Открыл дверь и завалил междурядника

Вы выложили бумагу про перестроение, тут никто не перестраивался, открывать дверь ни кто не запрещает, когда авто стоит. А вот мотоциклист неверно выбрал безопасный боковой интервал и полностью виновен в ДТП. К тому же тут и не возможно выбрать боковой интервал, т.к. ехать по разметке уже нарушение.

Как раз таки запрещает пункт 12.7. Прямо и без каких либо оговорок. Во всех случаях, что я знаю виновным признавали именно долбеня, открывающего дверь не глядя.
--
ПДД12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

этот пункт относится к остановке и стоянке. Движение по полосе в пробке не являются таковым

я понимаю очень хочется. но где ты видишь в данном случае движение в одной полосе?

Я - пешеход, но и мне, идя по тротуару, приходится "смотреть на все 360 градусов, не едет ли там сзади какой-нить осел" на велосипеде или самокате на бешеной скорости!

Боюсь, что перед открыванием двери ВСЕГДА надо убедиться, что никого не ударишь или не создашь помех. Расслабушничество в пробках частенько играет злую шутку. Хоть с байкерами хоть нет.

Насколько я знаю практику, в 100 из 100 случаев признают виновными долбоящеров открывающих двери не глядя.

Тут обоюдка, при хорошем адвокате можно на мотохруста все повесить. Т.к. Он нарушая создал аварийную ситуацию.

Во всех известных мне случаях виноватым признавали открывающего.

Ну, я, например судился с ГИБДД за встречку, все мне говорили что шансов нет, однако я затянул процесс на два месяца, переведя его по м.ж. в итоге, ГИБДД не смогло предоставить нормальное видео и я вернул себе права. У меня юридическое образование, да нет практики, т.к. работаю в иной сфере, но мне месяца хватило для изучения КОАП и сопутствующих документов для выстраивания железобетонной линии защиты.

Ну это как бы несколько другое. Называется уйти от ответственности используе несовершенство законодательства. Мы же говорим об определении виновного.

Я смотрю, Вы еще очень молодой и все еще страдаете юношеским максимализмом. Законы это механизм для достижения нужной цели, пока человек не признал себя виновным, всегда можно доказать обратное. Например, водитель авто может заявить, что сломался и не видел опасности при открытия двери, т.к. справа и слева полосы были занятые и он, допустим выходил для установки знака аварийной остановки. А мотохруст согласится с тем, что ехал по разделительной линии, как итог, водителя могут признать невиновным т.к. он выполнял пдд.

42 года - наверное молодой если Вам 60. Душой - так наверное да :) . Может быть лично Вам, и удастся какого - нибудь конкретного судью уговорить и воссоздать тот редкий случай о которых мне пока неизвестно. Но не все же такие гении юриспруденции. Потому всем остальным я бы посоветовал все же перед открытием двери смотреть назад и не распахивать ее с размаху как холоп перед барином. Лично меня эта привычка неоднократно выручила. Думаю, 99,999% других обывателей тоже гораздо проще в плане последствий сделать так, чем доказывать что-то в суде с учетом сложившейся практики.

На самом деле законы у нас работают, причём правильно. Просто основная масса тех же водителей нарушают главное правило юриспруденции при подписании протокола. Если ты со всем согласился и все признал, то по закону должен понести наказание, тут в силах судьи только смягчить или ужесточить наказание. А вот если водитель начнёт все отрицать и исключит возможность влияния работника ГАИ на судью, переведя рассмотрение дела в другой суд, то тут уже высока вероятность победы.

Я поступаю просто: накосячил и гаишник адекватно квалифицирует нарушение - без проблем оформляйте, подпишу согласием. Потом в кассу оплачу штраф. А если нет - извините, буду бодаться и писать. Но ни в коем случае никаких наличных на руки. Обычно теряют интерес почему то. Хотя и судиться приходилось. Давно правда.

Запомни одно правило на всю жизнь, НИКОГДА не признавай свою вину, даже если виноват. Только в этом случае ты победишь систему.

Если рассматривать вопрос комплексно и дальновидно, то признавать свои косяки и нарушения пока приносило только пользу. И мне самому же (как бы это ни казалось странным) и окружающим. Это касается обычной жизни и административки. УК тщательно болюду.

УК блюсти стоит, а вот КОАП... Я когда права забирал в ГИБДД после первого суда мне девочка отдавая их сказала фразу, "ну, больше не попадайтесь", я в ответ спросил, "может лучше не нарушать?" Оба поржали, просто ситуации разные бывают, кривая разметка, фура стоящая в полосе, трактор идущий со скоростью 10 км в час и пердящий газами так, что следом ехать не реально. Этим пользуются работники ГАИ, по закону они правы и Вы остаетесь без прав. А вот когда Вы не признаете несправедливые законы, отказываясь считать себя виновным, то превращаетесь из жертвы в человека. Но решать конечно же Вам.

Я друга после этого два раза на перевязку возил.

Вы наверное ни разу не были в прогрессивной Европе. И уж точно не водили там транспорт.

