёхдверной Niva Legend. Появление на ней 1.8-литрового силового агрегата уже подтверждено, но как изменится ходовая часть, пока детально не уточняется.
Ссылки по теме:
- АвтоВАЗ не забыл Южную Америку
- АвтоВАЗ представил новый кроссовер Lada T-134
- Президент АвтоВАЗа предложил ещё выше поднять ставку утильсбора
- Электрическую LADA Largus оценили почти в 4 миллиона рублей
- АвтоВАЗ планирует модернизировать 1,6- и 1,8-литровый двигатели
Метки: niva-travel Авто АвтоВАЗ Автовсячина Лада Нива Сделано у нас автомир автомобили двигатель машина
реклама
Разработка 1984 года, есичо
Антиподом Нивы по безопасности была Таврия. При фронтальном ударе капот срывало с креплений, сквозь лобовое им отрубало головы водителю и пассажиру. Потом капот отскакивал от спинок передних сидений и возвращался на место. Но это в первые 6-9 месяцев. Потом Таврия сгнивала и при аварии напоминала перезревшую тыкву.
Но лишь дерьмо плодить годитесь ...
Как вижу "новость" про автотаз, сразу -
Машине 20 лет, ни каких нареканий с мотором вообще, только ГРМ перекидывал по графику и масло раз в год, да если и порвет то просто встанешь, клапана не гнет......
Вообще не понимаю почему это говно покупают. Причём, на мой вкус, это говно не надо покупать даже за четверть от его прайса.
Ломается, сыпится, гремит, шуршит, не едет, жрёт как бык помои (ремарка: почему бык жрёт помои? надо погуглить).
Так вот, сам факт существования в продаже этого ведра вызывает удивление.
Я могу понять только малую группу фанатов, которым нравится не только грязь месить, но и самому постоянно что-то чинить и улучшать.