1215
7
Марка “Cossack” (а по-русски “Казак”) объединяла несколько моделей советских мотоциклов, которые продавались в основном в Великобритании фирмой Satra Belarus и в Австралии фирмой Capitol Motors.
За границей “Cossack” стало именем нарицательным – так со временем стали называть абсолютно любой мотоцикл производства СССР, России, Украины или Белоруссии.
Это были двухтактные мотоциклы “Восход”, “ИЖ-Планета” и “ИЖ-Юпитер” с коляской, а также мотоциклы “Урал”, “Минск” и “Днепр” с коляской и другие наши с Вами "соотечественники".
×
Название "Cossack" стало таким популярным, что даже Британский Клуб владельцев мотоциклов “Урал” в 1973 году был переименован в Cossack Owners Club, который, кстати, действует и процветает до сих пор!
Возглавляемая бывшим коммерческим директором британского торгового отделения компании “Ламбретта”, Аланом Кимбером, “Сатра Беларусь” очень энергично завоёвывала себе место на рынке, тратя огромные суммы на рекламные публикации во всех наиболее серьезных мотоциклетных журналах Великобритании.
Одним из основных утверждений рекламных слоганов было то, что советские мотоциклы очень хороши на грунтовых дорогах и пересеченной местности, где пасуют “асфальтовые” байки других производителей. С такой подачи мотоциклы марки “Cossack” быстро распространились по многочисленным британским салонам мототехники.
И тем не менее, два существенных и неумолимых фактора сдерживали рост продаж советских мотоциклов. Начнём с того, что по конструкции наша техника отставала от европейского уровня лет на двадцать, ну и качество изготовления, конечно, оставляло желать лучшего. Особенно это касалось тормозов, которые совершенно не годились для эксплуатации в условиях интенсивного дорожного движения Великобритании.
Приходилось в обязательном порядке на всех мотоциклах менять тормозные колодки на английские с улучшенным материалом накладок и регулировать тормозной привод. Но даже это не решало всех проблем, и через некоторое время фирма “Сатра Беларусь” прекратила свою работу.
Сменившая ее компания “Невал” (Neval) сосредоточилась на реализации доработанных мотоциклов “Урал” и “Днепр”, предлагая их под оригинальным рекламным лозунгом: “Ретро-копия БМВ – только что с конвейера!”
Источник:
Ссылки по теме:
- Как придумали светофор: интересные факты
- "Фантом Корсар" - автомобиль, опередивший свое время
- Packard — как "беременная слониха" оказалась в череде плохих решений
- Чёрная дыра: BMW представляет новый внедорожник X6 Vantablack
- Насколько сильнее черные машины нагреваются на солнце, чем светлые?
реклама
