6308
1
2
Ссылки по теме:
- В Петербурге автобус выехал на тротуар и сбил людей
- Виноватым назначили мотоциклиста, но мотосообщество с этим не согласно
- Восстание автобуса на Площади Восстания в Петербурге
- Гонять в городе было очень плохой идеей
- После ДТП автомобиль свалился в воду
Прям любо-дорого посмотреть
Итак: В Правилах дорожного движения как таковой термин «помеха справа» не определяется, но на самом деле у него есть подробная формулировка в отдельном пункте 8.9.
Он гласит: «В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа». То есть, если приоритет не установлен дорожными знаками, светофором или иными пунктами ПДД, а другие водители находятся слева от вас то приоритет при проезде будет у вас. Проще говоря, именно вы в этой ситуации помеха справа. Такой подход ещё называют правилом правой руки.
Главными на дороге считаются знаки приоритета, разметка и другие правила, устанавливающие очерёдность проезда. Только если ни одно из них не работает, в силу вступает правило помехи справа. Например, когда две машины движутся по трассе и собираются одновременно перестроиться, они, по сути, равнозначны. Тогда правило и вступает в силу, давая приоритет при перестроении тому, кто на правой полосе. А при выезде с прилегающей территории безоговорочное преимущество у тех, кто едет по основной дороге, и неважно, с какой именно стороны расположен выезд, это прописано в п. 17.3 ПДД.
Из этого следует, что помеха справа не работает, если:
Установлены знаки и/или светофоры, указывающие, кто из участников дорожного движения (ДД) находится в приоритете, а кто уступает дорогу.
На перекрёстке есть трамвайные пути. Рельсовый транспорт всегда в приоритете.
Позиции участников ДД изначально неравнозначны. Примеры: выезд на круговое движение, определяемый пунктом 13.11.1, или перестроение одного автомобиля при прямолинейном движении другого.
Ну как то так)))