Адаптивная LED оптика BMW (2 фото + 1 видео)

Автор:

applepan

08 апреля 2017 16:00

Метки: LED оптика Оптика БМВ авто видео

6071

Немецкая технология головной оптики основанные на LED технологии поражает своими достижениями.

Адаптивная LED оптика BMW LED оптика, Оптика БМВ, авто, видео

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: LED оптика Оптика БМВ авто видео

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Понравилось

132

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Работа у нас!

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram

Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
Мой статус онлайн виден пользователям

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram

Отправить комментарий в: Отправить комментарий в Facebook Facebook
Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

143 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Victoria Muravyeva 2 года назад

В наших реалиях впору делать обратную настройку этой фары - если на встречке мудак с китайским ксеноном, то все лучи на полной мощности переводятся на встречку прям ему в табло, а остальные сектора можно и вырезать! Вот это я понимаю технология

Надеюсь что в комплектациях для РФ они эту настройку сделают

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 4 ответа

Fasha 2 года назад

прикольная шняга... только вот когда сломается - ууууу сколько новая стоить будет...

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−247

Вася 2 года назад

Только не для РФ там явно машины держут дистанцию, камера чистая и т.д. в РФ это работать не будет

)) Да и Вам не кажется, что это лишние опции на которых автопроизводитель просто пытается рубануть бабла.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

211

Дима Я 2 года назад

Баян с бородой. Уже лет этак 6-7 на немцах это устанавливают.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

819

Mr. Plohish 2 года назад

при плотном трафике моторчики в фаре за пару поездок весь свой ресурс выработают

будет туда сюда всю дорогу вилять и переключать режимы. хорошо что функция отключаемая

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

max 2 года назад

Была когда-то E39, с тех пор люблю BMW

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

651

Sieras Dosk. 2 года назад

ага, вы тратьте дополнительные 2 000 евро, а какойто нищеборд будет вас слепить своими неотрегулированными фарами, пока ваши дорогие забояться о его глазах не дай бог не ослепить его .

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

692

СергейНавокин 2 года назад

Зае.ись наверное проё.ывать в этой темноте дырки на дорогах, на xер надо такое чудо, так небось ещё и альним посигналить не даст, спасибо, это не для нас.

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

17k

Inter 2 года назад

я это уже год назад видел

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

900

Evgeny Inter 2 года назад

Это каждый год всплывает в течении лет так 5-6))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

PunksNotDead 2 года назад

ага, и через полчаса езды глаза будут окуевать и голова заболит, подстраиваясь под постоянно меняющееся освещение...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

Toks 2 года назад

Ну так то норм, небось 500к за фару?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 7 ответов

info-uspen Андрей 2 года назад

я напасал цены поставить фары под ключ.
сам ставил

200к. + чуток отбил на продаже штатного ксенона. и блока FRM.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей info-uspen 2 года назад

но если менять просто ксенон, то получаешь от адаптивности - только поворот фар вместе с рулём? того как на ролике - "адаптивного дальнего" не получаешь ведь, верно?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

info-uspen Андрей 2 года назад

получается все как в ролике, в 200к. и новый блок управления входит (frm). Если же машина совсем пустая и не было автоматического дальнего, то нужен еще один блок с камерой, kafas если не ошибаюсь. Это добавит 20-30т.р. к бюджету.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей info-uspen 2 года назад

если не секрет - на каком авто проводил такие манипуляции?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

info-uspen Андрей 2 года назад

5-ка F10, наборная немка.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

431

Миха 2 года назад

блин одни бмв в ролике...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−8

Moloko Ubejalo 2 года назад

Cмысл то в чем? 3:57 фара выключается когда встречный автомобиль уже мимо проезжает, смысл??? Ослепил и вырубил свет, это же полный пипец, зенки не смогут вообще адаптироваться так быстро

-6

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Максим Moloko Ubejalo 2 года назад

ну...там как бы как только правая фара встречного автомобиля входит в зону света, то оптика отрубается, а если учесть что водила сидит левее то его свет фары не бьет вообще

