2256
2
Lada Vesta SW Cross появится в продаже в четвертом квартале 2017 года, сообщил во время Дня открытых дверей на "АвтоВАЗе" президент компании Николя Мор.
"Автомобиль пойдет в продажу, возможно, в октябре-ноябре, в конце года, в последнем квартале. Но пока точная дата не определена", — сказал он.
Lada Vesta SW Cross была представлена на Дне открытых дверей на "АвтоВАЗе" в субботу. Новая модель Lada Vesta SW Cross получила спортивный дизайн. Интерьер выполнен в оранжево-черных тонах. Для любителей более спокойных цветовых гамм кроссовая версия будет представлена в сером цвете. Кроссовая версия универсала Vesta, в отличие от седана, имеет больший дорожный просвет (203 мм). Машина имеет различные дополнительные опции. В том числе оснащена трехступенчатой системой управления нагревом, в частности, будет доступен подогрев задних сидений.
Lada Vesta SW Cross была представлена на Дне открытых дверей на "АвтоВАЗе" в субботу. Новая модель Lada Vesta SW Cross получила спортивный дизайн. Интерьер выполнен в оранжево-черных тонах. Для любителей более спокойных цветовых гамм кроссовая версия будет представлена в сером цвете. Кроссовая версия универсала Vesta, в отличие от седана, имеет больший дорожный просвет (203 мм). Машина имеет различные дополнительные опции. В том числе оснащена трехступенчатой системой управления нагревом, в частности, будет доступен подогрев задних сидений.
Стоимость новой версии автомобиля Vesta Мор не уточнил, заявив, что она будет известна осенью 2017 года.
Как заявлял ранее Мор, производство универсала Lada Vesta SW и его кроссовой версии начнется в Ижевске во второй половине 2017 года. Lada Vesta — российский компактный автомобиль, который "АвтоВАЗ" выпускает в Ижевске с сентября 2015 года. Должен заменить семейство Lada Priora в модельной линейке автопроизводителя. Выпускается в кузовах седан.
Как заявлял ранее Мор, производство универсала Lada Vesta SW и его кроссовой версии начнется в Ижевске во второй половине 2017 года. Lada Vesta — российский компактный автомобиль, который "АвтоВАЗ" выпускает в Ижевске с сентября 2015 года. Должен заменить семейство Lada Priora в модельной линейке автопроизводителя. Выпускается в кузовах седан.
"АвтоВАЗ" — крупнейший автопроизводитель в России. Совместному предприятию "Ростеха" и Renault-Nissan принадлежит 74,51% капитала компании. Доля альянса Renault-Nissan в совместном предприятии составляет 67,13%, "Ростеха" — 32,8%.
Источник:
Ссылки по теме:
- Прототип ВАЗ-2110 выпущенный в СССР
- Внедорожный монстр, построенный из ВАЗ-2112
- Новичок купил себе недорогой автомобиль на первое время
- Авария дня. Тройное ДТП под Ялтой
- Безумный тюнинг Нивы из Автралии
Новости партнёров
реклама
зы
Ток не предлагайте Ларгус в виде альтернативы )))
Робот у них не очень...
Когда они наконец перестанут ломаться и станут ездить, как нормальные авто. А не только стоить?
1. Какой у Вас пробег за неделю /в среднем/?
2. На какие дистанции выше среднего и как часто Вы ездите? /Средняя - 100 км. за день по городу/.
3. Как Вы оцениваете износ своего опорно-двигательного аппарата? /по молодости для меня слово "эргономика" просто была ругательным словом/.
4. Был-ли у Вас опыт владения иномарками? Если "да", то какими?
Спрашиваю не с целью дискуссии, а в надежде, что ВАЗ таки что-то нормально таки научился выпускать. При прочих равных с радостью выберу отечественный автомобиль.
1. Пробег в неделю у ларгуса - километров 400. Я езжу на другом аппарате, у меня месячный пробег примерно 2000 км.
2. Бывает, что больше 100 км в день, но редко.
3. Год назад ждал оплаченую машину, катался больше месяца на ларгусе, так более высокая посадка удобнее в ларгусе, чем в бывшей лачетти и нынешнем сиде сарае, уставал гораздо меньше, даже учитывая что в ларгусе ручная коробка, а в лаче и в сиде автоматы.
4 3 года восьмерка (ласточка), год десятка (ужос), три года ланос (недоразумение, но за свои деньги вполне терпимо) 5 лет лачетти (самый беспроблемный аппарат), год владею сидом универсалом. Три последних аппарата брал из салона новыми.
пс: минусил не я, вроде адекватно общаемся.
По минусам - мне по барабану. Бывали дни, когда мне 1000+ минусов по всем постам накидывали, пока просмотр истории не отключил. Развлекаются дебилы, да и ... на них. У каждого свой способ занимать руки от скуки.
Просто уточню свое отношение.
Я с глубочайшим уважением отношусь к производственникам. И если я могу помочь нашим производственникам, приобретая их продукцию /авто, например/ и давая им заработать, я с радостью это сделаю. Но кататься на убожестве, в котором все дождем осыпается /зато в ремонте недорогие и простые / со своими двумя позвоночными грыжами и полиартритом я не готов. Потому, что ради халтурщиков давать подаянием свои кровно заработанные и остатки здоровья мне претит.
P.S. Процесс уже пошёл. Не так много пока, но уже попадаются :)
Ну ездил чел на жига-калине и тут в весту сел, как мозг перестегнул в сторону отупения? :)
зы вчера таки прокатился почти 400 верст по кольцу и окрестностям.
Первое место по неадекватности совокупно изделиям советского автопрома, волга и 04.
За логанов и дустов не обратил внимание, не попались.
Как вишенка на торт, уже поздним вечером - ранней ночью, на не самой лучшей трассе (повороты и отбойники) меня догнали ( мои 100-105 кмч) и обогнали через сплошную. Веста... :)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Маттин,_Стивhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Маттин,_Стив