55628
2
К сожалению, конкретных новостей пока нет - все затаились и ждут, зато есть интереснейший рассказ пользователя с таможеного форума.
Далее со слов пользователя pickup:
"Купил в США дорогой пикап 2016 г.в.
Когда понял, что не успеваю завезти его до 01.01.2017, заказал СБКТС, который мне выдали по предоставленным документам на машину и её фото.
Машина зашла только в начале февраля. Я оплатил пошлину, УС [утилизационный сбор]... но вдруг узнал, что СБКТС отозван как «ошибочно выданный» — сертификатчики даже запроса дожидаться не стали, подстраховались.
В результате увёз с таможни железяку с ТПО [таможенный приходный ордер].
Ну понятно, что расклад такой меня не устроил, еду в ЭРА-Глонасс, говорю:
— По закону новому я обязан установить на грузовик кнопку с УЭВОС, у Вас есть такое универсальное сертифицированное устройство?
— ЕСТЬ!
— Можете установить, подключить, зарегистрировать в системе и выдать сертификат об этом?
— Можем, но только на сертифицированный под это устройство автомобиль (то есть прошедший испытания в аккредитованной лаборатории), можем и на Ваш автомобиль, но он должен пройти последующую сертификацию.
Итак: у меня есть авто без ПТС, подключенное сертифицированными специалистами универсальное сертифицированное устройство с кнопкой, зарегистрированное в системе ЭРА-ГЛОНАСС!!!
Осталось только получить заключение сертифицированной (аккредитованной) лаборатории, что сертифицированные специалисты сертифицированного центра правильно подключили сертифицированное устройство. Делов-то?!
Как оказалось, единственной в нашей, не побоюсь этого слова, Великой России аккредитованной лабораторией (вот им повезло) по проверке «втыкания в прикуриватель» копеечной коробочки оказался Центр испытаний «НАМИ» в г.Дмитров.
Но можно ведь проверить правильность подключения в любой лаборатории, выдающей СБКТС?! — это ведь дооборудование автомобиля — проверили сертификаты устройства и установщиков, правильность установки согласно ТР [техническому регламенту] и выдали СБКТС?!
Нет — только НАМИ в Дмитрове!
Хорошо, звоню в Дмитров.
— Можете ли выдать мне протокол испытания УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС?
— МОЖЕМ!!!
700 км ехать, конечно, далековато, но что поделаешь.
— Когда можно приехать и сколько стоит?
— Приезжайте, 800 000 рублей.
— ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО????
— Нужно пройти большое количество тестов, в том числе перевернуть автомобиль на стенде, чтобы удостовериться, что на Вашем автомобиле это устройство (замечу — универсальное!!!) работает исправно.
— Подождите, — говорю, — я приеду, вы проверите работоспособность устройства, правильность установки, перевернёте не машину, а само подключенное устройство — и всё!
— Нет, порядок только такой, других методик испытаний у нас не предусмотрено, теоретически Вы можете обратиться в другие лаборатории, фиксирующие доработки на автомобилях, но они Вам ничего не выдадут, потому что аккредитованы только мы."
Когда понял, что не успеваю завезти его до 01.01.2017, заказал СБКТС, который мне выдали по предоставленным документам на машину и её фото.
Машина зашла только в начале февраля. Я оплатил пошлину, УС [утилизационный сбор]... но вдруг узнал, что СБКТС отозван как «ошибочно выданный» — сертификатчики даже запроса дожидаться не стали, подстраховались.
В результате увёз с таможни железяку с ТПО [таможенный приходный ордер].
Ну понятно, что расклад такой меня не устроил, еду в ЭРА-Глонасс, говорю:
— По закону новому я обязан установить на грузовик кнопку с УЭВОС, у Вас есть такое универсальное сертифицированное устройство?
— ЕСТЬ!
— Можете установить, подключить, зарегистрировать в системе и выдать сертификат об этом?
— Можем, но только на сертифицированный под это устройство автомобиль (то есть прошедший испытания в аккредитованной лаборатории), можем и на Ваш автомобиль, но он должен пройти последующую сертификацию.
Итак: у меня есть авто без ПТС, подключенное сертифицированными специалистами универсальное сертифицированное устройство с кнопкой, зарегистрированное в системе ЭРА-ГЛОНАСС!!!
Осталось только получить заключение сертифицированной (аккредитованной) лаборатории, что сертифицированные специалисты сертифицированного центра правильно подключили сертифицированное устройство. Делов-то?!
