3613
4
Toyota будет продавать в России C-HR турецкой сборки с бензиновыми двигателями объемом 1,2 и 2,0 л
Toyota получила от Росстандарта одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на компактный кроссовер C-HR. Выдача ОТТС свидетельствует о том, что японская компания сертифицировала новую модель по российским правилам и планирует ее продавать в нашей стране.
Как следует из информации в открытой базе Роспатента, ОТТС на Toyota C-HR выдан 31 декабря 2016 года сроком на три года. Модель в спецификации для России оснастят обязательной системой вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Также в ее комплектацию войдут кондиционер или климат-контроль, система мониторинга давления в шинах, электронная система курсовой устойчивости (VSC).
C-HR сертифицирован в передне- и полноприводном вариантах, с бензиновыми двигателями объемом 1,2 л (8NR-FTS) и 2,0 л (3ZR-FAE). Первый мотор оснащен системой турбонаддува, развивает мощность 116 л.с., агрегатируется с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором. Второй двигатель — атмосферный, развивает 148 л.с. и агрегатируется только с бесступенчатым вариатором. Полным приводом будет комплектоваться только 2-литровая модификация. Гибридная силовая установка в РФ не сертифицирована.
В Россию Toyota C-HR будут поставлять с турецкого завода компании, а не с японского. Вероятнее всего, продажи кроссовера у нас начнутся весной.
Напомним, в Японии Toyota C-HR пользуется ажиотажным спросом.
Как следует из информации в открытой базе Роспатента, ОТТС на Toyota C-HR выдан 31 декабря 2016 года сроком на три года. Модель в спецификации для России оснастят обязательной системой вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Также в ее комплектацию войдут кондиционер или климат-контроль, система мониторинга давления в шинах, электронная система курсовой устойчивости (VSC).
C-HR сертифицирован в передне- и полноприводном вариантах, с бензиновыми двигателями объемом 1,2 л (8NR-FTS) и 2,0 л (3ZR-FAE). Первый мотор оснащен системой турбонаддува, развивает мощность 116 л.с., агрегатируется с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором. Второй двигатель — атмосферный, развивает 148 л.с. и агрегатируется только с бесступенчатым вариатором. Полным приводом будет комплектоваться только 2-литровая модификация. Гибридная силовая установка в РФ не сертифицирована.
В Россию Toyota C-HR будут поставлять с турецкого завода компании, а не с японского. Вероятнее всего, продажи кроссовера у нас начнутся весной.
Напомним, в Японии Toyota C-HR пользуется ажиотажным спросом.
Источник:
Ссылки по теме:
- Toyota Camry - 36 лет эволюции самого популярного седана в мире
- Toyota Supra проехала 837 тысяч километров без ремонта двигателя
- Автомобилисты прячут машины от урагана в собственных домах
- Toyota Land Cruiser для любителей видеоигр
- Коммунальщики замуровали Тойоту в лед
Я мужик простой,читаю ВАРИАТОР, говорю гавно.
08 с карбюратором. Доеду куда угодно. Имея синюю изоленту и набор проволоки разного диаметра отремонтировать можно все.
был оочень бодренького вида агрегат, а получилась обычная тойотовидная тележка
Мне например. Чисто на работу и назад, в любую погоду.
http://auto.drom.ru/toyota/c-hr/?go_search=2http://auto.drom.ru/toyota/c-hr/?go_search=2
а есть и
нет таёта, спасибо! но нет!