8038
3
1
21 августа, на улице Герцена в Омске, 23-летний водитель автомобиля Mercedes, двигаясь в сторону ул. Октябрьской, выехал на встречку, где столкнулся с ВАЗ-2121, за рулем которого был 49-летний мужчина.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
Виновником ДТП, по словам очевидцев, стал небольшой грузовичок «Исудзу», который при повороте налево в районе городского роддома № 1 не пропустил «Мерседес».
В результате полученных травм водитель «Нивы» скончался на месте аварии, водитель иномарки был отпущен после осмотра врачей.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Женщина врезалась в прицеп с дровами
- Авария дня. В Сочи золотой Мерседес насмерть сбил девушку
- Авария дня. Cмертельное столкновение с военным кортежем
- Авария дня. Микроавтобус с детьми попал в ДТП
- Авария дня. Не проскочил
Новости партнёров
реклама
Все же сами видят как летают по нашим дорогам всякие долбоящеры, какое на хрен отсутствие ограничения скорости?
В данной ситуации водитель Исузу виноват, не убедился в безопасности манёвра и т.д. Но водитель мерина превысил скорость и неплохо так превысил, грузовик, когда поворачивал, очевидно не рассчитывал, что из-за машины к левом ряду вылетит на бреющем любитель скорости, хотя его это не сильно оправдывает.
Ещё момент, водитель мерина уходя от столкновения вырулил на встречку, хотя в правилах чётко написано - жми на тормоз.
Понятно одно, если бы мерин не превысил скорость, с бОльшей долей вероятности водитель Нивы, который вообще ни при делах был, остался бы жив.
Тренировки и постоянное напоминание себе в обычной ситуации избавят от ошибок. Я бывший гонщик и постоянно виртуально тренировался, кроме езды. Виртуально проходил трассу, все переключения в воздухе, виртуально тренировал обгоны и запирания.
Помогало, входил на подиум. Так же видел летчики на земле тренируются, прыгуны в воду. Я так же тренировал себя, и теперь всегда начинаю тормозить без маневра, в процессе торможения оцениваю ситуацию и только потом , если вижу безопасный способ, маневрирую. Это правило очень важно. А скорость - да насрать, ты всегда должен быть готов поступать верно.
Вот тебе очередной пример. Убил семью. И скорость то небольшая. Испугался и давай маневрировать, и убил целую семью. А рефлексы тренируются, достаточно раз 100 мысленно проговорить и представить это когда едешь и все. Ну может больше кому. В 84 году, мне было 10 лет, занимался картингом, у нас было по 5-6 гонщиков на каждый исправный карт, катались часа два, итого по 15-20 мин на нос, 2-3 раза в неделю. Мало конечно, вот и начал тогда мысленно отрабатывать движения, руками и ногами двигал, нажимал воображаемые педали и переключал ручку передач. Надрачился так, что тренировочное упражнение на скорость переключения довел гдето до 2 метров. Две веточки - перед бампером и в 2 метрах. надо тронуться на первой, переключиться на вторую, обозначить газ и остановится. От старта до остановки - 2 метра. Обгоны, маневры - 90% отрабатывал в уме, только потом на трассе. Так что я не рожденный гонщик, а просто повторенье мать ученья, тренировки. Так же я после появления новой машины тренируюсь зимой на стоянках, знать и понимать поведение авто. Зимой каждые несколько сот метров проверяю сцепление с дорогой на доли сек ударяя по тормозу. Считаю что обезопасил себя по максимуму. И никакой феноменальной реакции нет.
Но ты опять возвращаешься к тренировкам. Да, они помогают, только вот ими никто не занимается. И не будет никогда. А, следовательно, единственный способ хоть как то в таких ситуациях обезопасить - ограничить скорость передвижения.
Кстати в приведенном видео, учитывая знак чайника на стекле семеры, ее водила, опасаясь выезда машин с перекрестка справа, перестроился в левую полосу, и судя по всему смотрел на перекресток, а не на дорогу. Оттого и прозевал выезд встречки. Тут элементарная неопытность водителя. Опять же это возвращает нас к основной проблеме - в наших автошколах НЕ ОБУЧАЮТ вождению по трассе. Совсем. И даже не говорят, что езда в городе и езда по автомагистрали - разные вещи. Оттого такая хрень и случается.