6806
3
Штраф за отсутствие полиса ОСАГО могут увеличить с 800 до 5000 рублей. Соответствующий законопроект, поступивший в распоряжение RT, разработал депутат Госдумы Сергей Вострецов. По его мнению, такая мера заставит автомобилистов озаботиться покупкой страховки, так как сумма штрафа станет сопоставимой со стоимостью полиса. Эксперты рассказали RT, чего стоит ждать от нововведения.
Член комитета Государственной думы по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Вострецов разработал законопроект (есть в распоряжении RT), который предусматривает увеличение штрафа за отсутствие полиса ОСАГО до 5 тыс. рублей.
Сейчас за это нарушение установлена ответственность в виде штрафа в размере 800 рублей. При этом определён срок, в течение которого штраф может быть уплачен с 50-процентной скидкой. Он составляет не более 20 дней с момента вынесения постановления о наложении административного штрафа.
По словам депутата, всё больше автомобилистов не приобретают страховку, поскольку сумма штрафа значительно ниже стоимости полиса. Вострецов приводит данные Минфина России, согласно которым в первой половине 2017 года стоимость ОСАГО составляла в среднем 5,8 тысячи рублей.
«Таким образом, у автовладельца имеется соблазн, учитывая мизерность штрафа, ездить без ОСАГО до того момента, пока его не остановят сотрудники ГИБДД для проверки», — говорит депутат в пояснительной записке к законопроекту.
Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, другой водитель лишается возможности отремонтировать своё транспортное средство за счёт страховой компании спровоцировавшего инцидент автомобилиста.
«Чтобы взыскать в дальнейшем денежные средства на ремонт автомобиля, добросовестный автовладелец должен будет за свои деньги провести экспертизу для определения стоимости ущерба автомашины стоимостью от 7 тысяч рублей в зависимости от марки автомобиля, — объясняет Вострецов, — нанять адвоката для подготовки, подачи искового заявления, ведения дела в судебных инстанциях (для этого необходимо заплатить за услуги адвоката от 20 тысяч рублей в зависимости от расценок в субъекте России) и в дальнейшем добиться исполнения решения суда и взыскания присуждённых сумм с виновника ДТП».
По данным МВД, за девять месяцев 2017 года произошло 13 096 ДТП с участием водителей, у которых отсутствовал полис обязательного страхования гражданской ответственности. Всего в таких ДТП погибли 1758 человек, 17 894 получили ранения.
Сейчас за это нарушение установлена ответственность в виде штрафа в размере 800 рублей. При этом определён срок, в течение которого штраф может быть уплачен с 50-процентной скидкой. Он составляет не более 20 дней с момента вынесения постановления о наложении административного штрафа.
По словам депутата, всё больше автомобилистов не приобретают страховку, поскольку сумма штрафа значительно ниже стоимости полиса. Вострецов приводит данные Минфина России, согласно которым в первой половине 2017 года стоимость ОСАГО составляла в среднем 5,8 тысячи рублей.
«Таким образом, у автовладельца имеется соблазн, учитывая мизерность штрафа, ездить без ОСАГО до того момента, пока его не остановят сотрудники ГИБДД для проверки», — говорит депутат в пояснительной записке к законопроекту.
Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, другой водитель лишается возможности отремонтировать своё транспортное средство за счёт страховой компании спровоцировавшего инцидент автомобилиста.
«Чтобы взыскать в дальнейшем денежные средства на ремонт автомобиля, добросовестный автовладелец должен будет за свои деньги провести экспертизу для определения стоимости ущерба автомашины стоимостью от 7 тысяч рублей в зависимости от марки автомобиля, — объясняет Вострецов, — нанять адвоката для подготовки, подачи искового заявления, ведения дела в судебных инстанциях (для этого необходимо заплатить за услуги адвоката от 20 тысяч рублей в зависимости от расценок в субъекте России) и в дальнейшем добиться исполнения решения суда и взыскания присуждённых сумм с виновника ДТП».
