В отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо. "Я понимаю,
- писал автор, - что могу показаться идиотом, но все, что я хочу
рассказать, - святая правда.
В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы
решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин.
Проблемы начались после того, как я приобрел новый Pontiac. Каждый раз,
когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой,
машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное,
шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем с пуском.
Звучит глупо, но, может быть, в Pontiac есть нечто, что реагирует на
ванильное мороженое?"
Президент отделения, понятное дело, отнесся к письму скептически, но
все-таки послал инженера на проверку. Владелец автомобиля производил
приятное впечатление - вежливый, образованный и явно не псих...
Встретились после ужина, поехали в магазин, купили ванильное мороженое.
Все точно - машина не заводится!
Так продолжалось несколько дней подряд. Шоколадное - заводится.
Клубничное - заводится. Ванильное - не заводится!
Инженер был человеком здравомыслящим и отказался верить тому, что у
автомобиля может быть аллергия на ваниль. Он продолжал ездить с хозяином
в магазин, но теперь отмечал все детали - время поездки, каким бензином
и на какой колонке заправляли машину, даже температуру и облачность.
Довольно быстро выяснилось, что дело не в ванили, а в расположении
товаров в торговом зале магазина. Ванильное мороженое - как самое
ходовое - размещалось в холодильнике самообслуживания у самого входа,
а все остальные сорта - в глубине зала, и продавались через кассира.
Купить ванильное можно было намного быстрее, чем любое другое.
Задача перешла в разряд технических - почему машина не заводится, если
хозяин возвращается к ней быстро? И ответ был найден сразу же -
двигатель не успевал остыть, и в карбюраторе оставались пробки,
вызванные интенсивным испарением бензина!
Мораль: даже совершенно идиотские проблемы имеют порою под собой
совершенно реальную основу.
Ссылки по теме:
- Падший индеец. Жизнь и смерть Pontiac
- Классификация водителей на российских дорогах
- Всемирный день без автомобиля 2016: очень печальные итоги
- 50 иллюстраций того, как непросто бывает девушкам с автомобилями
- 15 недоумков, которые попытались сэкономить на ремонте авто
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
291Новости партнёров
- Леночка, понимаешь, в карбюраторе конденсат..
- Бля, у тебя на пежо инжектор, а мой натуральный цвет - русый! Поехали, говорю, Казанова
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаКак-то знакомый купил и пригнал японский автомобиль, и мы решили поехать на нем купаться на водохранилище. Выехали на трассу, вдруг выскочило какое-то сообщение об ошибке на японском, машина сбросила скорость до 70 км/час, и не давала разогнаться сильнее. Так мы и ехали туда 200 км и обратно, на скорости 70 км/час. По возвращении в интернете нашли расшифровку ошибки - "съедте с обочины".
Вот такие у нас автотрассы, для японцев это обочина.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВ каком месте там могут возникать пробки? В бензиновой камере? В "слонике"? Где?! Или может в жиклёре?
Бредятина какая-то.
Неисправность карбюратора может быть только разве в переливе бензина (неисправность игольчатого клапана либо неверный уровень поплавка в поплавковой камере), либо "слоник" не сыкает.
Какие еще "пробки"? Если воздухан в бензиновом тракте, то надо смотреть бензонасос -- значит он подсасывает воздух где-то на магистрали. Либо плохо затянуты хомуты. Да и то -- это бред.
В общем, опять ЕГЭ-гуманитарий услышан звон, да не понял, где он.
(В принципе, я сам гуманитарий, но на карбах со своим Жигулём уже целую стаю собак съел).
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаЕсли заводить только что заглушенный мотор,паров ещё не много,запуск-без проблем.
Если заводить мотор горячий,простоявший минут 40-50,то пары из полости воздушного фильтра улетучиваются в атмосферу,мотор чуть остыл,испарения из карбюратора не происходит..Запуск без проблем.
ИМЕННО ПРОБКИ ИЗ ПАРОВ БЕНЗИНА В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ИМЕЕТ ВВИДУ АВТОР.Потому в инструкции на русск.карбюраторное авто при запуске горячего двигателя рекомендуется запускать горячий двигатель при нажатой на 30% педали газа. Чтобы пары из впуска быстрее достигли выхлопной трубы,а во впуск быстрее пришёл свежий воздух..