Как оказалось, единственной в нашей, не побоюсь этого слова, Великой России аккредитованной лабораторией (вот им повезло) по проверке «втыкания в прикуриватель» копеечной коробочки оказался Центр испытаний «НАМИ» в г.Дмитров.
Но можно ведь проверить правильность подключения в любой лаборатории, выдающей СБКТС?! — это ведь дооборудование автомобиля — проверили сертификаты устройства и установщиков, правильность установки согласно ТР [техническому регламенту] и выдали СБКТС?!
Нет — только НАМИ в Дмитрове!
Хорошо, звоню в Дмитров.
— Можете ли выдать мне протокол испытания УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС?
— МОЖЕМ!!!
700 км ехать, конечно, далековато, но что поделаешь.
— Когда можно приехать и сколько стоит?
— Приезжайте, 800 000 рублей.
— ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО????
— Нужно пройти большое количество тестов, в том числе перевернуть автомобиль на стенде, чтобы удостовериться, что на Вашем автомобиле это устройство (замечу — универсальное!!!) работает исправно.
— Подождите, — говорю, — я приеду, вы проверите работоспособность устройства, правильность установки, перевернёте не машину, а само подключенное устройство — и всё!
— Нет, порядок только такой, других методик испытаний у нас не предусмотрено, теоретически Вы можете обратиться в другие лаборатории, фиксирующие доработки на автомобилях, но они Вам ничего не выдадут, потому что аккредитованы только мы."
Вот такая вот грустная история.
Решения вопроса по импорту б/у авто в Россию в эпоху ЭРА-ГЛОНАСС до сих пор нет. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский сообщил, что по его данным Юрий Петрович Трутнев (полпред Президента в ДВФО) уже докладывал председателю правительства Дмитрию Медведеву о существующей проблеме. «Мы ожидаем результаты в ближайшее время», — говорит губернатор.
Ждать решения от Медведева готовы не все: во Владивостоке 19 февраля пройдет митинг против обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на бывшие в употреблении автомобили, ввозимые в РФ.
Ждать решения от Медведева готовы не все: во Владивостоке 19 февраля пройдет митинг против обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на бывшие в употреблении автомобили, ввозимые в РФ.
Источник:
Метки: ГЛОНАСС Эра Глонасс
Новости партнёров
реклама
Не то что загнивающий запад, за один только проект закона о жуликах вышел на улицу многотысячными митингами...
Мы не пойдем, тем более что уже и росгвардия есть, готовая стрелять по своему народу по щелчку пальца сверху...
Касательно темы, проблема на мой взгляд в системе испытания единственной организацией, но думаю, со временем исправят, т.к. проблему уже озвучили в СМИ, типа как быть с раритетными и единичными авто (типа спорт-каров) - не бить же их все (а там и это предусматривалось, для отслеживания реакции системы ГЛОНАСС на ДТП)) Так что думаю "допилят" закон со временем . На мой взгляд больше всего пострадают ДВ и Сибирь, привыкшие к правому рулю, но там идет планомерная программа замещения таких поставок, во Владивостоке уже до хрена новых машин с левым рулем, в т.ч. и корейцев типа киа рио (которые они раньше вообще за машины не считали), т.ч. Государство делает все правильно, оно защищает своих производителей, в т.ч. и иностранных, производящих продукцию на территории РФ, а как следствие создающих рабочие места, платящих налоги и прочее.
Из-за таких в стране них.уя и не поменяется...
Более того, государство должно существовать, и существует оно на наши с вами налоги, нравиться вам это или нет. Платон - один из источник дополнительного дохода. В принципе можно было наверное не обкладывать грузовики, а еще поднять транспортный налог или НДФЛ, но боюсь, что тогда бы вам могло гораздо больше не понравиться.
ЗЫ вы бы лучше забастовки устраивали когда топливо росло, это явнее сказывается на ценнике, однако же все че-то молчат, а на Платон прямо бурю дерьма вылили. Я бы им еще и ставку транспортного налога поднял, а то с хера ли легковухи платят больше, что мы дороги больше портим, чем груженная фура, а точнее перегруженная, особенно как-раз у вечно несчастных "частников" ?!
А ты в курсе какие пробеги у дальнобоя, чтобы нормально прокормить себя и семью? А еще отбить все налоги и расходы. Ты знаешь сколько одна покрышка для фуры стоит? А сколько их там, считал?
Еще раз повторюсь, мои проблемы дальнобоя не интересуют совсем, его проблемы не сильно интересуют меня, каждый решает свои проблемы сам. На сегодняшний момент, я не вижу каких-то резких увеличений цен, именно из-за показательного поднятия ценников на перевозки.
