3231
1
Рост просроченной задолженности по автокредитам становится актуальной проблемой в России. По состоянию на сентябрь 2024 года число заемщиков с просрочкой до 90 дней достигло 31,4 тыс., что является максимальным показателем с ноября 2022 года.
Доля автокредитных должников среди всех сегментов кредитования впервые с 2018 года достигла 2%. Такая динамика объясняется значительным увеличением выдачи автокредитов в условиях высоких цен на автомобили и высоких процентных ставок.
Банки утверждают, что регулируют спрос, поддерживая низкий уровень одобрения заявок, который в сентябре составил 22,4%. Однако, высокая нагрузка на заемщиков и обеспокоенность Центробанка (ЦБ) по поводу рынка автокредитования могут привести к введению новых ограничений.
ЦБ планирует получить законодательные полномочия для установления макропруденциальных лимитов, что может охладить рынок автокредитов. В будущем это может вынудить банки отказываться от кредитования высокорисковых клиентов.
Пока что доля долгов по автокредитам в портфелях коллекторских агентств не превышает 1%, но тенденция роста просроченных выплат вызывает тревогу.
Эксперты считают, что дальнейшее влияние на уровень одобрения автокредитов будет оказывать ЦБ, который стремится поддерживать стабильность стоимости кредита. В условиях роста ключевой ставки это может привести к сокращению числа закредитованных заемщиков и отказу банков от работы с клиентами с высоким уровнем долговой нагрузки.
Банки утверждают, что регулируют спрос, поддерживая низкий уровень одобрения заявок, который в сентябре составил 22,4%. Однако, высокая нагрузка на заемщиков и обеспокоенность Центробанка (ЦБ) по поводу рынка автокредитования могут привести к введению новых ограничений.
ЦБ планирует получить законодательные полномочия для установления макропруденциальных лимитов, что может охладить рынок автокредитов. В будущем это может вынудить банки отказываться от кредитования высокорисковых клиентов.
Пока что доля долгов по автокредитам в портфелях коллекторских агентств не превышает 1%, но тенденция роста просроченных выплат вызывает тревогу.
Эксперты считают, что дальнейшее влияние на уровень одобрения автокредитов будет оказывать ЦБ, который стремится поддерживать стабильность стоимости кредита. В условиях роста ключевой ставки это может привести к сокращению числа закредитованных заемщиков и отказу банков от работы с клиентами с высоким уровнем долговой нагрузки.
Источник:
Ссылки по теме:
- Похищенный в Британии Land Rover "всплыл" в Иркутске
- Лизинг против автокредита для частных лиц
- Клиенту московского автосервиса исправили пустяковую проблему и выставили счет на 260 тысяч рублей
- Коллекцию из 33 раритетных Chevrolet выставят на торги
- Rolls-Royce представил Phantom со слитком золота в салоне
Новости партнёров
реклама
Каждый день передвигаюсь по дорогам, не только в городе и крае, но и за их пределами.
Машин только больше.
Бензин всё дороже, кредиты выше, но машин меньше не становится.
О чём это говорит?
Да лишь о том, что деньги у народа есть.
И все эти статистики про 2% кредитных должников, абсолютно никакой не показатель
Машины гребут со страшной силой.
Китайцы, японцы тазы.
Не понимаю тех кто берет в кредит машину, а дома ремонт десятилетиями не сделан, дети едят дошик, но машину нужно взять.
Вот получал человек условные 70 000р в течении 3-х лет, под эту зарплату набрал кредитов, а потом, вдруг резко з/п снизилась, и человек встал перед выбором: платить по кредитам, или голодать (в прямом смысле). А что у нас в законах на эту тему, чтобы снизить кредитную нагрузку? А надо, чтобы зарплата была ниже на 30% в течении 6-ти месяцев. А что делать эти 6 месяцев?
