1059
4
Председатель Рязанской областной Думы Аркадий Фомин выступил с инициативой строить в России более узкие дороги ради экономии бюджетных средств.
Как сообщает "Интерфакс", такое предложение Фомин выдвинул на конференции "Единой России". По словам члена генсовета партии, российские дороги следует привести к европейским стандартам по ширине, которые в среднем на 25 см меньше.
Как сообщает "Интерфакс", такое предложение Фомин выдвинул на конференции "Единой России". По словам члена генсовета партии, российские дороги следует привести к европейским стандартам по ширине, которые в среднем на 25 см меньше.
"Там 25, тут 25, четыре полосы - метр, метры - в километры. Получаются миллиарды", - сказал он.
...................
Смотрим по СНИПу ширину дорог у нас:
...................
Смотрим по СНИПу ширину дорог у нас:
На магистральных дорогах у нас ширина 3,75 м. Вот здесь и предлагается "урезать" 25 см. и приводят, как аргумент стандарты других стран:
Но, не приведет ли более узкая полоса к уменьшению безопасности на наших дорогах?
Казалось бы, 25 сантиметров на трассе — какой пустяк? Но, встревожились российские водители: по мнению многих из них, четверть метра — это таки-многовато. Автор этих строк побродил по "шоферским" и "автолюбительским" интернет-форумам и обнаружил, что совсем недавнее предложение главы "Автодора" уже активно комментируется. И вот какие мнения есть среди прочих:
"Гоняю тяжелые трейлеры в России из Европы много лет. В той же Германии (дороги там, считаю, самые лучшие в обитаемой Вселенной) первое время приходилось как-то приспосабливаться к более узкой ширине полосы на отдельных участках скоростных автобанов. Для любителя, наверное, почти незаметно, а для дальнобойщика все-таки ощутимо. Вилять на трассе становится опасным. Я-то раньше привык к убитым, но более широким дорогам. Если считать наши метровые и больше обочины, куда в случае чего можно "вильнуть", то в Германии сразу врежешься в ограждение автобана. Мелочь, но нервы портило. Сейчас привык".
"Если уменьшать у нас ширину полосы, то и новые дороги надо оснащать совершенно новыми дорожными знаками. Что тоже влетит в копеечку. И экономия на стоимости строительства трассы может быть не такой ощутимой, как кажется".
"На Западе немилосердно штрафуют за курение за рулем, за разговоры по мобильнику и так далее. Там водители дисциплинированнее. С нашим шаляй-валяйством уменьшать ширину скоростной полосы даже ненамного — по-моему, означает увеличить число ДТП".
"Да мы просто привыкли к нашим трассам. Переучиваться всем надо будет долго, несколько месяцев, а то и лет. Себе дороже!".
.......................
А вы что скажите по этому поводу ?!
Казалось бы, 25 сантиметров на трассе — какой пустяк? Но, встревожились российские водители: по мнению многих из них, четверть метра — это таки-многовато. Автор этих строк побродил по "шоферским" и "автолюбительским" интернет-форумам и обнаружил, что совсем недавнее предложение главы "Автодора" уже активно комментируется. И вот какие мнения есть среди прочих:
"Гоняю тяжелые трейлеры в России из Европы много лет. В той же Германии (дороги там, считаю, самые лучшие в обитаемой Вселенной) первое время приходилось как-то приспосабливаться к более узкой ширине полосы на отдельных участках скоростных автобанов. Для любителя, наверное, почти незаметно, а для дальнобойщика все-таки ощутимо. Вилять на трассе становится опасным. Я-то раньше привык к убитым, но более широким дорогам. Если считать наши метровые и больше обочины, куда в случае чего можно "вильнуть", то в Германии сразу врежешься в ограждение автобана. Мелочь, но нервы портило. Сейчас привык".
"Если уменьшать у нас ширину полосы, то и новые дороги надо оснащать совершенно новыми дорожными знаками. Что тоже влетит в копеечку. И экономия на стоимости строительства трассы может быть не такой ощутимой, как кажется".
"На Западе немилосердно штрафуют за курение за рулем, за разговоры по мобильнику и так далее. Там водители дисциплинированнее. С нашим шаляй-валяйством уменьшать ширину скоростной полосы даже ненамного — по-моему, означает увеличить число ДТП".
"Да мы просто привыкли к нашим трассам. Переучиваться всем надо будет долго, несколько месяцев, а то и лет. Себе дороже!".
.......................
А вы что скажите по этому поводу ?!
Ссылки по теме:
- Дороги Москвы до и после расширения столицы
- "Дорожник" — человек, делающий кое-что непонятно зачем в дождливую погоду*
- Пятерка стран с британским следом в порядке движения на дорогах
- Остановившаяся жизнь вдоль маленьких просёлочных дорог западной Америки
- Жительница Омска рассказала о плохих дорогах и для чиновников стала экстремисткой
реклама
Предлагаю: Урезать зарплату чиновникам на 25%. Там 25%, тут 25%. Получаются миллиарды!
Дороги поуже, горячая вода похолоднее, потребительская корзина пожиже...
А потом у одного миллиард при обыске... у второго...
Так они и жили... спали врозь а дети были...
Все через жопу... И нормальные люди стоят, а обочникам раздолье, даже фуры там едут спокойно....
-спустя некоторое время внесли следующее рацпредложение- если дерево не заполнено грифелем, то зачем оно нужно- и обрезать по 2см с каждого края.
...хорошо что на этом предложения закончились..."
тут...а что тогда, можно вообще дороги не строить...экономия будет- по логике старого му...ка.
Умник...
тоска. .....
Проще вообще никуя не строить. Экономия будет... нет, не будет никакой экономии. Всё равно деньги с3,14здят.