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

228

Andrey Artamonov 2 года назад

Все это реализовано и на ксеноне, но при всей крутости технологии она не учитывает реалии дороги. Сейчас объясню. Любая фара имеет неоднородность светового пятна, т.е. где-то чуть ярче, где-то чуть темней, а где-то и полоски или темные пятна. Так вот при неподвижном луче фары, все эти артефакты идут по плоскости дороги с твоей же скоростью, т.е. равномерно и качество, а точнее фактура асфальта с его заплатками разных светов и оттенков не вызывает проблем. Чужеродное пятно просто вплывает в освещенный участник. И для тебя картинка естественна и понятна. А вот когда фары с динамическим освещением начинают играть отводя луч в сторону, то опуская его, то перекрывая часть светового потока на встречу или на попутную машину. Вот тогда все заплатки на дороге для тебя становиться неожиданностью и ты начинаешь от них шарахаться как от вертикального препятствия, т.к. их просто не видно и не всегда есть возможность быстро распознать, что это Другими словами, ДА! Это работает, но комфортно только на идеальных трассах.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

АлексейПалкин Andrey Artamonov 2 года назад

бмв это высокотехнологичный автомобиль !!!!! с такой оптикой не ездил не знаю,но теоретически согласен ,это как патрол из арабских эмират 2010 года был ,с вибро рулем и мерзким пиканием на пересичени е сплошной линии ....на скорости (система назначена для того чтоб водитель не уснул на скорости на трассе и не пересек сплошную )а на наших дорогах это не актуально ....трасса калининград-гусев зто час ненависти инженерам нисан

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Она утонула 2 года назад

Самое экологичное освещение, что мне доводилось видеть, было на одной потрёпанной пятнашке. Фары светили метров на десять максимум.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

alexandr 2 года назад

Очередное баловство.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Huski 2 года назад

По надежности, конечно, люди правильно пишут, что Тойота надежней, но после любого немца, когда в японца садишься, понимаешь, что всё сделано из вторсырья, всё трясется и всё пластмассовое от и до.
Однако, бывает и другая крайность. Есть у меня знакомый, у него бэха пятерка 1998 года убитая в говно просто. Внутри - помойка и гниль, 3.0 дизель не тащит вообще, едет как 1,8. Как она смотрится? Как он говорит, что круто и по-злому, по-мне так, грустно и ущербно. На мой взгляд, пробег около 500 тыс, но он клянётся, что он не лох педальный и машинка его всего 190 тысяч отмудохала. Ну-ну.
И вот он за рюмкой чая любит порассуждать, что это весло - "настоящий немец", а то, что сейчас немцы делают, это фуфел и выкачивание денег у людей, это понимают не все, мол, вырастишь - поймёшь. И ведь верит в это, и гоняет на своем прастихоспади немце.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

804

mitinez1 Huski 2 года назад

Японец японцу рознь. Я думаю, что лексус или инфинити очень приятные внутри машины. А у твоего знакомого, если бы были деньги на новый 222 или 750, то неужели он не взял бы себе такой? Да он бы забыл про свою уставшую бэху на следующий день.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Huski mitinez1 2 года назад

Понятно, я о том и говорю, за условно 300 000 я скорее фокус 2010-12 года возьму, а не ведро со значком.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Huski 2 года назад

BMW и Мерс обычно обсирают экперты, гоняющие на вторых фокусах, солярисах и поло. Начинаются воздыхания про электронику и прочее. У меня X5 F15 с 2015 года, почти самая топовая комплектация. Так вот проблем с машиной почти нет, электроника самая быстрая в классе, описывать возможности BMW online, Remote и Connected Drive просто лень. Из минусов - пассажирский дворник херово чистит и в багажнике шум был, пришлось шумку делать. В остальном - отличный аппарат. До этого 6 лет ездил на троечке E90, там к концу эксплуатации сломался стеклоподъемник и передний амортизатор.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 6 ответов

Huski KardanId4 2 года назад

Да, я тоже об этом слышал - мистика!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

alexandr Huski 2 года назад

И че, возить сраку можно и на золотом унитазе на колесиках. Между прочим статистика обращений в сервисы примерно одинаковая.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Augustus de Morgan Huski 2 года назад

После финика FX35 мне мерс CLA кажется чуть простоватым. Скучаю по финику.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Huski Augustus de Morgan 2 года назад

Ну сравнил! CLA это вообще дорогой Гольф, по сути. Как и Volvo V40. Мерс начинается от С-класса, и то в AMG пакете и с пакетом света. A-klasse и его седанный брат CLA - просто дань маркетингу. FX 35 правильней бы сравнивать с GLC (GLK).

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Augustus de Morgan Huski 2 года назад

Я сравнил же не виртуально, а то что реально использовал. Не спорю про пакеты... просто в финике нет деления - там все включено в стартовый пакет (хотя последние модели уже что-то там есть раздельное).

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •