4893
16
1
«АвтоВАЗ» планирует начать выпуск новой модели автомобиля Lada Aura в четвёртом квартале 2024 года. Об этом сообщил глава компании Максим Соколов. Старт производства будет частью стратегии компании, утвержденной Советом директоров, которая включает увеличение объемов производства и развитие модельного ряда.
Lada Aura представляет собой удлиненный седан, созданный на основе Lada Vesta. Модель была впервые показана в Сочи в июне 2023 года.
Автомобиль оснащен двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиные силы, а также автоматической трансмиссией. Основным отличием Aura от своей «родительской» модели Vesta является увеличение пространства в салоне на 25 сантиметров для пассажиров заднего ряда.
В отделке интерьера «Ауры» используется натуральная кожа российского производства, также установлена премиальная аудиосистема.
Автомобиль оснащен двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиные силы, а также автоматической трансмиссией. Основным отличием Aura от своей «родительской» модели Vesta является увеличение пространства в салоне на 25 сантиметров для пассажиров заднего ряда.
В отделке интерьера «Ауры» используется натуральная кожа российского производства, также установлена премиальная аудиосистема.
Источник:
Ссылки по теме:
- Озвучены цены на новую LADA Aura - она будет дороже 3 миллионов рублей
- Озвучены цены на новую Lada Aura
- Российские чиновники не хотят пересаживаться на Lada Aura
- Уникальный спорткар Ferrari 410 Sport Spider 1955 года оценили в 1,28 миллиарда рублей
- Чиновников пересадят на LADA Aura
Новости партнёров
реклама
Салон отличный, двигатель едет хорошо, коробка радует!
Учитывая цены современных автомобилей, считаю этот вариант очень хорошим и конкурентным
Не реклама
Вправду понравилась
В видео видно, что места совсем нет.
Не все пассажиры метр с кепкой.
Какая-то кожа вообще не интересна.
Если там пригибаясь ехать надо
ну а так: веста - лучший автомобиль В-класса. Чего только стоит дизайн! А рулежка??? А цена на запчасти??? а надежность? а коррозийная стойкость? - она круче короллы(которая выше классом) по своим потребительским свойствам.лучше полуседана, про корейцев и вспоминать не стоит. консервные банки...
машина красивая,рулится аки спорт,надежная,обслуга - копейки, монитор-приборка - круче даже у мерина нет - яндекс навигатор встроенный, с пробками происшествиями и т.д.
да, девки не запрыгивают на ходу - ибо своя сидит на пассажирском и дети на заднем, но как прикольно в поворот зайти вместо 40-ка, 60!!!! шоб повеселить всех)а если резину йокогаму - то и на 70 можно))) дети в восторге! жена вахуе))) и сам как пацан)
Из всех машин, за рулём которых мне довелось посидеть, у Весты самый плохой обзор.
Я что то подобное привозил отцу - "тойота-спринтер" 1998 г. в. 12 лет отец от ездил 220 тысяч...
Правда та была ещё и "full time - 4wd"
Между воздуховодами на панели (над бардачком) вышитое факсимиле первооткрывателя последнего участка платника М-11.
+200 000 рублей. Ограниченная партия 100 000 машин.
Не благодарите.)))
делать "премиум" на движке меньше 150 сил - это вообще идиотизм, видимо надеются на госзаказ.
Мы ваши эксперименты прекрасно помним
Но сдается мне что цена будет плясать вокруг пары млн, что конечно бред как есть.
Ну или ручка.
Если проблем с их обслуживанием/ремонтом не будет, то почему бы и нет. А так я тоже боюсь вариаторов.
Старенький автомат и надежный простой двигатель, что еще надо? Хотя раньше я и турбин побаивался, но ничего, на ВАГах авто катаюсь и остовых проблем не было. Правда раньше автомобиль можно было по окончании гарантии поменять без проблем. Сейчас с этими ценами и смотреть не хочется.
Вот в иксрее да, с местом туговато.
Информация из личного опыта. Мне места мало. Если впереди не дрыщ или сам не дрыщ, то хотелось бы места больше. Дальше что?
А по существу, я озвучил свое мнение, которое нельзя оспорить сказав, что кто-то помещается, для меня от этого больше места не станет. Доступно?
Так что идите с миром, будьте добрее и меньше нойте.