Тут все очень сложно. Был случай в Италии. Заправка, подкатываю к колонке, у меня крышка справа, слева от меня соответственно место для тех кто имеет крышку слева. Я заговорившись с супругой после остановки слету открываю дверь чтобы выйти, дверь сносит автомобиль местной макаронницы, которая решила просто проехать транзитом заправку и не нашла лучшей дороги чем через места для заправок. Причем ехала не 10 км/ч а реально быстрее. Это был - пздц, товарищи, почти 2к км до дома, Итальянский язык - ноль, английский хорош но чисто разговорный, тут же нужно иметь словарный запас гораздо более специфический. Баба же англ так же как и я итальянский. Минут сорок ждали полицию, все это время я адреналина в кровь вогнал литра три, вызванивая по горячей линии свою страховую контору и сливая на переговоры кучи бабла ежеминутно, периодически посматривая на искореженную дверь и представляя как я буду ехать дальше, что еще больше меня в пот загоняло. ПРиехали менты. Английский у них конечно получше чем у тетки но диалог явно не складывался, сразу причем после того как они увидели что я не итальяшка. Через минут 40 мутных терок и бесконечных заполнений каких-то бумаг они все чаще начинали между собой что-то там щебетать, баба и полиция. Еще столько же времени мне хватило на то чтобы понять что меня делают лохом. Мол на заправке нет при въезде специальной схемы для транзитного автотранспорта и баба имела полное право проехать заправку где ей захочется, а я обязан был убедится что у меня нет препятствий прежде чем открывать двери. В итоге сказали что протокол я могу скачать у них на сайте через неделю а кто виноват таки будет решать суд, да и мы тут уже не приделах, все вопросы будут решать страховые между собой. Еще два дня и просто огроменная куча денег пошла на то чтобы подрихтовать дверь хотя бы до состояния "чтоб закрывалась". Приехав домой пошел в страховую, на что они сказали что они не имеют физической возможности вести такие дела, я далеко не первый и не последний кто попал. С меня они конечно тоже денег снять не могут, но и мне тоже из той страховой ничего выбить у них возможности нет, это в том случае если меня признают правым. Прошло уже два года, все засохло. Я даже не знаю кого признали виноватым в итоге, но вряд ли меня потому как я уже 4 раза после этого ездил и не останавливал никто.

В Италии мне всегда везло с дорогой, да и вообще в Европе везло. В этом году брал машину напрокат на Шри-Ланке. Так как нет больших контор, связался с небольшой частной. Умудрился разбить машину через 20 минут после аренды, вьехал в автобус. У меня разбит передний бампер, две двери, два крыла, снесло зеркало. Никто вокруг не знал английского, страховая тоже не особо хотела общаться. В результате помог водитель, который вез с аэропорта и оставил свой номер. Он минут за 20 подъехал, договорился с водителем автобуса, чтобы он признал себя виноватым за 5000 рупией, поговорил со страховой и т.д. В результате все мои расходы составили 12000 рупией. Отделался легким испугом.

Не знаю, у меня нет ни того, ни другого.
Просто ситуация: ты едешь по дороге, где поток Мазов, Камазов, Белазов и прочей тяжёлой техники, а ты на легковушке. Машины стоят в пробке, но у тебя есть возможность проехать между ними. Будешь стоять или поедешь, по-честному?

Я принципиальный, я не езжу по обочинам, по выделенкам, не ломлюсь со второго ряда. Я бы не поехал.

Не все такие принципиальные.

Ты спросил меня, я говорю за себя.

я считаю,что нужно ВСЕМ ездить так,чтоб не мешать друг другу!! как можно завидовать мотоциклисту,когда он в 90% нарушает ПДД?

Ну так прочитай название раздела 12 ПДД - "Остановка и стоянка". Подпункты раздела описывают ситуации, связанные именно со стоянкой и остановкой.

Есть ли смысл спорить и теоретизировать здесь? Если мне не верите - в гугле куча примеров, случаев и разъяснений. Я ни одного не видел, ни у знакомых ни в открытых источниках, где бы признавали движущегося виновным или даже обоюдки. Только открывающего.

просто слабо люди в ПДД разбираются. ну или кто-то лапу имеет.
12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

Далее смотрим определение "Уступить дорогу (не создавать помех)":

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Отсюда возникает вопрос, а какое же преимущество вдруг может иметь нарушающий ПДД?

Прям всегда на лапу дают? Ну ну.
Про преимущество перед открывающейся дверью я вообще уже смеялся здесь. Там же явно про два ТС и их движение. Тут же дверь только. В общем, как я уже говорил, спорить, теоретизировать, устраивать демагогию и считать всех незнающими можно сколько угодно, но это никак не коррелирует с практикой. Фантазии фантазиями, но факт остается. И именно в данном случае мне кажется вполне логичным: открывать дверь не глядя - в любом случае нарушение, причем потенциально опасное и труднопрогнозируемое для окружающих.

я задал этот вопрос на группе разбора. ответ простой - это обоюдка. Автомобилист открыл двери, хотя делать это во время движения запрещено, мотоциклист нарушил требования движения по рядам двигаясь по линии разметки и правило 10.1. Наказны будут оба.