20467
2
13 июля, около деревни Дракино Серпуховского района произошло ДТП. Водитель Mitsubishi совершпл обгон в неположенном месте и лоб в лоб столкнулся с ВАЗ-2111. В аварии погибли трое молодых людей 24, 28 и 30-ти лет. Еще четверо получили травмы.
Молодые люди в иномарке ехали из Климовска на одну из турбаз Тарусского района.
Последствия. Осторожно, впечатлительным лучше не смотреть!
Источник:
Ссылки по теме:
- Семья с ребенком попала в смертельное ДТП в Симферополе
- Авария дня. В лобовом столкновении погибли пожилые супруги
- Авария дня. Три автомобиля столкнулись в Новороссийске
- Смертельное лобовое в Тверской области
- Авария дня. Три человека погибли на трассе под Чебаркулем
Новости партнёров
реклама
И когда он с вологды попёр на ярославль на скорости до 200, с обгонами и прочим - я сказал или высаживай, или едь ровнее, мне надо доехать живым.
Сперва он пытался всё свести на смехуечки, но я - "я так то серьезно, вон заправка, тормози и я на такси поеду, или едь ровно".
Он поехал как надо.
Он ехал с товарищем, и оба типа обиделись на меня.
Но мне на самом деле надо было живым доехать.
Хотя не каждый будет такое как я говорить.
Но там, похоже холмик. Водила Митсубиси редкостный мудлан.
P.S. А праворукие вёдра это просто трындец. Что должно двигать человеком, чтобы купить такое??
У "НЕМЦЕВ", как правило - привод задний, это уметь надо, и силенок под капотом больше, чем у "японки", опять же - чаще всего.
И ездить - нормально, привыкаешь и всё. Даже удобно парковаться у обочины - сразу выходишь на тротуар.
Со второй, пожалуй, соглашусь.
А на праворуких и катались бы праворукие, зачем это г..но к нам-то тащить?
Это не отменяет того, что водила - гандон!
Владел несколько лет тойотой праворукой. Правый руль удобен при парковке вдоль дороги, трассы.
Реально, выходишь на тротуар.
При обгоне не удобен.
Но я не гонщег, я не обгонял почти, т.е. редко. В городе вообще справа руль или слева - какая разница? Остается удобство при парковке вдоль улицы.
Потом была тоже императорская мазда шестилетнего возраста. А сейчас леворукий - но тоже японец.
Я читал в отзывах, как владельцы ремонтируют своих европеек, немцев к примеру. Читал и сам имею опыт про японок. И то, что японки менее затратные в ремонте - это неоспоримый факт. Конечно - тут смотря какие. Тойота - вот лидарь. По моему мнению.
А вот в ниссане, многие инженерные решения мне представляются весьма и весьма сомнительными. К примеру.... ну взять хотя бы шаровые. В тойоте у меня они были отдельные и заменяемые - шаровая стоила рублей 250 р. А в ниссане, сцуко, эти императорские анжинеры - сделали шаровую одним целым с нижним рычагом. И цена ему 5500 р. Нахрена? Для улучшения управляемости наверное. Едет отлично. Но бля.... При износе копеечной по сути шаровой теперь надо менять весь рычаг.
Ну и много других моментов про неудобство ремонта и надежности. Мотор печки к примеру - на десятый год жизни сдох. Потащив за собой в могилу контроллер, который отдельно хрен купишь, только с печкой целиком - что за маразм? Хорошо, нашел электроника, он перепаял в контроллере какой-то копеечный диод. И заработало. Но очень нравится авто по эксплуатационным качествам.
Это я рассказал про недостатки. Все остальное только плюсы.
У нас тут в Сибири - купить японку, пригнанную из Японии автовозом, скажем - возрастом лет пять, поездить на ней лет пять без серьезных ремонтов и потом продать - дело обычное.
И потом. Как люди себя чувствуют в праворульной япономашине в стране с правосторонним же движением? Неужели самим не противно? Ведь они выглядят на этих "авто" как минимум нелепо?
Это предрассудки какие-то, в городе это вообще не важно с какой стороны руль - только если руль справа - удобнее парковаться вдоль дороги, выходишь сразу на тротуар!
Левый руль играет своё значение только когда ты обгоняешь на трассе - вот и всё.
Про ломучесть и стоимость запчастей..... Я читал отзывы на дроме. Отзывы владельцев немецких машин и отзывы японских. У самого японка, но леворукая.