7992
3
Ульяновский автомобильный завод начал применять двустоечную координатно-измерительную машину ZEISS...
Новое оборудование должно повысить точность и скорость замеров кузовных деталей и, тем самым, улучшить качество сборки автомобилей УАЗ. С помощью системы ZEISS будут отслеживаться геометрические показатели кузовов моделей «Профи», «Патриот» и «Пикап».
Координатно-измерительная машина считывает 400 контрольных точек кузова посредством сенсорных датчиков и позволяет выявлять любые отклонения от математической модели. Притом контроль охватывает все зоны кузова: капот, боковины, крышу, проем ветрового стекла и салон.
Второй этап контроля — анализ статистики замеров. Выявленные отклонения позволят принять своевременные меры и, соответственно, предотвратить дефекты геометрии кузова на ранних этапах. Как обещают уазовцы, неравномерных зазоров и негерметичных кузовов больше не будет.
"Обнаружив отклонения [...], [теперь] мы понимаем, как скорректировать сварочную оснастку еще до того, как отклонение привело к появлению дефекта. Новая измерительная машина тем самым обеспечивает улучшение показателей геометрии и сокращает количество доработок уже готового кузова"
Руслан Горевой
директор по качеству ООО «УАЗ»
Второй этап контроля — анализ статистики замеров. Выявленные отклонения позволят принять своевременные меры и, соответственно, предотвратить дефекты геометрии кузова на ранних этапах. Как обещают уазовцы, неравномерных зазоров и негерметичных кузовов больше не будет.
"Обнаружив отклонения [...], [теперь] мы понимаем, как скорректировать сварочную оснастку еще до того, как отклонение привело к появлению дефекта. Новая измерительная машина тем самым обеспечивает улучшение показателей геометрии и сокращает количество доработок уже готового кузова"
Руслан Горевой
директор по качеству ООО «УАЗ»
В ближайшее время на предприятии также будет модернизирована штамповая оснастка и запущена электронная система «андон», когда рабочий (или мастер участка) может остановить конвейер, увидев хоть сколько-нибудь серьёзную проблему.
реклама
Один мой знакомый рассказывал: У его друга отец владел строительной компанией. И годах в 2000 имел огромный колесный кран либхер. Стоил он космических денег. У крана множество систем безопасности среди которых гидравлическая система, которая контролирует уровень крана и при нарушении блокирует подъем стрелы. Отправили кран на объект, а уже днем звонят и сообщают что кран завалили и сломали стрелу. Он приехал узнать в чем дело - оказалось оператор крана не смог выставить его по уровню и пережал трубки идущие к датчикам.
Понятно что они при проектировании на бушный паджеро смотрели, но блин.
Почему открыв багажник у тротуара сторона для разгрузки со стороны проезжей части.
Ну совсем мозгов нема
кузов 3160 проектировался на вазе, есличе. так что уаз в этом не виноват