По данным МВД, за девять месяцев 2017 года произошло 13 096 ДТП с участием водителей, у которых отсутствовал полис обязательного страхования гражданской ответственности. Всего в таких ДТП погибли 1758 человек, 17 894 получили ранения.
Во Всероссийском союзе автостраховщиков идею поддержали. Его президент Игорь Юргенс отмечает, что на сегодняшний день из 50 миллионов зарегистрированных в России машин около 1 миллиона эксплуатируется без страховок.
«Справедливое решение, так как сегодня очень много людей просто рискуют, выезжая на дороги без полиса, а некоторые для того, чтобы отмазаться от инспектора, покупают за тысячу рублей подделку, которая ни чем не поможет в случае ДТП», — говорит он.
Руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль также считает, что при повышении ответственности за езду без полиса граждане будут более осознанно относиться к оформлению страховки.
«Если при отсутствии полиса ОСАГО сразу лишать прав на полгода или год, устанавливать штрафы в размере от 10 до 50 тыс. рублей, этот вопрос решится буквально в течение трёх месяцев: у нас вся страна будет ездить с полисами, проблем не будет», — полагает он.
Однако не все придерживаются такого мнения. Юрист Лев Воропаев отмечает, что в некоторых регионах россияне не хотят тратить деньги на покупку ОСАГО, потому что цены на них слишком высоки. Многие по этой же причине приобретают поддельные полисы.
«Они очень дорогие. Средняя стоимость в Челябинской области — 15 тыс. рублей при заработной плате 17 тыс. рублей. Как вы думаете, сколько граждан могут себе его позволить?» — объясняет он.
Чтобы у всех автомобилистов были полисы, нужно снизить стоимость на них, а не повышать штрафы за их отсутствие, полагает эксперт.
Координатор общества «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов указал другие причины, по которым граждане стараются избежать покупки ОСАГО. Зачастую страховщики продают полисы только вместе с дополнительными продуктами, которые граждане приобретать не планируют, из-за чего многие из них отказываются от покупки страховки. Также, по его словам, некоторым таксистам начали и вовсе отказывать в продаже полиса.
«Справедливое решение, так как сегодня очень много людей просто рискуют, выезжая на дороги без полиса, а некоторые для того, чтобы отмазаться от инспектора, покупают за тысячу рублей подделку, которая ни чем не поможет в случае ДТП», — говорит он.
Руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль также считает, что при повышении ответственности за езду без полиса граждане будут более осознанно относиться к оформлению страховки.
«Если при отсутствии полиса ОСАГО сразу лишать прав на полгода или год, устанавливать штрафы в размере от 10 до 50 тыс. рублей, этот вопрос решится буквально в течение трёх месяцев: у нас вся страна будет ездить с полисами, проблем не будет», — полагает он.
Однако не все придерживаются такого мнения. Юрист Лев Воропаев отмечает, что в некоторых регионах россияне не хотят тратить деньги на покупку ОСАГО, потому что цены на них слишком высоки. Многие по этой же причине приобретают поддельные полисы.
«Они очень дорогие. Средняя стоимость в Челябинской области — 15 тыс. рублей при заработной плате 17 тыс. рублей. Как вы думаете, сколько граждан могут себе его позволить?» — объясняет он.
Чтобы у всех автомобилистов были полисы, нужно снизить стоимость на них, а не повышать штрафы за их отсутствие, полагает эксперт.
Координатор общества «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов указал другие причины, по которым граждане стараются избежать покупки ОСАГО. Зачастую страховщики продают полисы только вместе с дополнительными продуктами, которые граждане приобретать не планируют, из-за чего многие из них отказываются от покупки страховки. Также, по его словам, некоторым таксистам начали и вовсе отказывать в продаже полиса.
«Попробуйте купить полис ОСАГО для такси. Его просто не продадут. Это связано с высокой аварийностью такси и несоответствием тарифа на ОСАГО этому виду деятельности. За что штрафовать таксистов, если они просто не могут купить полис?» — возмущается он.
