17499
26
1
Российский независимый дизайнер Сергей Баринов разработал проект нового автомобиля с обликом, навеянным газовской «Победой» 1940-1950-х годов.
Отметим, что Баринов уже известен широкой публике — несколько месяцев назад он разработал ремейк «Волги» ГАЗ-24, а три года назад предложил видение возрожденного ЗИС-110 и дальнобойной версии грузовика «Урал Next».
Новый проект Баринова выполнен на столь же высоком уровне, как и предыдущие его работы.
В дизайне разработанного им кузова без труда читаются отсылки к классической «Победе» (решетка радиатора, силуэт), но вместе с тем автомобиль выглядит свежо, современно и своеобразно. Притягивает взгляд сложное пластическое решение переднего бампера и боковин.
По словам автора, все делалось «для души», поэтому при разработке не было ограничений, связанных с компоновкой, но по умолчанию подразумевалось заднеприводное шасси. Пока проект существует в виде трехмерной модели, но он может претвориться в жизнь, если найдется инвестор. В целом работа заняла около месяца.
По словам автора, все делалось «для души», поэтому при разработке не было ограничений, связанных с компоновкой, но по умолчанию подразумевалось заднеприводное шасси. Пока проект существует в виде трехмерной модели, но он может претвориться в жизнь, если найдется инвестор. В целом работа заняла около месяца.
Источник:
Ссылки по теме:
- Десять самых великих автомобильных дизайнеров
- Фантазии на тему пикапа из грузовика ЗиЛ-130
- Советские и российские грузовики с иностранными кабинами
- Крутые арты отечественных автомобилей с душой
- Рождение Mercedes-Benz W124 и первые фото
Новости партнёров
реклама
Помимо Капитана в те года масса машин имели раздутые крылья, огибающие колёса. Прямая отсылка на крылья над открытыми колёсами двадцатых. Сплошная боковина+интегрированное крыло, это - Победа. Майнлайн - типичный образец 50-х. Типичный образец стиля. Майнлайн тупо крупнее Волги, поставь их рядом - увидишь жуткую разницу. А стиль один. Мог для жути показать Звезду Волги, с подобной же решёткой радиатора.
Номенклатурные работники всегда любили американские рыдваны. И да, бывшие колхозники и батраки, став к кульманам чертили виды держа перед глазами пендосские вагоны и рыдваны.
КИМ-10 и фордопрефект - ничего общего, кроме времени проработки.
Москвич-400 - полученый по репарациям Опель. Чувствуешь разницу?
Почему не Москвича 408/412 - в то время по миру бегало масса марок похожего экстерьера. А стойка задней крыши Москвича-408/412 - в мире одна. Хоть усрись.
для 24-й, помимо Фалкона был ещё прототип. А 24-я - стильней.
До середины 70-х наши дизайнеры шли вровень с лидерами рынка, потом зиловско/вазовские выкомырши убили отрасль.
я не то, чтобы купить... я так, чтобы слегка ох#еть..
ХЗ, но есть пробная бесплатная версия
думается мне, далеко переплюнет МБ С-класса)
Какую платформу предложишь? МБ? БМВ? Или утилитарно мондео?
)))
или ты про "волгу"?