3449
1
1
В Тюмени водитель "Матиза" бодро начал поворот налево, но затем остановился, перегородив полосу движения, за что и был наказан.
Ссылки по теме:
- Тройное ДТП, в котором никто не пристёгивался
- Поезд сошёл с рельсов и врезался в здание в США
- Впечатал автомобиль в стену
- ДТП на подаренном родителями автомобиле
- До нового года полторы недели, а они всё сезон закрыть не могут
Новости партнёров
реклама
Так что не надо тут капсом кричать)))
К тому же вопрос об уменьшении пропускной способности довольно спорный. Потоки по разным направлениям разной интенсивности. Используя камеры и комп можно а) рассчитать время которое необходимо для проезда оптимального количество автомобилей по разным направлениям, б) автоматизировать переключение светофора в зависимости от загруженности. Как это сейчас делается там, где думают о людях. И это РАБОТАЕТ в городах с гораздо бОльшим потоком, чем в видео. Уверяю.
Вы же предлагаете вообще сделать стрелку налево при всех красных, это изначально бред полный, стрелка налево не нужна. На перекрестках крупных с левым поворотом каждый поток пускается отдельно(встречные стоят, если рядов много, то можно встречным пускать стрелку направо).
Опять же. все эти схемы движения особо не поднимают и не снижают безопасность, он регулируют траффик, пропускную способность перекрестка.
Именно безопасность, в первую очередь свою, вы должны поднимать сами, прокачивая ваш скил вождения авто, сейчас это делать легко, есть интернет и много хороших уроков, тот же Владимир Мельников на ютубе хорошие видосы пилит, учитесь управлять автомобилем. это спасёт вам жизнь!!!!
Я тебе говорю в общем о ситуации на дорогах. Большая аварийность - это в том числе и плохо организованная схема движения. Дураки на дорогах были, есть и будут. А задача дорожных служб сделать так, чтобы затруднить дуракам нарушение ПДД. И суть тут даже не в самих дураках. Суть в тех, кто страдает по вине дураков.