Эта проблема пока не приобрела массовый характер, однако необходимо искоренить случаи отказов страховых компаний от продаж полисов, а затем уже повышать размеры штрафов, полагает Шкуматов.
«Сначала нужно навести порядок в ОСАГО. Только потом нужно реформировать историю со штрафами», — заключил он.
С 28 апреля 2017 года вступили в силу поправки в закон о выплатах по ОСАГО, устанавливающие приоритет натурального возмещения перед денежной компенсацией. Автовладельцам предлагают список станций технического обслуживания (СТО), на которых по выбору клиента может быть отремонтирован автомобиль. Отмечается, что расстояние до СТО не должно превышать 50 км от места аварии и места проживания владельца транспортного средства.
Также, согласно новым правилам, получить денежные выплаты при наступлении страхового случая можно лишь при определённых обстоятельствах, в частности если автомобиль не подлежит восстановлению или же стоимость его ремонта превышает предельный размер страховой выплаты (400 тыс. рублей).
Эта проблема пока не приобрела массовый характер, однако необходимо искоренить случаи отказов страховых компаний от продаж полисов, а затем уже повышать размеры штрафов, полагает Шкуматов.
«Сначала нужно навести порядок в ОСАГО. Только потом нужно реформировать историю со штрафами», — заключил он.
С 28 апреля 2017 года вступили в силу поправки в закон о выплатах по ОСАГО, устанавливающие приоритет натурального возмещения перед денежной компенсацией. Автовладельцам предлагают список станций технического обслуживания (СТО), на которых по выбору клиента может быть отремонтирован автомобиль. Отмечается, что расстояние до СТО не должно превышать 50 км от места аварии и места проживания владельца транспортного средства.
Также, согласно новым правилам, получить денежные выплаты при наступлении страхового случая можно лишь при определённых обстоятельствах, в частности если автомобиль не подлежит восстановлению или же стоимость его ремонта превышает предельный размер страховой выплаты (400 тыс. рублей).
Источник:
Ссылки по теме:
- Зрелищные кадры песчаного вихря из Аргентины
- Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга
- Дерзкое ограбление ювелирного магазина
- Инженер закосплеил Гринча на реактивных санях
- Отец побил сына во время хоккейного матча в Канаде
Новости партнёров
реклама
Оказывается,что для получения полиса ОСАГО,я ОБЯЗАН предоставить автомобиль для осмотра и купить допов на 1500 руб.Страховал машины в этой конторе не один год!
Ребятки совсем акуели!!!
Давайте введем штраф для страховых!
Отказались страховать-штраф!
Не выплатили по страховке своевременно-штраф!
Занизили ущерб-штраф!
И штраф должны быть от 500000 руб!
еОСАГО, кстати, на 2 машины оформил легко и быстро в октябре, ни отказов, ни допов...
Когда этих депутатов со страховщиками уже начнут к стенке ставить?
Это я так, чисто к слову пришлось.
Ну а так-то народ прав: прежде, чем затягивать гайки, наведите порядок с выдачей полисов. Страховые правдами и неправдами отказывают в полисах любому, кто, с их точки зрения, рылом не вышел, это факт. Либо не страхуют без дополнительных страховок "в нагрузку", хоть это и незаконно. Правда, как верно пишут, эти дополнительные страховки можно пойти на другой день сдать. Но ради небольшой суммы не всякий будет время терять.
Опять же, в Германии этой проблемы нет, т.к. нет фиксированной цены страховки. Кто сколько хочет, столько и назначает. Страховщик застрахует даже самого рискованного клиента, просто премия будет такая, что мама не горюй.
А я вот на днях сумел купить полис Ресо через их сайт. Причём не продление, а именно новый полис. И цена была такая, какую я ожидал. Правда, говорят, я один такой на стопицот миллионов :)
Ну или электрическое ОСАГО, там только сама страховка. Правда, с гаишниками пока не сталкивался, как они на него реагируют.
