55628
2
К сожалению, конкретных новостей пока нет - все затаились и ждут, зато есть интереснейший рассказ пользователя с таможеного форума.
Далее со слов пользователя pickup:
"Купил в США дорогой пикап 2016 г.в.
Когда понял, что не успеваю завезти его до 01.01.2017, заказал СБКТС, который мне выдали по предоставленным документам на машину и её фото.
Машина зашла только в начале февраля. Я оплатил пошлину, УС [утилизационный сбор]... но вдруг узнал, что СБКТС отозван как «ошибочно выданный» — сертификатчики даже запроса дожидаться не стали, подстраховались.
В результате увёз с таможни железяку с ТПО [таможенный приходный ордер].
Ну понятно, что расклад такой меня не устроил, еду в ЭРА-Глонасс, говорю:
— По закону новому я обязан установить на грузовик кнопку с УЭВОС, у Вас есть такое универсальное сертифицированное устройство?
— ЕСТЬ!
— Можете установить, подключить, зарегистрировать в системе и выдать сертификат об этом?
— Можем, но только на сертифицированный под это устройство автомобиль (то есть прошедший испытания в аккредитованной лаборатории), можем и на Ваш автомобиль, но он должен пройти последующую сертификацию.
Итак: у меня есть авто без ПТС, подключенное сертифицированными специалистами универсальное сертифицированное устройство с кнопкой, зарегистрированное в системе ЭРА-ГЛОНАСС!!!
Осталось только получить заключение сертифицированной (аккредитованной) лаборатории, что сертифицированные специалисты сертифицированного центра правильно подключили сертифицированное устройство. Делов-то?!
Как оказалось, единственной в нашей, не побоюсь этого слова, Великой России аккредитованной лабораторией (вот им повезло) по проверке «втыкания в прикуриватель» копеечной коробочки оказался Центр испытаний «НАМИ» в г.Дмитров.
Но можно ведь проверить правильность подключения в любой лаборатории, выдающей СБКТС?! — это ведь дооборудование автомобиля — проверили сертификаты устройства и установщиков, правильность установки согласно ТР [техническому регламенту] и выдали СБКТС?!
Нет — только НАМИ в Дмитрове!
Хорошо, звоню в Дмитров.
— Можете ли выдать мне протокол испытания УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС?
— МОЖЕМ!!!
700 км ехать, конечно, далековато, но что поделаешь.
— Когда можно приехать и сколько стоит?
— Приезжайте, 800 000 рублей.
— ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО????
— Нужно пройти большое количество тестов, в том числе перевернуть автомобиль на стенде, чтобы удостовериться, что на Вашем автомобиле это устройство (замечу — универсальное!!!) работает исправно.
— Подождите, — говорю, — я приеду, вы проверите работоспособность устройства, правильность установки, перевернёте не машину, а само подключенное устройство — и всё!
— Нет, порядок только такой, других методик испытаний у нас не предусмотрено, теоретически Вы можете обратиться в другие лаборатории, фиксирующие доработки на автомобилях, но они Вам ничего не выдадут, потому что аккредитованы только мы."
Когда понял, что не успеваю завезти его до 01.01.2017, заказал СБКТС, который мне выдали по предоставленным документам на машину и её фото.
Машина зашла только в начале февраля. Я оплатил пошлину, УС [утилизационный сбор]... но вдруг узнал, что СБКТС отозван как «ошибочно выданный» — сертификатчики даже запроса дожидаться не стали, подстраховались.
В результате увёз с таможни железяку с ТПО [таможенный приходный ордер].
Ну понятно, что расклад такой меня не устроил, еду в ЭРА-Глонасс, говорю:
— По закону новому я обязан установить на грузовик кнопку с УЭВОС, у Вас есть такое универсальное сертифицированное устройство?
— ЕСТЬ!
— Можете установить, подключить, зарегистрировать в системе и выдать сертификат об этом?
— Можем, но только на сертифицированный под это устройство автомобиль (то есть прошедший испытания в аккредитованной лаборатории), можем и на Ваш автомобиль, но он должен пройти последующую сертификацию.
Итак: у меня есть авто без ПТС, подключенное сертифицированными специалистами универсальное сертифицированное устройство с кнопкой, зарегистрированное в системе ЭРА-ГЛОНАСС!!!
Осталось только получить заключение сертифицированной (аккредитованной) лаборатории, что сертифицированные специалисты сертифицированного центра правильно подключили сертифицированное устройство. Делов-то?!
Как оказалось, единственной в нашей, не побоюсь этого слова, Великой России аккредитованной лабораторией (вот им повезло) по проверке «втыкания в прикуриватель» копеечной коробочки оказался Центр испытаний «НАМИ» в г.Дмитров.
Но можно ведь проверить правильность подключения в любой лаборатории, выдающей СБКТС?! — это ведь дооборудование автомобиля — проверили сертификаты устройства и установщиков, правильность установки согласно ТР [техническому регламенту] и выдали СБКТС?!
Нет — только НАМИ в Дмитрове!
Хорошо, звоню в Дмитров.
— Можете ли выдать мне протокол испытания УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС?
