1837
1
Илон Маск пошел на рекорд! В ближайшие десять лет он может заработать 50(!!!) млрд $. Именно такую систему премирования одобрили акционеры Tesla. Озвученная цифра огромная, и столько не зарабатывают все менеджеры, вместе взятые, тех компаний, чьи акции торгуются в индексе S&P 500.
Хотя не факт, что Маск все же получит эти деньги. В Штатах вышла очень интересный обзор, согласно которого, до банкротства Tesla осталось всего несколько месяцев.
Небольшую аналитическую записку выпустил директор по инвестициям компании Vilas Capital Management Джон Томпсон. На что он обращает внимание …
У Tesla замедляется снижение спроса на Model S и Х. При производстве новинки Model 3 регулярно происходят сбои.
Плачевное финансовое состояние компании может потребовать в течении года дополнительные 8 млрд $, для нормального функционирования производства.
Но положение усугубляется еще и тем, что на данный момент Комиссия по ценным бумагам и биржам ведет официальное расследование в отношении Tesla.
Направлено 85 запросов с требованием предоставить дополнительную информацию о деятельности компании. И как раз этот момент может затруднить компании доступ к кредитным ресурсам.
Рейтинговое агентство Moody’s поставило на пересмотр рейтинг Tesla с вероятным его понижением с уровня В- до ССС, а это означает возможный дефолт… А этот момент вообще может закрыть любую возможность перекредитоваться.
Но Маск надеется, что его может спасти Китай, но не факт… Китайцы тоже не дураки и умеют считать деньги, и тем более у них у самих сейчас много проблем...
Аналитическая записка Джона Томпсона заканчивается словами: «Я никогда не видел ничего более абсурдного в своей карьере».
И еще что стоит сказать про Томпсона, он зарекомендовал себя как управляющий, который регулярно делает результат «лучше рынка», и в данный момент он играет против детища Илона Маска …
Если все так, то мы скоро можем лишиться еще одной сказки под названием Tesla …
Небольшую аналитическую записку выпустил директор по инвестициям компании Vilas Capital Management Джон Томпсон. На что он обращает внимание …
У Tesla замедляется снижение спроса на Model S и Х. При производстве новинки Model 3 регулярно происходят сбои.
Плачевное финансовое состояние компании может потребовать в течении года дополнительные 8 млрд $, для нормального функционирования производства.
Но положение усугубляется еще и тем, что на данный момент Комиссия по ценным бумагам и биржам ведет официальное расследование в отношении Tesla.
Направлено 85 запросов с требованием предоставить дополнительную информацию о деятельности компании. И как раз этот момент может затруднить компании доступ к кредитным ресурсам.
Рейтинговое агентство Moody’s поставило на пересмотр рейтинг Tesla с вероятным его понижением с уровня В- до ССС, а это означает возможный дефолт… А этот момент вообще может закрыть любую возможность перекредитоваться.
Но Маск надеется, что его может спасти Китай, но не факт… Китайцы тоже не дураки и умеют считать деньги, и тем более у них у самих сейчас много проблем...
Аналитическая записка Джона Томпсона заканчивается словами: «Я никогда не видел ничего более абсурдного в своей карьере».
И еще что стоит сказать про Томпсона, он зарекомендовал себя как управляющий, который регулярно делает результат «лучше рынка», и в данный момент он играет против детища Илона Маска …
Если все так, то мы скоро можем лишиться еще одной сказки под названием Tesla …
Источник:
Ссылки по теме:
- Tempest, Typhoon и другие: автомобили, названные в честь ветров
- Британцы построили первый в мире универсал из Tesla Model S
- Размер не главное: почему длинные Ferrari и Tesla никому не нужны
- Автомобили Coca-Cola: от "ле-мановских" Porsche до "Звездных войн"
- Какие машины пригоняли в Россию в 90-х
Вот уроды. Говорят о спасении планеты, а сами выпускать электроавтомобили никто не спешит, пока нефть есть, и другим мешают.
Тесла ведь ещё дорогая. Её не так просто купить. Чего они мешают Максу
Грубо говоря, я коммерс, я за месяц заработал миллион, а два потратил на покупку новых производственных мощностей. Мой чистый убыток за месяц - 1 млн.
Ты работаешь вахтером, у тебя зарплата 10 тыс в месяц, и еще 10 тыс ты попросил у меня в долг. Твой доход вырос за месяц на 100%.
Тесла уже строит вторую гигафабрику в США, и готовится строить еще три в Европе. Оттуда и расходы и отрицательная чистая прибыль.
https://cleantechnica.com/2018/01/03/tesla-q4-numbers-highest-sales-ever-1550-model-3-deliveries/https://cleantechnica.com/2018/01/03/tesla-q4-numbers-highest-sales-ever-1550-model-3-deliveries/
Откуда тогда взялись деньги на две гигафабрики?
Помимо налоговых вычетов Тесла никак не субсидируется. Федеральный заем, полученный 10 лет назад (его же получили Ниссан, Форд, Фискер итд) она давно уже выплатила досрочно.
О каких субсидиях ты говоришь?
Откуда ты высосал цифру в 4000 долларов? Разделил чистый убыток на количество проданных автомобилей и получил себестоимость?
ЗЫ. для интереса посмотри, сколько дотаций (а не кредитов), получает GM.
И да, в каком месте Порше стал 7-местным седаном или кроссовером? Сравнил х*р с пальцем.
Ну а то что она убыточна- да кого щас это волнует? В современном большом бизнесе прибыль- это дело десятое. Главное- кэшфло, социальная значимость и то, что в балансе по МФО называют гудвилл. А прибыль? Ну убыточна и убыточна, и что? Многие крупные компании убыточны годами.