90707
6
Все помнят ГАЗ-24-02 - версию "Волги" с кузовом универсал? Несмотря на преклонный возраст, её задняя часть выглядит довольно знакомо, даже в наше время. Это не спроста. Дело в том, что каждое поколение "Волг" включало версию с кузовом универсал.
Рецепт ее создания был каждый раз одинаковым: брали переднюю часть от автомобиля текущего поколения и совмещали с ней заднюю часть от того самого ГАЗ-24-02. Без изменений! До конца 2000х!
ГАЗ-24-02
Последним универсалом, который вышел из ворот завода, был ГАЗ-310221 на базе ГАЗ-3110, выпуск которого закончился в 2008 году. Последнее поколение "Волги" ГАЗ-31105 выпускалось только с кузовом седан.
×
А теперь взгляните на фотографии. Так мог бы выглядеть универсал на базе ГАЗ-31105.
К сожалению, это не заводской прототип, а плод отличной работы неизвестного мастера из Томской области. Судя по всему, крыша, задние боковые окна и дверь багажника позаимствованы от Toyota Camry Gracia. Но они так искусно интегрированы в кузов "Волги", что создается ощущение серийного автомобиля.
Внутри переднюю панель изменили до неузнаваемости. Узнается лишь характерный щиток приборов от ГАЗ-31105. Остальное явно отдает японскими корнями. Судя по селектору автоматическое коробки передач двигатель и трансмиссия тут также от японского универсала.
Источник:
Ссылки по теме:
- Комфортабельная кабина Волговода - "Interceptor"
- Парень из Казахстана собрал "Волгу" своей мечты
- Легендарная 21-я "Волга" построенная на платформе Porshe Cayenne
- Интересный ГАЗ-3102 из Омска
- Изящная 21-я "Волга" на пневме из Саратова
Руки из нужного места растут у человека, выглядит не колхозно, это точно.. но вопрос зачем. Только для вида, все обращают внимание это да.. для решения автомобиль на каждый день есть решение получше.. для выходного дня и понтов.. но стоит ли оно того? Оценят только те кто сам руками может сделать.. ну чего?
Квалис))
А у меня был лексус 2006 г.в. до сих пор жалею что продал, владел 3 года, после меня человек еще 2 года ездил и только масло менял и поменял ГРМ по пробегу. А я дурак, все боялся что пневма крякнет))
а недостатки... ну что их перечислять - и так все их знают.
и повторюсь:
на ГАЗе основное производство всегда было военным, а легковушки были типа "цех ширпотреба" и делались по привычке по военному ТЗ: транспортное средство должно пройти 400км, выдержать 40 минут боя и умереть (хотя при ЛЮБОМ повреждении оно должно мочь выйти из боя и вывести экипаж). ну вот вобщем одной фразой вся сущность Волги: каждые 400км умирает, но до гаража дотянет полюбому.
ГАЗ-УНИВЕРСАЛ, БАКЛАЖАААННН!
Даже не буду ничего доказывать, просто факт: восстанавливают, переделывают в хотроды, рэтлуки и пр. - исключительно ГАЗ 21 и ГАЗ 24-01/24-10, потому что остальные модели - УГ