— МОЖЕМ!!!
700 км ехать, конечно, далековато, но что поделаешь.
— Когда можно приехать и сколько стоит?
— Приезжайте, 800 000 рублей.
— ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО????
— Нужно пройти большое количество тестов, в том числе перевернуть автомобиль на стенде, чтобы удостовериться, что на Вашем автомобиле это устройство (замечу — универсальное!!!) работает исправно.
— Подождите, — говорю, — я приеду, вы проверите работоспособность устройства, правильность установки, перевернёте не машину, а само подключенное устройство — и всё!
— Нет, порядок только такой, других методик испытаний у нас не предусмотрено, теоретически Вы можете обратиться в другие лаборатории, фиксирующие доработки на автомобилях, но они Вам ничего не выдадут, потому что аккредитованы только мы."
Вот такая вот грустная история.
Решения вопроса по импорту б/у авто в Россию в эпоху ЭРА-ГЛОНАСС до сих пор нет. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский сообщил, что по его данным Юрий Петрович Трутнев (полпред Президента в ДВФО) уже докладывал председателю правительства Дмитрию Медведеву о существующей проблеме. «Мы ожидаем результаты в ближайшее время», — говорит губернатор.
Ждать решения от Медведева готовы не все: во Владивостоке 19 февраля пройдет митинг против обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на бывшие в употреблении автомобили, ввозимые в РФ.
Ждать решения от Медведева готовы не все: во Владивостоке 19 февраля пройдет митинг против обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на бывшие в употреблении автомобили, ввозимые в РФ.
Источник:
Метки: ГЛОНАСС Эра Глонасс
Новости партнёров
реклама
1. Уже 15 лет я покупаю только новые в салоне иномарки. Дешевые, но немецкие :-) Но до этого пару раз покупал новые ВАЗы и один раз - ВАЗ б/у. А начинал вообще с 8-и летней девятки. И могу по собственному опыту сказать - можно ездить на ВАЗе. Если манией величия не страдать - то можно вполне.
2. Хлам дальневосточный давно пора запретить, и "бизнесы" эти позакрывать. Превращаемся в помойку - праворульное старье, перевертыши прибалтийские, утопленники германские...
3. Если эта кнопка хотя бы одну жизнь спасет (папа зажат и без сознания, машина в кювете, ребенок один), то значит не зря ее поставили.
Жаль, кризис, обновлять машину в этом году не придется. Я был бы рад, если бы в моей стояла такая хрень. Вот как-то так.
2. Людям надо давать выбор и альтернативу, а не запрещать. Тогда говно само уйдет с рынка.
3. Если спасет жизнь это хорошо. Только не надо это делать обязаловкой и монополией. Пусть каждый сам за себя решит и обратится в спец сервис и дооборудует свою машину за разумные деньги. А не как сейчас копеечную хрень продают по цене ведерка вазовского.
А уж про то что вы после немца с легкостью на ВАЗ поменяете ... Просто ржака. Я после Окташки понял что на ВАЗ только по нужде пересяду.
Читал, что вроде как через эту систему можно будет отключать двигатель. Представляю, если такая байда случится где то на трассе в дали от цивилизации
А это для справки:
Потери личного состава по официальным данным. Из справки Министерства обороны СССР: «Всего прошло через Афганистан 546 255 человек. Потери личного состава ограниченного контингента советских войск в Республике Афганистан в период с 25 декабря 1979 г. по 15 февраля 1989 г. Всего убито, умерло от ран и болезней 13 833 человека, в том числе 1979 офицеров (14,3%). Всего ранено 49 985 человек, в том числе 7132 офицера (14,3%). Стали инвалидами 6669 человек. Находятся в розыске 330 человек»
---------------------------------------------
Всего по территории России за 8 месяцев в 2016 году погибло больше 14000 человек. За период 9 прошедших в 2016 году месяцев уже отмечены статистические данные по Российской Федерации, которые составили следующую картину: количество ДТП 133203 случая количество погибших 16638 человек из них смертные случаи среди детей 582 случая раненных всего за 9 месяцев 2016 г. по всем регионам страны 168146 человек раненных среди детей 15860 человек
Источник: http://provodim24.ru/statistika-dtp.htmlhttp://provodim24.ru/statistika-dtp.html Скопировано с сайта © http://provodim24.ru/http://provodim24.ru/
Надо делать свой бизнес. Вперда, че
П.С. Суки!!!
"Сначала думаем, потом делаем" - так правильно. Наоборот не правильно!
В комментах же - полное игнорирование сборочных заводов в России (все популярные иномарки собираются давно у нас) и раскрытие коварного плана по лоббированию исключительно автоваза. Ну, такая популярная запугивалка: запретят ввозить иномарки и будем ездить на жигулях.
Никак автодилерам (живущим на ввозе побитых помоек из-за бугра) на хвост наступили?
PS
Ах да, разумеется я кремлебот, ватник, раб, запутинец и кто там еще..
PSS
Нет, никто на митинги не выйдет. Эпоха, когда к нам затаскивали машины тысячами и тысячами в день, давно прошла.