2642
1
На просторах интернета наткнулась на статью о том, что "АВТОВАЗ выпустит «ободранный» Lada XRAY". Прочитав, закрался вопрос: "а нужна ли нашему рынку эта машина вообще?" Предлагаю вашему вниманию текст статьи и хочу узнать ваше мнение по этому поводу.
Как уверяют журналисты, марка Lada планирует предложить россиянам ультрабюджетную версию высокого хэтчбека XRAY.
С марта текущего года АВТОВАЗ ведёт работы по запуску так называемой «нулевой» комплектации для Lada XRAY. Более того, с начала апреля несколько первых автомобилей уже покинули заводской конвейер.
Как сообщает источник, «бедную» версию модели можно будет отличить по 15-дюймовым штампованным колесам, черным неокрашенным боковым зеркалам и дверным ручкам. Да и оснащена «ободранная» комплектация будет по минимуму.
В список оборудования войдут аудиоподготовка, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники передних дверей и электрогидроусилитель руля, а также система курсовой устойчивости (ESC) со всеми ассистентами («антибукс» и т.д.).
Добавим, что сейчас самый дешёвый Lada XRAY — это исполнение Optima, которое предлагается дилерами за 614 900 рублей. Поэтому логично предположить, что «нулевая комплектация» будет стоить меньше 600 тысяч.
С марта текущего года АВТОВАЗ ведёт работы по запуску так называемой «нулевой» комплектации для Lada XRAY. Более того, с начала апреля несколько первых автомобилей уже покинули заводской конвейер.
Как сообщает источник, «бедную» версию модели можно будет отличить по 15-дюймовым штампованным колесам, черным неокрашенным боковым зеркалам и дверным ручкам. Да и оснащена «ободранная» комплектация будет по минимуму.
В список оборудования войдут аудиоподготовка, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники передних дверей и электрогидроусилитель руля, а также система курсовой устойчивости (ESC) со всеми ассистентами («антибукс» и т.д.).
Добавим, что сейчас самый дешёвый Lada XRAY — это исполнение Optima, которое предлагается дилерами за 614 900 рублей. Поэтому логично предположить, что «нулевая комплектация» будет стоить меньше 600 тысяч.
Немного размышлений
И так, из статьи становится ясно, что АвтоВаз опять скатывается в "пустоту" в пользу цены (под пустотой я имею в виду плохую укомплектованность автомобиля) . Подобную ситуацию они уже провернули ранее с Приорой-2, когда они сэкономили на комплектации (тоже там подушки сократили кстати). Это что-то типа "сделаем плитку шоколадки 90 грамм вместо 100, и никто ничего не заметит, упаковка же прежняя и цена порадует, люди схавают".
По статистике Lada XRAY входит в ТОП-20 российского рынка, и не смотря на падение продаж в феврале и марте, показывает рост по сравнению с 2017 годом. То есть, кто-то покупает эти машины.
По статистике Lada XRAY входит в ТОП-20 российского рынка, и не смотря на падение продаж в феврале и марте, показывает рост по сравнению с 2017 годом. То есть, кто-то покупает эти машины.
Если кто-то из вас является владельцем Lada XRAY, то пожалуйста напишите какая у Вас комплектация.
В данный момент самая простая комплектация называется Optima 1.6 5MT (ее цена 614 900руб.) и включает в себя:
Двигатель 1.6 (106л.с)
5-ти ступенчатую механику
Плюшки в виде ABS и ESP
2 подушки (водителя и пассажира)
Передние электростеклоподъемники
Магнитола
Дальше по стандарту типа ЦЗ и бортового компьютера....
По сути убирают 1 подушку, магнитолу и поставят эту машинку на 15 штампы.
Ну то ладно 15 штампы, наверное, можно пережить (а зимой экономия на покупке зимней резины) и отсутствие магнитолы (не считаю это критичным)- оно может и к лучшему, тут уже каждый человек сам сможет выбрать в дальнейшем, что захочет. Но вот 1 подушка, как бы...ребят, это же безопасность, черт возьми! Или в этой машине если влетишь, то тут и 10 их не поможет, зачем тратиться, пусть 1 для виду будет?
И, в связи с этим, еще один вопрос: "Сколько же эта комплектация будет стоить?" Ваши предположения оставляйте в комментариях.
Но мне лично кажется, что примерная цена будет в районе 580 тысяч.
Извиняюсь за большое количество воды, может что-то лишнее написано и не совсем верно, но мне очень интересно мнение других людей.
Просто у меня сложилось впечатление, что эта машина вообще не пользуется спросом, у меня в городе на дорогах ее и не встретишь особо.
Двигатель 1.6 (106л.с)
5-ти ступенчатую механику
Плюшки в виде ABS и ESP
2 подушки (водителя и пассажира)
Передние электростеклоподъемники
Магнитола
Дальше по стандарту типа ЦЗ и бортового компьютера....
По сути убирают 1 подушку, магнитолу и поставят эту машинку на 15 штампы.