Поэтому то сайт висит, то что-то не находит там. Мне с 3й попытки удалось все сделать за 20 минут, на следующий день полис пришел, его самому печатать надо, можно в ч/б
И пусть техосмотр вернут нормальный!!! Достали эти ведра убитые на лысой летней резине с хреновыми тормозами! В провинции страшно на дорогу выезжать!
Предлагаю следующие варианты:
1. Сделать ОСАГО добровольным (т.е. просто САГО) для тех, у кого нет достаточных средств для возмещения ущерба. У кого есть возможность самостоятельно возмещать ущерб, оформляет справку о наличии у него собственности и средств, достаточных для возмещения ущерба (справка из банка о наличии вкладов, справка о заработной плате) и НЕ ПЛАТИТ НИКАКОГО ОСАГО! Кто и как будет оформлять такую сводную справку - вот тут пусть депутаты и подумают.
2. Если первый вариант неприемлем, то необходимо обеспечить доступность полиса ОСАГО на уровне трамвайного билета - чтобы никаких ограничений от страховых компаний не было. И если страховая компания НЕ ПРОДАЕТ полис ОСАГО по ЛЮБОЙ причине - наказывать такую страховую как кондуктора в трамвае - если кондуктора увольняют, то руководителя страховой компании штрафовать минимум на 1 млн рублей за каждый случай.
Ну вот как-то так. Передать бы это депутатам, чтобы о людях подумали!
Если же справка о собственности, то придется делать запрет рег. действий на оную собственность.
2) Согласен, а то как-то жирно 500% прибыли страховщикам. Пусть тогда все выплачивают.
Новость не однозначная.
Первое мое "гениальное" решение - машину на штраф стоянку, но как тогда ТО пройти... а если не прошел? Короче хлам,а не идея.
А штрафы... ну не платят и их.
Если бы менты работали хорошо и без зоновских "понятий", то лучшим вариантом для алкашей, неплатунов и безстраховочников было бы конфискация авто и продажа авто с молотка. На оплату штрафа + остаток (если наберется) в региональный бюджет.
Было бы забавно: тачка за 2.4 муля, которую сливают за неоплаченные 200т. штрафов за 1.5 муля. Ты достаточно крут, чтобы купить новую тачку и плюнуть на предыдущую? Прекрасно. Ждем следующую на аукционе. Достойный и посильный вклад в региональную казну за свое право быть не таким как все. ОСАГО... первое слово Обязательное, т.е. без него машина, как бы и ехать-то не должна.
Это же касается служебных машин, машин тех кто дал покататься тому, кто бухой или лишен прав. Не нравится? Не давай.
А страховые... тут нужен контроль государства. Тут работать надо а не Мутко в новое кресло усаживать. Но это уже дело граждан на выборах.
Раньше раз в 4 года можно было по жопе пнуть, чтобы что-то делалось, а теперь, усилиями ваты и почитателей "тяжелого наследия", ништяки чаще 1 раза в 6 лет не ожидаются. Сами виноваты.
Т.е. предлагаете вообще ничего не делать, ссылаясь на "особенность менталитета"? Так ведь сейчас именно так все и устроено :)
Штрафы - и так не платят.
ОСАГО - не покупают.
Пьяные лишенцы - до сих пор катаются.
Сажать? А резон? У нас разве ИСПРАВИТЕЛЬНЫЕ заведения? Нет, просто выйдет очередной "контингент" по истечении срока. Да и кормить их будет государство, т.е. мы и наши налоги.
Но как-то надо же останавливать "маргиналов". Я считаю, что я предложил самый эффективный способ: если лишенец или безотвественный упорно лезет на рожон, лишите его предмета нарушения и нарушения не будет.
Ну попытался он уехать. Поймают.
Вы думаете сейчас не пытаются свалить от наряда? Пытаются. Только это уже неподчинение сотруднику при исполнении. За это и загреметь можно. Некоторые не раз это проворачивают. А если нет машины, после первой попытки, то для второй попытки еще машину купить нужно.
У вас-то какие предложения?
Она создает больше проблем, чем решений.