Некоторые и вовсе от духа мещанства никак не избавятся, будут жить в съемной хате за МКАД с голой жопой, но в Москву на работу будут ездить на Кайенне. А был бы поумнее, купил бы машину попроще, но зато с квартирой возможно бы был, но это не точно.
Неужели надзорные органы не видят, не хотят видеть, не хотят знать того, что автомобиль в салоне без кредита купить практически невозможно и не по причине отсутствия денег у покупателя, а просто потому, что в тело кредита "вкручивают" какую-нибудь невозвратную хрень типа помощи на дорогах или электронной книжки стоимостью в несколько сотен тысяч рублей? Вот тебе и инфляция, вот тебе и лишняя нагрузка на заемщика!
Видимо не в те салоны ломитесь!
Ах да, мы не олигархи. Обыкновенные Россияне, работающие на предприятиях и в медицине.
Захожу в компьютерный магазин за заказанными ранее SSD, сидит дятел 26 лет и покупает айфон. В кредит, сцуко, при зарплате 1/25 от цены этого айфона. Ты конченный, удод?!
Сам 1,5 года назад тачку покупал - нужна была простенькая развалюшка в переделах до ляма. И вот реально везде пытались на это развести. Мне пофиг - я мог и втрое дороже машину купить без проблем, просто не нужно было.
Диалог везде был одинаковый: "Машина лям ? Ой нет, это если вы в кредит возьмёте, так 1.2 будет. Готовы прям счас 1.2 отдать ? Жаааль... Счас поставлю тогда в бронь... Ой, её уже в другом автосалоне забронировали, извините. Но есть куда лучше - за 2, вообще огонь предложение. Дорого ? Ну вы что. Так млн у вас есть счас вам ещё 1 млн оформим и будет уже хорошая машина". Для интереса, пока ждал оценки своей через их трейд-инн согласился посчитать. И вот уже за час готов кабальный, ой - кредитный договор, где ты покупаешь рухлядь ( все ж знают что у них там стоит) вроде как за 2 млн, но по факту за 2.5 ( страховка, карта, строчка "прокатило" и "вонючка в салон за 1000 рЭ + её установка 29 000, отказаться нельзя ), хотя пришёл вроде как покупать за 1 млн кэша. И да , ещё проценты по кредиту, поэтому обойдётся она тебе суммарно в 5 млн. И дофига народу ведётся.
У меня знакомые все время спрашивают, а че ты себе легковую то не купишь? Хорошо же зарабатываешь? А потому и не куплю, что ведро старое вытянет денег больше чем само стоит, новое стоит столько, что сам будешь копить хрен знает сколько. А так у меня кредитов нет, жилье свое, и нахрен мне этот геморой нужен. Особенно с текущей ставкой по кредитам.
Мне вот по работе без нее вообще никак, постоянно ездить в разные города. Так и в снег и в дождь, сухо, комфортно, музыка играет, груз можно взять до 700 кг, красота.
Но если бы не была нужна по роду деятельности, то обошелся бы мотом, в магазин и по делам ездить.
Это в конце года целая куча денег если посчитать, топливо, страховки, обслуживание.
То есть по средствам.
Тогда и проблем не будет.
А суть любого кредита - взять деньги у ростовщика.
А что бывает при обращению к ростовщику известно по классической литературе.
Проблемы будут всегда.
и стоило целый пост пилить, ради 1%, вот когда перевалит за 10% это первый звоночек
Зачем покупать доллар за 98, когда можно было купить этой осенью за 85?
Идиоты.
Когда я здесь писал что нужно покупать квартиры в домах под реновацию - в меня какашками кидались, это глупость, так неможно, это власть нас грабит, ты кремлёвская шлёндра.
Идиоты.
А теперь вопль стоит "как же мы дальше то, как ипотеку брать под 25%".
Так какого лешего под 6% не брали и когда ни 40% метр квадратный жилья дешевле был????
Не к вам относится, надеюсь...