Ну то ладно 15 штампы, наверное, можно пережить (а зимой экономия на покупке зимней резины) и отсутствие магнитолы (не считаю это критичным)- оно может и к лучшему, тут уже каждый человек сам сможет выбрать в дальнейшем, что захочет. Но вот 1 подушка, как бы...ребят, это же безопасность, черт возьми! Или в этой машине если влетишь, то тут и 10 их не поможет, зачем тратиться, пусть 1 для виду будет?
И, в связи с этим, еще один вопрос: "Сколько же эта комплектация будет стоить?" Ваши предположения оставляйте в комментариях.
Но мне лично кажется, что примерная цена будет в районе 580 тысяч.
Извиняюсь за большое количество воды, может что-то лишнее написано и не совсем верно, но мне очень интересно мнение других людей.
Просто у меня сложилось впечатление, что эта машина вообще не пользуется спросом, у меня в городе на дорогах ее и не встретишь особо.
Источник:
Ссылки по теме:
- Гибридный концепт городского транспорта от Peugeot и Citroen
- Часто мыть - вредно? Развеиваем мифы о мойке автомобиля
- Lozier Model 51 Seven-Passenger Touring 1911 - американский олдтаймер за миллион
- Невероятные авто-агрегаты из прошлого
- Наглядные доказательства того, что телепортация существует
реклама
А Икс-Рэй не взял по трём причинам: 1) У Дастера уже есть сложившиеся вполне неплохая репутация, у Икс-Рэя таковой не было, 2) Проблема с обмерзанием дворников, при том что есть электроподогрев лобовухи, 3) Когда я в него сел в салоне, обнаружил неприятный люфт водительского сиденья.
Все причины достаточно субъективны. На самом деле считаю, что своих денег Икс-Рэй вполне стоит и имеет полное право на существование.
И вот ещё замечание по поводу комплектаций: на самом деле наши люди именно таковы. Подушками и прочими элементами безопасности, которые за отдельные деньги идут они готовы пожертвовать в первую очередь. Мне пришлось дастера специально заказывать с завода, потому что в Москве на складах были исключительно машины либо с доп.подушками, либо с курсовой устойчивостью. На мой резонный вопрос: а какого вообще хрена нет того и другого, манагер невозмутимо ответил, что покупают именно такие машины.
И ещё о комплектациях... Вот тут какое счастье пообещали: некрашенные зеркала!!! Вот где мне взять, например, такого же Форестера, как у меня: чтобы в максимальной комплектации, но с некрашенными зеркалами и бамперами?! Зеркала и бампера постоянно коцаются, отваливать периодически по несколько тысяч рублей за их покраску в цвет кузова - бред, очередной способ разводилова нас на бабло от хитрожопых маркетологов.
Единственная нормальная машина от ВАЗ, мысль о покупке которой не вызывает у меня отторжения -- это "Нива" (Хотя сам я владею УАЗ-31622)
готов спорить! наспор покупаю Весту на роботе, и если она не проедет 100тык без серьезных проблем оппонент возвращает мне все деньги...
На задних я так понимаю "весла" ? И это в 2018 году в ногу со временем идут. Я так уже лет 10 весла не крутил))
И тут я себя поймал на мысли, что я не хочу эту машину. Просто на эмоциональном уровне почувствовал отторжение.
Я не хочу видеть каждый день эти приборы, прикасаться к этим пластмассам, садиться на эти сидухи. Мне это всё не нравится, в моём понимании, оно должно быть не таким.
Я не избалован какими-то знаете, премиум брендами, в последнее время вообще езжу на минивэне, стареньком С-Максе.
Так вот, даже в том С-Максе 2008года, водительское место организовано гораздо лучше и добротнее и приятнее, чем в новейшем Хрэе.
Конечно я субъективен. Но делая выбор автомобиля, мы чаще всего и опираемся на свою субъективность. А в данном случае, судя по продажам, моя субъективность многократно совпала с субъективностями других людей.
Только я машину менять не собираюсь. Меня моя полностью устраивает.
Ценник на авто, хоть и задран, но за что платишь на том и ездишь. Так что для фанатов новых (типа)автомобилей, вариант нормальный. Лучше прочих. Полноценной машиной это назвать язык не повернется, но ездить на этом можно. И если позориться. То уж лучше на Российской тачке, чем забугорную фольгу покупать.
только вот ВАЗ без электроники заведется, а мерседес нет)
Его отечественным до сих пор называю наверное только для того, чтобы оправдать бюджетные вливания.
Там российского осталось менее 18%.
Ну если только называть "отечественным" неизменное качество автомобиля;)
Я даже не знаю как мягче с вами вести себя, с одной стороны ваш интеллект и меня оскорбляет, вы напоминаете мне людей которые купили себе айфон из китая, но специально доплатили, цену почти как за настоящий, что бы там две симки было. И они везде им ходят и светят, показывая, что у них тоже яблоко, но при этом еще и две симки. А так все точно такое же, но на андроиде. С другой стороны, вы сами себя уже наказали так, как никто не накажет.
Но отказаться от платформ иксрэя( которая рено ) не дадут ребята из нисана/рено, а отказаться от весты, значит похоронить своих разработчиков и превратиться в сборщика. Вот и будут идти две платформы параллельно конкурируя между собой.