Для устранения проблемы были придуманы,так называемые,системы разбалансировки поплавковой камеры-на заглушенном двигателе поплавковая камера сообщалась с атмосферой. На классике система существовала на ранних карбюраторах "вебер",на уаз-таблетке-вплоть до 2000года,до последней модернизации 151-го карбюратора..Но из за ненадёжности системы и там и там от неё отказались...
На импортных карбюраторах проблема решалась по другому-дроссельная заслонка была подпружинена и на заглушенном двигателе дроссель из за пружины был открыт на 30%.При запуске шток пружины вместе с ней втягивался вакуумной диафрагмой,работающей от вакуума двигателя в положение холостого хода.Это Pierburg 2e2.. Там ещё и термостат стоял;через него охлаждайка проходила.Термостат двигал шток на(на холодном двс)дросселе,увеличивая обороты холодного двигателя.. Таким образом в авто не было подсоса,а внешне авто работало-как инжектор-не отличишь..
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаНа горячем двигателе из карбюратора испаряется бензин ,пары заполняют полость воздушного фильтра(если мотор горячий стоит минут 20)При попытке запуска что происходит?По топливным каналам идёт бензин,по воздушным-бары бензина.Воздуха нет совсем ,смесь богатая и не воспламеняется.
Если заводить только что заглушенный мотор,паров ещё не много,запуск-без проблем.
Если заводить мотор горячий,простоявший минут 40-50,то пары из полости воздушного фильтра улетучиваются в атмосферу,мотор чуть остыл,испарения из карбюратора не происходит..Запуск без проблем.
ИМЕННО ПРОБКИ ИЗ ПАРОВ БЕНЗИНА В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ИМЕЕТ ВВИДУ АВТОР.Потому в инструкции на русск.карбюраторное авто при запуске горячего двигателя рекомендуется запускать горячий двигатель при нажатой на 30% педали газа. Чтобы пары из впуска быстрее достигли выхлопной трубы,а во впуск быстрее пришёл свежий воздух..
Для устранения проблемы были придуманы,так называемые,системы разбалансировки поплавковой камеры-на заглушенном двигателе поплавковая камера сообщалась с атмосферой. На классике система существовала на ранних карбюраторах "вебер",на уаз-таблетке-вплоть до 2000года,до последней модернизации 151-го карбюратора..Но из за ненадёжности системы и там и там от неё отказались...
На импортных карбюраторах проблема решалась по другому-дроссельная заслонка была подпружинена и на заглушенном двигателе дроссель из за пружины был открыт на 30%.При запуске шток пружины вместе с ней втягивался вакуумной диафрагмой,работающей от вакуума двигателя в положение холостого хода.Это Pierburg 2e2.. Там ещё и термостат стоял;через него охлаждайка проходила.Термостат двигал шток на(на холодном двс)дросселе,увеличивая обороты холодного двигателя.. Таким образом в авто не было подсоса,а внешне авто работало-как инжектор-не отличишь..
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаИз какого места карбюратора "испаряется бензин"? Из поплавковой камеры?
И даже если это так (а это не так), зачем тогда кидают смоченную водой тряпку на БЕНЗОНАСОС, а не на карб?
Испаряется бензин в бензонасосе, из-за чего и могут возникать "пробки" в топливопроводе, подводящим бенз к карбу.
Двигателю нечего сжигать. Бенза нет.
Херню в общем ты сморозил.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаТряпку на нанос еидают,тк.при перегреве у него перестают держать клапана,он не качает,машина НЕ ЕДЕТ. А у нас она НЕ ЗАВОДИТСЯ. Есть пекаровские бензонасосы ,с надёжн клапанами. Ставишь-проблема уходит. КУда деваются твои пробки?????
Поэтому трябку на ьензонасос при незаводящемся горячем движке ,который ТОЛЬКО ЧТО РАБОТАЛ,ложат с той-же целью,ЧТО И ДУЮТ В ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ-ЧТОБ ВМЯТИНЫ НА КУЗОВЕ ВЫПРАВИЛИСЬ.
Я на все твои вопросы ответил?
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отменасерьезно обсуждают.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаИсправная(подчёркиваю -ИСПРАВНАЯ)ксз -работает ничуть не хуже бесконтактной. Разница-в обслуживании
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отмена