11011
20
1
Вообще, судьба машина была разделена. Одним предстояло просто быть на закрытой территории и некоторое время отстояться (Рассоха), а другие уже захоронить или оставить на такой же территории и не трогать (Буряковка).
Вот только в действительности с Рассохи растащили что можно, а под конец распилили абсолютно все, а на Буряковке есть и свои тайны и интересы. Но есть места ЧЗО, где техника может быть и просто так. До сих пор не могу понять и разобраться, почему технику оставляли вот так…
Вот только в действительности с Рассохи растащили что можно, а под конец распилили абсолютно все, а на Буряковке есть и свои тайны и интересы. Но есть места ЧЗО, где техника может быть и просто так. До сих пор не могу понять и разобраться, почему технику оставляли вот так…
Рассоха в 87-88 годах. Не вся она была заполнена.
Искать там интересную технику было бессмысленно, в основном туда свозили битые, обычные рядовые. Было очень много автобусов и грузовых авто.
А вот некоторые грузовые автомобили, которые принимали участие в чистке города, вывозе личных вещей и прочего в могильники, оказались брошены. На территории РОВД Припяти.
Естественно, что автомобили ЧЗО подвергались массовому дербану. Тащили все. И все равно, что уровни радиации были слишком недопустимы
Рассоха в свои *лучшие* годы.
Да, эксклюзива нет. Но такого количества техники разного рода и назначений в одном месте нет нигде. Уже нет. От вертолетов МИ-серии, до простых легковых.
Пожарная автоцистерна на базе 131 ЗИЛка. Недалеко от второй очереди АЭС.
Вот так просто брошена. Разворована и осталась под открытым небом. Интересно, каков уровень радиации возле нее.
Но и среди просто брошенной техники встречается интересное. ИСУ 152.
Железо фонит, это понятно, но почему ее не увезли на Буряковку — не понятно.
Могильники ПЗРО Буряковка. Вот там наиболее загрязненные машины и вполне интересные.
В огромные траншеи сгоняли и сталкивали различную технику и засыпали.
Буряковка.
Если нелегалом пробираться в ЧЗО, то искать действительно интересную технику лучше там. Но помните — там уровень радиации довольно высок! Я не призывая никого туда лезть вне закона, категорически не советую этого делать!
На Рассохе некогда был и этот красавец с внутренним обозначением — надпись ЗОНА в круге.
Бортовой ЗиЛ 157 вполне мог возить людей по ЧЗО или вывозить. На промплощадке их не встречали.
Наиболее сохранившийся на сегодняшний момент ИМР в Зоне.
Вот как раз такая гусеничная тяжелая техника и загрязнена радиацией. Благодаря броне и различным установкам они рушили дома и постройки, расчищали промплощадку и т.д.
При виде этого фото в голове сразу всплывает произведение А.С. Пушкина
*Руслан и Людмила* — Там на неведомых дорожках Следы невиданных зверей. Довольно хоженные тропы. Мародерами. *Я памятник себе воздвиг нерукотворный, К нему не заростет народная тропа…* — так мог бы описать про 4 блок. А точнее увековечили себя светила атомные.
Поначалу технику на этот пустырь просто свозили, уже потом стали расставлять.
Иногда уже раздербаненную — дефицитные запчасти улетали мигом с машин.
Автобусы рядком, грузовики по маркам. БТР с БРДМ-ами.
Они все помогали людям в ликвидации страшной аварии, но их так сильно предали. Опромедчиво и глупо было думать, что вот так просто оставленную технику под открытым небом не тронут. А когда уже воровать стало нечего, распилили.
Объект 33, он же машина управления роботизированного комплекса Клин-1 на ПЗРО *Буряковка*.
Это эксклюзив! За некоторые другие фото огромное спасибо пользователю Азбучин сайта RC-forum! Доселе считалось, что все машины данного комплекса были захоронены. Так что на Буряковке еще хватает интересных машин.
На Рассохе не было необычных машин, но вот агрегатоносители редкие встречались. Новый МАЗ, правда уже разбитый, …
… Либо Татра 815 серии с бетономешалкой. Нечасто встречались в Союзе, но в Чернобыле они были.
АРС на базе 157-го. У милиции Припяти. Вероятно, отмывали им здание органов. А затем бросили на произвол судьбы.
Некоторым машинам не посчастливилось. Одни были на Рассохе и окончили жизнь в пункте переплавки железа, одни, как этот ЗиЛ, остались вечным памятником человеческой глупости и недодуманности…
Вечная память ликвидаторам и все не надо забывать и о технике, что выносила на себе все муки работы в тех условиях.
Источник:
Ссылки по теме:
- Заброшенное кладбище пожарных автомобилей
- Дореволюционные постройки Чернобыля
- Чернобыль тогда и сейчас - глазами Александра Странника
- Мотоцикл особого назначения - М-100
- 32 года спустя: как выглядит Чернобыльская АЭС сегодня
Ссылка на карту http://goo.gl/UsDQNnhttp://goo.gl/UsDQNn
Другие пишут что могильники современная Украина расформировала и боевую технику отправила в АТО. Ну это вообще упоротые, если верят в такое.. я хотел бы посмотреть как ИМР или БРДМ стоявшие колом 30 лет под открытым небом - можно починить и куда-то отправить, да так чтоб это было дешевле чем новые сделать или купить :)
Полагаю что автор и такие комментаторы - все родились после 26 апреля 1986.. наверное радиация всё таки сильно затормозила их умственное развитие, раз при наличии кучи материала в сети, они даже не могут прочесть про ЛПА ЧАЭС.
Кому интересно, есть воспоминания ликвидатора, который был в самых горячих точках, так как ездил на ИМР. Почитайте, там не много, довольно интересно, и по крайне мере такую чушь как автор не ляпните.
https://glav.su/forum/5/1208/https://glav.su/forum/5/1208/