Теперь что касается налогов, давай-ка разберемся на что идет транспортный налог - в первую очередь он идет на поддержание дорог, дорог, которые являются средством по заработку денег профессиональными водителями (именно заработок). Логично, что многотонная фура, каждый день находящаяся в движении оказывает на покрытие гораздо большее воздействие, соответственно и портит его больше, а следовательно, справедливо будет, что хозяин большегруза должен больше отчихлять бабосов на фонд восстановления дорожной сети, чем к примеру владелец легкового автомобиля большой мощности (который и легче, и ездит гораздо меньше), и который кстати, спонсирует за счет повышенной ставки транспортного налога - грузовой транспорт, что я лично не хочу делать.
Печально, что таких как ты большинство, поэтому страна в жопе...
ЗЫ ты реально считаешь, что давление на дорогу от легковой машины - больше чем от грузовика груженного?
Это первое место где заплатки именно в левом ряду под новой эстакадой Бусиново-Долгопрудный. Второе место перед минкой тоже где возводятся новые эстакады. Это именно те места где всегда приходится снижать скорость или уходить вправо если там свободно. Ну про колею уж не говорю, она есть и перед дмитровкой и перед минкой, а если проедешь чуть дальше то и перед Сколково. Наверно я езжу в другой реальности..
БУсиново-Долгопрудный - это все же не МКАД, как я понимаю, я там не ездил - не знаю. Но к примеру на участке Бабушкинская -Мытищи по Осташке (где езжу каждый день), особенно у Бабушкинской, правый ряд очень ушатан, левый нормальный, это я к чему - может где тупо дорогу хреново сделали, не знаю, но думаю при желании найти что-то одно - каждый это сделает и приведет свой пример.
Написано же по МКАД под эстакадой новой!!!!
Удачи.
И только не говори что эту фуры разбили и вообще нормальная дорога. Хотя конечно по сравнению с другими неплохо. Но фуры здесь точно не при чем...
По твоей фотке видна текущая ситуация на сегодняшний день, ты прекрасно знаешь, что МКАД каждую весну/лето ремонтируют, как раз полосами, возможно в 2016 году эта полоса была не сделана, т.к. продержалась больше, я хер знает, я не дорожник, не знаю как ремонтировали конкретно показанные тобой участки.
а платные парковки по 200 рублей за час?
кто может себе позволить это? вот для них и делали )
хотя, о чём это я...
ПУТИН, СПАСИ РОССИЮ!
Итого устройство должно стоить не дороже 3 долларов. монтаж на авто - цена красивости. Знаком с этим - получил лицензию (это надо иметь своих людей в высших сферах, денег много выложить) и начинаешь зарабатывать на исключительности. Таких много - газпром, ржд, рпц еще сотни, теперь еще и эта.
а надо придумать чтобы устройство стоило хрензнаетскока тыщ долларов чтоб на ней заработать=) за три доллара любой инженер справится=)
Шанс был в 2012, когда вышло более 100 тысяч человек. Повод был крайне серьезный - липовые выборы. Не надо тут доказывать, что выборы были нормальные - много народу тогда отработало на участках и видели эти "выборы" своими глазами.
Но... Тогда нас мало кто поддержал, а потом эти люди стали огребаться как дальнобойщики, шахтеры, Водители (за парковки и платные догороги), владельцы жилья (капремонт, налоги) и т.п.
Но, еще раз НО!
Когда пришли за...®
ПЖиВ выборы стырили, точно так же как тырили и тырят все, что есть в России от ископаемых до налогов и чужого бизнеса.
А что касается "захапать", так нечего "властителям" вести себя так, что у них реальный рейтинг - процентов 15-20.
Янукович так и просрал Украину - ему тоже казалось, что можно творить все, что хочется. В результате за 3 года рейтинг с 50 до 2-3% съехал, и когда надо было отдать приказ, чтобы прибить уродов - он зассал, что те, кому он отдаст такой приказ, его же и пошлют.
А призыв к честным выборам реально уже почти как призыв к свержению конституционного строя.
А тем, кому кажется, что свой ВОР лучше всех, лечиться надо. Или просто перестать быть проститутками, которые за бабки или положение помогают ворам распродавать Россию.
Или ЕР опять у вас голоса украли? Они же, наверное, и экзит-полы подделали
Это, получается, меня может кому надо отследить по автомобилю. Нахрена?
и показания не стабильны и задержка большая
Я говорю о другом. О тотальном контроле и ошибках автоматических систем.
Было бы смешно, кажись ты офисным хомячком, чей трафик в рабочее время весь оседает в логах прокси, а вся история пробита корпоративной СБ по тобой же предоставленным данным.